Стенд обкаточно-тормозной

Введение

Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначены для изучения и правильной эксплуатации стенда обкаточно-тормозного КИ-5543-ГОСНИТИ.

При эксплуатации кроме данного следует руководствоваться следующими документами: паспортом 5543 Пс; паспортом и инструкцией по эксплуатации на тахометр цифровой ТЭСА; паспортом и инструкцией по эксплуатации исполнительного механизма; паспортом на тахометр ТМ и 3; техническим описанием и руководством по эксплуатации на логометр паспортом на манометр; инструкцией по эксплуатации на машину АКБ.

Стенд предназначен для проведения обкатки и испытания тракторных двигателей, номинальный крутящий момент которых более 37 кгс. м, а частота вращения коленчатого вала находится в пределах 1200-3000 об/мин, после капитального ремонта на ремонтных предприятиях системы Госкомсельхоэтехника СССР.

Условное обозначение при заказе стенда: «Стенд обкаточно-тормочной КИ-554 ГОСНИТИ ТУ 70.0001.702-79».

Технические данные

 

№№ п\п	Наименование показателя, единицы измерения	Норма
1	Питающая сеть
	напряжение, В	380
	частота тока, Гц	50
2	Электромашина тип	балансирная, асинхронная с фазовым ротором
	марка	АКВ-82-4У3
	мощность, кт	55
	синхронная частота вращения ротора, об/мин	1500
3	диапазон регулирования частоты вращения ротора электромашины, об/мин
	к режиме двигателя (холодная обкатка)	600—1440
	в режиме генератора	1700—3000
4	Измерение частоты вращения вала испытуемого двигателя тип	тахометры электрический дистанционный
	пределы измерений, об/мин	300—3000
	основная погрешность, %	±1
	тип	цифровой
	пределы измерений, об/мин	50—9999
	основная допустимая погрешность, об/мин.	±2
5	5. Наибольшая тормозная мощность стенда при 3000 об/мин, л. с.	150
6	Регулировочный реостат
	тип	жидкостный охлаждение бака проточной водой
	вместимость бака, л	300
7	Номинальный измеряемый крутящий момент, кгс, м	40
8	Силоизмёрительный механизм
	тип	маятниковый
	пределы измерений по шкале циферблата, кгс	0—60
	цена минимального деления шкалы, кгс	0.25
	погрешность силоизмерительного механизма при проверке грузами, масса которых соответствует образцовым гирям 4-го разряда, кгс	0,25
	расчетное плечо, мм	716,2
9	Измерение давления масла	манометр
	верхний предел измерения, кгс/см²	10
	класс точности	1,6
10	Вместимость бака для горючего, л	100
11	Количество обслуживающего персонала, чел.	1
12	Площадь, занимаемая стендом, м²	30
13	Срок службы, лет	5
14	Масса, кг, не более	1810

Устройство и работа изделия

 

Стенд обкаточно-тормозной

Состоит из следующих основных составных частей: динамометра электрического, реостата, электрошкафа, стойки приборной, стоек установочных, плит продольных и поперечных, бака для горючего, установки весов.

Приведено размещение составных частей стенда, рекомендуемое для испытательной станции ремонтной мастерской. Однако, потребитель может, исходя из имеющейся у него площади и технологической планировки испытательной станции, изменить относительное расположение отдельных составных частей стенда.

Динамометр электрический

В состав динамометра входит: балансирная электромашина, механизм силоизмерительный, вал карданный и ограждение, смонтированные на плите.

Балансирная электромашина

Служит в качестве привода при холодной обкатке двигателя и тормозом при горячей обкатке двигателей с нагрузкой при испытании.

Балансирная асинхронная электромашина е фазовым ротором типа АКБ посредством двух опорных цапф подвешена на стойках, закрепленных к общей плите, что позволяет корпусу машины поворачиваться на некоторый угол в обе стороны относительно вала ротора.

При работе электромашины вращающих момент ротора создает реактивный момент на ее статоре, который стремится поворачивать корпус электромашины в противоположном направлении. Так как реактивный момент на статоре равен вращающемуся моменту ротора, то по реактивному моменту определяется тормозной момент или момент трения при холодной об- катке двигателя, которые замеряются силоизмерительным механизмом Электромашина работает на стенде в двух режимах: двигательном и генераторном. Двигательный режим работы электромашины используется при холодной обкатке дизельного двигателя, а генераторный — при горячей обкатке двигателя под нагрузкой (в этом случае электромашина используется как электрический тормоз).

В генераторном режиме электромашина начинает работать автоматически, как только ее ротору сообщается обкатываемым двигателем частота вращения выше синхронной (свыше 1500 об/мин). При этом значительная часть механической энергии двигателя внутреннего сгорания преобразуется в электрическую рекуперируется в питательную сеть.

Для уменьшения сопротивления качания корпуса электромашины подводки к обмоткам статора и щеткам ротора выполнены специальными гибкими проводами. Подводка напряжения к электромашине от сети производится через коробку, а подключение реостата — через коробку,

На крышке левой стойки смонтирован датчик б дистанционного тахометра, служащего для замера частоты вращения коленчатого вала обкатываемого двигателя. Для более точного замера частоты вращения на стойке приборной имеется цифровой тахометр ТЭСА, бесконтактный датчик, который установлен также на крышке. Вал ротора электромашины соединяется с обкатываемым двигателем посредством карданного вала, позволяющего устанавливать обкатываемый двигатель относительно электромашины с допускаемым смещением осей в пределах ± 5 мм. Карданный вал закрыт ограждением, имеющим откидную часть

Механизм силоизмерительный

Представляет собой механизм маятникового типа, служащий для замера тормозного момента при обкатке двигателей под нагрузкой Момент передается на корпус электромашины, которая связана с механизмом силоизмерительным и демпфером посредством кронштейна. Механизм силоизмерительный смонтирован на стойке, закрепленной на плите.

При повороте корпуса электромашины тяга, связанная с кронштейном, перемещается и поворачивается эксцентриковый вал. На эксцентриковом валу закреплен рычаг с грузом (маятник), который при повороте эксцентрикового вала отклоняется от вертикального положения Отклонение груза происходит до тех пор, пока момент силы тяжести груза не уравновесит тормозной или крутящий момент. При этом, чем больше момент на корпусе электромашины, тем больше угол отклонения маятника. Сектор, закрепленный на эксцентриковом валу, находится в зацеплении с малой шестерней, закрепленной на валике. При отклонении маятника стрелка, устанавливаемая на валике, поворачивается и показывает на циферблате усилие, передаваемое от корпуса электромашины. Шкала циферблата протарирована в обе от нулевого значения. По внутренней шкале определяется условно момент противления обкатываемого двигателя при работе электромашины в двигательном режиме, а по наружной шкале- значение тормозного момента двигателя в процессе его горячей обкатки с нагрузкой и испытанием.

Демпфер весового механизма служит для гашения колебаний маятника, возникающих при резком измёнении нагрузки или напряжения в сети. Демпфер представляет собой цилиндр, внутри которого находится поршень с двумя отверстиями, предназначенными для сообщения надпоршневой и подпоршневой полостей цилиндра.

Поршень шарнирно связан через кронштейн с корпусом электромашины и тягой силоизмерительного механизма, а цилиндр шарнирно соединен с основанием стойки силоизмерительного механизма.

При колебаниях маятника силоизмерительного механизма поршень демпфера перемещается, а находящееся в цилиндре масло по отверстиям в поршне протекает из одной полости в другую. При этом создается сопротивление движению поршня, а следовательно, и качанию маятника.

Реостат

Реостат жидкостный служит для пуска электромашины балансирной и регулирования частоты вращения ее ротора при холодной обкатке двигателя и регулирования тормозного момента в процессе горячей обкатки и испытания двигателя.

Реостат состоит из бака емкостью. 300 л, наполняемого водным раствором кальцинированной соды. В верхней части бака установлен вал, на котором посредством изоляторов крепятся электроды (секторы). К каждому электроду подсоединяется фаза обмотка ротора и через раствор происходит их замыкание.

Путем погружения электродов в раствор кальцинированной соды можно изменить активное сопротивление в цепи ротора электрической машины и тем. самым регулировать частоту вращения или нагрузочный момент на ее валу.

Вал с электродами поворачивается в кронштейнах с помощью электрического исполнительного механизма, соединенного с валом электродов посредством рычага-кривошипа. При повороте вала электроды погружаются в раствор или выводятся из него,

В зависимости от величины площади погружения электродов в раствор изменяется сопротивление обмоток ротора и, следовательно, изменяется частота вращения ротора электромашины или тормозной момент.

В случае выхода из строя электрического привода вал с электродами можно поворачивать вручную посредством рукоятки исполнительного механизма. Груз служит для уравновешивания электродов.

Центробежный насос предназначен для перемешивания раствора с целью уменьшения неравномерности его нагрева и исключения интенсивного испарения. Раствор засасывается насосом из нижней части бака и через отверстия в трубе вновь сливается в бак.

Бак реостата имеет двойные стенки, в пространство между которыми подается вода из водопровода для охлаждения раствора. Подвод холодной воды производится через регулятор температуры, отрегулированный на поддержание температуры раствора в пределах 50—6О°С Отвод охлаждающей воды производится через патрубок.

Регулятор температуры состоит из термометрической системы и регулируемого клапана. Термометрическая система, внутренняя полость которой герметична и заполнена легкокипящей жидкостью, состоит из датчика, капиляра и сифона. Датчик регулятора устанавливается в баке реостата в любом положении. При отклонении температуры раствора в баке реостата от заданной величины изменяется давление в термометрической системе, сильфон и золотник регулирующего клапана перемещаются, открывая или закрывая доступ холодной воде в рубашку реостата, что приводит к восстановлению заданной температуры раствора реостата.

В Нижней части бака имеется колпак для слива раствора.

Бак с электродами сверху закрыт кожухом. Провод электропроводов к исполнительному механизму, электродвигателю центробежного насоса и электродам реостата производится через распределительную коробку.

Сверху над распределительной коробкой

имеется ограждение, закрывающее токоподводы к электродам. Управление погружением электродов реостата производится дистанционно с панели управления кнопками, расположенными на стойке приборной

Бак для горючего и устройство для замера расхода топлива

Топливо к обкатываемому двигателю поступает из настенного бака, расположенного на высоте около 2-м от уровня пола. Бак снабжен указателем уровня топлива. Из бака при открытом запорном кранике топливо по трубопроводу поступает к трехходовому крану, а затем через трубопровод топливо подводится к двигателю.

Устройство для замера расхода топлива (установка весов) испытываемого двигателя состоит из циферблатных весов с пределом взвешивания 10 кг, установленных на полке, на передней стенке которой смонтирован трехходовой кран. На одной чашке весов при помощи обода установлен стеклянный сосуд, в который по трубопроводу заливается необходимое количество топлива, на другую чашку ставится уравновешивающий груз, масса- которого должна уравновешивать стеклянный сосуд в топливо, заполняющее его на 1/6 объема.

Трехходовой кран служит для управления движением топлива. Коническая пробка крана прижимается к корпусу посредством пружины. Поворот пробки осуществляется переключателем, соединенным с пробкой при помощи штока. Для фиксации пробки в требуемом положении на верхнем торце корпуса имеются четыре лунки, в которые устанавливается фиксатор.

С помощью трехходового крана топливо распределяется следующим образом при положении крана «Двигатель» топливо подается к двигателю из бака; при положении крана «Залив» — топливо подается одновременно в двигатель и по специальном трубопроводу — в стеклянный сосуд на весах при положении крана «Замер» — топливо подается в двигатель только из сосуда с весов (трубопровод от настенного бака при этом перекрыт) и при положении крана «Закрыто» закрыты оба трубопровода - топливо в двигатель не поступает. Таблички, указывающие положение крана, установлены на передней стенке установки весов.

Приспособление для установки двигателей для установки двигателей

Приспособление состоит из закрепляемых на фундаменте двух плит, на которые установлены две поперечные плиты и 4 стойки. Стойки могут перемещаться по плите, как в продольном, так и поперечном направлении. Кроме того, опорные площадки на стойках могут регулироваться по высоте. Благодаря этому конструкция подставок универсальна те. позволяет устанавливать двигатели любых марок.

Стойка приборная

Стойка приборная служит для размещения в ней аппаратуры дистанционного управления, сигнализации и контрольно- измерительных приборов.

Электрошкаф

Электрошкаф предназначен для размещения силовой электроаппаратуры, в том числе блока предохранитель - выключателя и сигнальной лампы. Назначение нанесенных символов аналогично указанному выше.

 

Описание электрической принципиальной схемы

 

Подача напряжения на стенд производится включением блока предохранитель-выключателя Р1; при этом загораются сигнальные лампы Н1 и Н2.

Включение балансирной электромашины М2 и электронасоса М1 реостата М1 осуществляется через пускатель К1; при нажатии на кнопку S5 загорается сигнальная лампа Н4 Выключение электромашины М2 и электронасоса М1 осуществляется нажатием на кнопку S8. Запуск электромашины и регулирование частоты вращения ротора при холодной обкатке (в двигательном режиме) и нагрузка при горячей обкатке (в генераторном режиме) производится при помощи реостата регулировочного Г1, включенного в цепь ротора электромашины.

Погружение электродов реостата в раствор и вывод электродов из раствора производится при помощи электропривода исполнительного механизма Е1.

В исполнительном механизме (на схеме элементы, входящие в Е1, обведены пунктирной линией), применен однофазный асинхронный конденсаторный электродвигатель ДАУ, который имеет две обмотки; обмотку возбуждения В1—В2 и обмотку управления У1-У2.

Включение электродвигателя ДАУ осуществляется через реверсивный магнитный пускатель К2—К3. При нажатии на кнопку S7 электроды погружаются в раствор; при нажатии на кнопку S6 электроды выводятся из раствора. для включения цепи питания электродвигателя ДАУ в крайних положениях электродов на исполнительном механизме установлены конечные выключатели Е1 —S4 (электроды полностью погружены в раствор) и Е1—S3 (электроды выведены из раствора). На схеме контакты конечных выключателей Е1—S3 и Е1—S4 условно показаны вне контура исполнительного механизма Е1.

Наличие нормально-закрытого контакта К3 в цепи управления поднятием электродов и нормально - закрытого контакт К2 в цепи управления погружением электродов обеспечивает электрическую блокировку реверсивного магнитного пускателя К2—К (исключается возможность одновременного включения обеих цепей).

С целью исключения ошибочных действий обслуживающего персонала в схеме предусмотрен автоматический вывод электродов реостата из раствора при включении электромашины (при нажатии на кнопку S8 обесточивается катушка контактора К1, при этом нормально-закрытый контакт пускателя К1 замыкает через катушку К2 и нормально-открытые контакты магнитного реверсивного пускателя К2 цепь питания электродвигателя исполнительного механизма Е1 на вывод электродов). При полном выводе электродов. из раствора загорается сигнальная лампа Н3

Схемой разрешен пуск электромашины только при полном выводе электродов из раствора (при этом нормально-открытый контакт конечного выключателя Е 1—S3, находящийся в цепи управления электромашиной, замыкается).

Наличие нормально-открытого контакта контактора К1 в цепи управления пускателя К3 обеспечивает погружение электродов реостата в раствор только после включении электромашины данная схема предусматривает защиту от коротких замыканий и

перегрузок посредством предохранителей F1— F4 и тепловых реле К4; К5, установленных в электрошкафу. Промежуточное реле Кб отключает балансирную электромашину и электродвигатель насоса от питающей сети при перегорании одного или двух предохранителей блока рубильник-предохранитель Е1.

На стенде предусмотрены приборы для контроля следующих параметров при обкатке Д в.с:

— температуры воды в системе охлаждения д.н. с. — логометр ЕЗ

— и термометр сопротивления В1.

— температуры масла в системе д. в. с. — логометр Е4 и термометр сопротивления В2.

Частоты вращения вала электромашины

— измерители Р1 и Р2 с датчиками соответственно

С целью исключения возможности работы стенда при снятой крышке жидкостного реостата, открытом капоте ограждения карданного вала и отключенном соединительном вале от обкатываемого двигателя предусмотрены соответственно конечные выключатели S1, S2 и S3.

УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

 

Общие указания

Стенд должен эксплуатироваться в Соответствии с требованиями «Правил техники безопасности и производственной санитарии для ремонтных предприятий системы «Союзсельхозтехника», утвержденных В/О «Союзсельхозтехника» 11.08.69 г. и «Правил безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэлектронадзором 12.04.69 г.

Запрещаются работы по монтажу, ремонту или техническому обслуживанию составных частей и электрооборудования стенда без полного отключения его от питающей сети. Непосредственно после отключения необходимо проверить отсутствие напряжения.

Меры безопасности при подготовке к работе

Перед началом работы необходимо проверить:

а) крепление всех составных частей и деталей;

б) наличие, исправность и крепление защитных ограждений и заземляющих проводов;

в) исправность подъемных механизмов, схваток и других приспособлений;

г) убедиться в достаточности освещения рабочего места и путей транспортировки двигателей.

Меры безопасности во время работы

При установке Двигателя на стенд необходимо следить за надежным креплением диска к маховику.

Соединить карданный вал стенда с диском маховика и зафиксировать это Положение.

Необходимо следить за плотным соединением выхлопных коллекторов с отводящими патрубками системы отсоса выхлопных газов и исправностью вытяжных устройств.

Запрещается производить обкатку и испытание двигателя при наличии течи в соединениях трубопроводов горючего, смазочного масла и охлаждающей воды.

При обкатке и испытании двигателей запрещается:

— подтягивать гайки шпилек крепления головки блока на работающем двигателе;

— производить регулировку клапанного механизма на работающем двигателе;

— отсоединять трубопроводы горюче-смазочных материалов и охлаждающей воды;

- сливать горюче-смазочные материалы и охлаждающую жидкость на пол.

Запрещается работа на стенде при открытом кожухе ограждения карданного вала и снятом кожухе реостата.

Запрещается сообщать ротору электромашины частоту вращения, превышающую 3000 об/мин, так как это может привести к аварии.

При торможении обкатываемого двигателя нагрузка не должна превышать 50 кг по показанию стрелки силоизмерительного механизма. Кратковременная нагрузка (не более 10 минут) не должна превышать 60 кг.

Не рекомендуется останавливать стенд непосредственным выключением его из сети под нагрузкой. Сначала следует вывести электроды реостата из раствора

(снять нагрузку с обкатываемого двигателя), а затем отключить электромашину.

Запускать двигатель внутреннего сгорания на стенде следует при скорости вращения не выше 700 об/мин по электротахометру.

После перевода двигателя на газ, если предполагается его обкатка без нагрузки, электромашину необходимо отключить нажатием на кнопку стоп».

Не допускается резкое изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя, обкатываемого на газу с нагрузкой. При остановке двигателя необходимо плавно снижать частоту вращения коленчатого вала.

Меры безопасности по окончании работы и при техническом обслуживании стенда

После остановки двигателя необходимо слить масло из картера в специальную посуду и отсоединить шланги и трубопроводы от двигателя, осторожно вывернуть тёрмометр сопротивления из картера.

По окончании каждой смены следует обесточить стенд с помощью блока предохранитель-выключателя F1, закрыть кран от верхнего бачка с топливом и поставить трехходовой кран в положение «закрыто».

При длительных перерывах в работе (более одного дня) необходимо слить топливо из стеклянного сосуда и из всех топливо-проводов.

Необходимо периодически доливать воду в реостат, чтобы уровень был не ниже 100 мм от верхнего края бака. При долине воды стенд должен быть отключен от сети.

Периодически, не реже одного раза в месяц, нужно открыть кожух подшипникового щита электромашины и продувать сжатым воздухом контактные кольца, щетки и щеткодержатели для удаления меднографитовой пыли.

Запрещается включать стенд при отсоединенном вале от испытуемого двигателя и без защитного ограждения.

Соблюдать осторожность при промывке бака реостата и электродов, т. к. пары кальцинированной соды вызывают ожоги лица и слизистой оболочки.

Меры пожарной безопасности

Емкости для хранения горюче-смазочных материалов должны находиться а пределами испытательной станции.

В испытательной станции должно быть противопожарное оборудование согласно нормам пожарной безопасности.

Лица, обслуживающие стенд, обязаны знать расположение противопожарного оборудования и уметь им пользоваться.

Хранить использованный обтирочный материал допускается только в металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками.

На испытательной станции запрещается пользоваться открытым огнем, курить и производить сварочные работы.

Лица, обслуживающие стенд, должны знать «Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» в объеме не ниже IV квалификационной группы, должны пройти инструктаж по общим правилам техники безопасности, инструктаж на рабочем месте, а также овладеть практическими навыками безопасного выполнения работ на стенде.

Возможные неисправности и методы их устранения

№п/п	Неисправности	Вероятная причина	Метод устранения
1	Стрелка силоизмерительного механизма после успокоения маятника не устанавливается в одном положении	Ослабли болты, крепящие кронштейн силоизмерительного механизма к корпусу электромашины. Ослаб винт крепления стрелки. Ослабли болты, крепящие опорные цапфы электромашины к ее корпусу	Подтянуть болты Подтянуть винт
		Заедают подшипники силоизмерительного механизма	Разобрать силоизмерительный механизм, подшипники промыть, бензином, продуть сжатым воздухом и смазать маслом, указанным в таблице смазки. ПРИ сборке силоизмерительного механизма стрелку установить против нуля шкалы циферблата для этого необходимо: а) качнуть корпус электромашины и дать возможность ей остановиться: б) ослабив винты крепления стрелки на оси, установить стрелку против шкалы циферблата нулевой риски и. закрепить ее
2	2. Раствор в баке реостата интенсивно испаряется, температура раствора подымается выше бО°С.	неисправен регулятор температуры неисправен центробежный насос или неправильное вращение электродвигателя привода насоса	Заменить регулятор температуры. Отремонтировать или заменить центробежный насос или установить правильное вращение электродвигателя привода насоса.
3	Стрелка циферблата силоизмерительного механизма чрезмерно колеблется при работе двигателя на установившемся режиме	Мало масла в демпфере силоизмерительного механизма Резкое колебание напряжения в электросети	долить в демпфер масло. Применять меры, обеспечивающие снижение колебания напряжения в электросети
4	При горячей обкатке при полном заглублении электродов реостата в раствор электромашина не развивает тормозной мощности	Мала концентрация соды в растворе	Увеличить количество соды в растворе до 2-З%
		Низкая температура	Проверить исправность работы регулятора температуры
		Большой налет соды на электродах	Зачистить электроды
		Частота вращения коленчатого вала испытуемого двигателя близка к синхронной частоте вращения приводной электромашины стенда	Неправильно выбран стенд
5	Сильное искрение при электродов в раствор погружении	высокая концентрация соды в растворе	Слить раствор, промыть бак, заполнить бак реостата водой и растворить в ней кальцинированную соду
		высокая температура раствора	Проверить исправность регулятора температуры
		подгорание носков электродов и неравномерный контакт электродов с раствором	Запилить носки электродов так, чтобы их вершины были на одной горизонтальной линии
6	При подаче напряжения стенд не работает	отсутствие напряжения в сети:	Проверить наличие напряжения
№п/п	Неисправности	Вероятная причина	Метод устранения
7	При пуске электромашина гудит и ее ротор не вращается	а) обрыв в одной из фаз электросети	Устранить обрыв фаз
		б) междувитковое замыкание обмоток статора	Отремонтировать обмотки статора
		в) короткое замыкание между двумя фазами.	Отремонтировать обмотки статора
8	Повышенное искрение между щетками и контактными кольцами электромашины	Перекос щетки Заедание щетки в обойме Недостаточное нажатие пружины на щетку	Устранить неисправность
		Плохая притирка щеток	Притереть щетки
9	Замыкание контактных колец электромашины	Загрязнение контактных колец и щеточного устройства меднографитовой пылью	Снять щиток контактных колец прочистить и продуть сжатым воздухом контактные кольца щеточное устройство
10	При нажатии на кнопку S5 не запускаются электромашина и электродвигатель привода центробежного насоса реостата	Вышел из строя блок предохранитель-выключатель F1	Отремонтировать или заменить автоматический выключатель
		Вышел из строя магнитный пускатель	Отремонтировать или заменить магнитный пускатель
		Вышла из строя кнопка управления S5	Отремонтировать или заменить кнопку управления
		Вышел из строя исполнительный механизм привода электродов реостата	Отремонтировать или заменить исполнительный механизм
11	Не загорается сигнальная лампа	Перегорела сигнальная лампа	Заменить перегоревшую сигнальную лампу
12	При нажатии на кнопку S6 и S7 электроды реостата не перемещаются	Вышла из строя соответствующая кнопка управления	Отремонтировать или заменить кнопку управлёния
		Вышел из строя исполнительный механизм привода электродов реостата	Отремонтировать или заменить. исполнительный механизм
13	Не работает электродвигатель привода центробежного насоса реостата	Обрыв в цепях питания электродвигателя	Устранить обрыв
14	Пределы погружения и подъема электродов реостата нарушились	Нарушилась регулировка конечных выключателей на исполнительном механизме	Отрегулировать положение конечных выключателей
15	Отсутствует сигнал «Напряжение подано»	Перегорели сигнальные лампочки	Заменить сигнальную лампу
16	При включения стенд отключается	Короткое замыкание в силовых цепях или цепях управления	Устранить короткое замыкание
17	Стрелка силоизмерительного механизма не устанавливается на нуль	Ослаб винт крепления стрелки	Установить стрелку на нуль и подтянуть винт крепления стрелки

 

1. История развития предприятия

АП №1

Начало выпуска железобетона было положено в августе 1949 г., когда в переоборудованных камерах шлакоблочного цеха было организовано производство железобетонных колец, колодцев теплосети. Выпуск их в 1949 г. Составил 1289 м².