Сущность организационной структуры управления предприятием
Соответствие структуры управления предприятия современным требованиям эффективного управления
Подходы к оценке функционирования организационных структур
Коэффициент звенности характеризующий организационную структуру по количеству звеньев
Анализ финансовой деятельности ОАО «НМТП»
Исследование и анализ организационной структуры ОАО «НМТП»
Распределения функциональных обязанностей в системе управления не соответствует новым условиям хозяйствования
Разработка системы стимулирования деятельности персонала, в условиях новой организационной структуры
Оценка экономической эффективности предлагаемых мероприятий
Навигация
Распределения функциональных обязанностей в системе управления не соответствует новым условиям хозяйствования
Совершенствование структуры управления "Находкинского морского торгового порта"
145084
знака
13
таблиц
9
изображений
2. Распределения функциональных обязанностей в системе управления не соответствует новым условиям хозяйствования.
Изменение внешних условий деятельности предъявляют новые требования к организации деятельности порта: необходимо упразднить ненужные должности и ввести новые, перераспределить обязанности и установить новую схему подчиненности должностных лиц и структурных подразделений в системе управления (по принципу однородности выполняемых функций).
3. Отсутствуют четко обозначенные функциональные связи и связи подчинения в системе управления вследствие продолжительного отсутствия контроля за структурой и функционированием аппарата управления, отсутствия мероприятий по его адаптации к складывающимся потребностям порта.
4. Подчиненность ряда структурных подразделений не соответствует их функциональному назначению.
Отдел материально-технического снабжения, автобаза, подчиняются главному инженеру, что не соответствует выполняемым им в настоящее время должностным обязанностям.
Отдел договоров находится под управлением директора по экономике, что также не соответствует его прямым функциональным обязанностям.
В связи с изменением масштабов деятельности порта, а также с учетом выявленных недостатков действующей структуры предлагается провести следующие мероприятия по изменению организационной структуры ОАО «НМТП»
1. Эксплуатационная деятельность
Реорганизовать деятельность службы директора по эксплуатации. Вывести из подчинения заместителя директора по эксплуатации все структурные подразделения, не связанные непосредственно с обеспечением нормального функционирования порта, в частности, коммерческую дирекцию порта, оставив в его подчинении вспомогательные службы: диспетчерскую, дирекцию по флоту.
2. Коммерческая деятельность
Все структурные единицы, функционирование которых связано с коммерческой деятельностью, подчинить одному руководителю – директору по коммерческой работе.
Для этого целесообразно выделить следующие структурные подразделения:
- коммерческую дирекцию порта;
- отдел договоров.
Указанные службы выполняют разные функции.
Для эффективной организации и координации работ по снабжению и сбыту отдел договоров должен быть непосредственно подчинен тому же руководителю, что и ОМТС. Подчинение их разным руководителям может привести к увеличению числа согласующих действий, увеличению управленческого цикла снабженческо-бытовых работ и в конечном итоге – к снижению оперативности работы снабженческо-сбытовых структурных подразделений и серьезным материальным потерям.
3. Экономическая служба
Все структурные подразделения аппарата управления, выполняющие функции экономического руководства, сосредоточить в подчинении отдельного руководителя в ранге директора по экономике, что должно облегчить организацию, координацию и контроль в области экономики и организации финансово-экономической деятельности.
Наиболее важной функцией управления в настоящее время является планирование деятельности предприятия. Вместе с тем, как правило, вторым лицом на предприятии является главный бухгалтер. Поэтому целесообразно сосредоточить у директора по планированию и экономике – функции планирования и анализа, а у директора по финансам – функции учета и финансового контроля.
4. Служба главного инженера
Для обеспечения эффективного функционирования порта необходимо сконцентрировать управление службами внутреннего обеспечения в службе главного инженера, под управлением директора главного инженера, избавив ее от выполнения снабженческих и технологических функций.
Главному инженеру целесообразно подчинить техническое обслуживание.
Техническое обслуживание
В соответствии с традицией и логикой развития системы обслуживания производства сосредоточить в подчинении у дирекции по технологии и механизации структурные единицы, которые занимаются управлением и обслуживанием оборудования ОАО «НМТП»:
- дирекцию по технологии и механизации, для осуществления контроля за подразделениями и службами механизации;
- службу механизации, сосредоточив в ней работы по обслуживанию и эксплуатации автотранспорта и перегрузочного оборудования;
- ремонтно-эксплуатационный участок, объединив в нем хозяйственный цех, ремонтно-эксплуатационный участок и электроучасток (по принципу однородности выполняемых функций) и сосредоточив в нем обслуживание и текущий ремонт всех объектов порта за исключением автотранспорта и перегрузочного оборудования.
- автобазу для упрощения управления процессами механизации на предприятии.
5. Административная деятельность
При наличии директора по административной деятельности подчинить ему все службы охраны для усиления системы контроля за безопасностью на предприятии.
6. Деятельность по социальным вопросам
Служба директора по социальным вопросам в настоящий момент наиболее эффективно из всех служб порта выполняет поставленные перед ней задачи, и соответственно, в реорганизации не нуждается, кроме принятия на себя функций дирекции по связям с общественностью.
7. Новая организационная структура
В соответствии с перераспределением обязанностей в системе управления предлагается ввести новую номенклатуру заместителей генерального директора.
1. Директор (главный инженер).
2. Директор по экономике.
З. Директор по эксплуатации.
4. Коммерческий директор.
На основании изложенного выше предлагается следующая организационная структура управления (приложение В).
Существовавшая до предлагаемой реорганизации система управления не учитывала полностью специфику рыночных отношений и была неадаптивной к происходящим изменениям в данной отрасли.
Выделение звена управления коммерческой деятельностью предприятия позволит оперативно решать такие стратегические задачи, как исследование рынка, прогнозирование спроса, выявление изменений предложения на данный вид услуг, чтобы с учетом имеющихся сведений вести правильно выбранную и обоснованную ценовую политику на всех этапах осуществления стратегического плана предприятия.
Вновь введенный коммерческий директор осуществляет общее руководство материально-техническим снабжением, сбытом, изучением конъюнктуры рынка.
Основными функциональными обязанностями директора по коммерческой работе являются следующие:
- общее и оперативное руководство деятельностью подчиненных ему структурных подразделений – для организации стратегического контроля;
- контроль за проведением маркетинговых исследований совместно с экономической службой и работниками маркетингового центра – для организации, в основном, контроля за изменениями в состоянии внешней среды;
- организация работы с постоянной клиентурой – для организации сбытовой деятельности, выбора ценовой политики для работы с постоянными клиентами;
- подготовка и заключение договоров с клиентурой, подготавливаемых сотрудниками отдела договоров – для выполнения представительских функций;
- контроль выполнения действующих договоров – для организации оперативного контроля.
Должности, предлагаемые к сокращению искусственно уменьшают ФОТ, улучшая при этом организационный эффект. Организация в целом не испытывает необходимости в дополнительных сотрудниках вследствие перераспределения их обязанностей.
Похожие работы
... рек, более тесно взаимодействуют морской и речной транспорт. Морской транспорт всё теснее взаимодействует с автомобильным, особенно в перевозках генеральных грузов. 2.2. Характеристика и грузооборот морских портов Приморского края Приморский край – “дальневосточное крыло России”, имеет свою четко выраженную производственно-экономическую специализацию. Через незамерзающие порты Приморья ...
... Камень-Рыболов Южный регион Дальневосточного края переселенцы с Украины и из Белоруссии называли Зелёный Клин. Глава II. Государственное регулирование территориального развития Приморского края § 2.1 Влияние мировой экономики на развитие Приморского края К настоящему времени процессы глобализации сформировали новый международный контекст существования Дальнего Востока России. Изменение ...
... проверка проводится за счет средств центральной компании финансово-промышленной группы. Глава II Роль финансово-промышленных групп и транснациональных корпораций в формовании рыночной экономки на примере стран СНГ 2.1. Целесообразность формирования финансово-промышленных групп Сегодня идея транснациональных финансово-промышленных групп все больше овладевает промышленниками и ...
... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...
0 комментариев