МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ

ОДЕССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ

Тема:

«Проектирование гидрографических исследований восточной части острова Крит»

2008


Введение

Гидрография – это наука изучающая свойства океанов и морей, а также разрабатывающая новые методы исследования и технические средства для выполнения таких исследований на морях и океанах.

Слово «гидрография» произошло от двух греческих слов «гидрос» – вода, «графио» – описание, то есть описание воды.

В современном понятии под словом «гидрография» понимается комплекс мероприятий, включающий в себя:

1) съемку рельефа дна;

2) гидрографические работы;

3) грунтовую съемку;

4) геофизические работы;

5) геодезические работы;

6) топографические работы;

7) гидрометеорологические наблюдения.

В результате гидрографических исследований добываются данные для составления, навигационных карт и других навигационных изданий, обеспечивающих безопасность мореплавания.

Основными объектами изучения при гидрографических исследованиях являются:

·  рельеф дна;

·  характер грунта;

·  гидрологический режим;

·  геофизические поля Земли;

·  прибрежная зона;

·  гидрометеорологический режим.

Изучение этих объектов позволяет обеспечить мореплавателей информацией для безопасного плавания. Знание рельефа морского дна (или других водоемов) позволяет судоводителю выбрать путь, обеспечивающий безопасный проход для судна во время плавания.

Знание гидрологического режима района позволяет учесть их в процессе плавания и выбрать наиболее выгодный маршрут.

Знание характера грунта позволяет выбрать место постановки на якорь.

Знание геофизических полей Земли позволяет вводить необходимые поправки в навигационные приборы.

Знание прибрежной зоны позволяет осуществлять плавание вблизи берегов и при необходимости подходить к берегам.

Знание гидрометеорологического режима позволяет своевременно разойтись со штормами, айсбергами.

В процессе гидрографических исследований для добывания информации об объектах изучения используются следующие технические средства:

·  о рельефе – эхолоты, эхографы, эхотралы, гидрографические тралы, ручные и механические лоты, пометки, аэрофотосъемка;

·  о характере грунта – дночерпатели, грунтовые трубки, драги и другие приборы

·  о гидрологическом режиме – измерители течения, батометры, батитермографы, термобатиграфы, мореографы. уровневые посты и т.д.

·  о гидрометеорологическом режиме – термометры, барометры, анеморумбометры, волнографы и т.д.

·  о геофизических полях – магнитометры, графиметры и другие приборы.

Так как со временем рельеф дна меняется, а приборы становятся точнее, а также необходимости поддержания карт на уровне современности, требуется периодически выполнять гидрографическое проектирование, представленное в данном курсовом проекте.

Курсовой проект выполняется с использованием полученный теоретический знаний и ставит перед курсантом задачу научиться проектировать гидрографические исследования, выполнять сбор и систематизацию гидрографических исследований, их обработку.


1. Материалы изученности района

Участок, показанный на Морской навигационной карте 32317 «Восточная часть острова Крит», находится в северном полушарии к востоку от Гринвичского меридиана, между параллелями 34°38'-35°56', меридианами 24°43'-26°55'. Масштаб карты 1: 200 000 по параллели 40°. Сведения о нуле глубин и геодезической основе карты не приведены. Изобаты проведены через 10, 30, 50, 100, 300, 500, 1000 м. Отметки грунта нанесены на карту не часто. В районе нет приливно-отливных течений. Для более полного сбора информации используем все навигационные карты и пособия на данный район.

Таблица 1. Материалы изученности района

Адмир № Название карты Масштаб Год издания
1 38292-А Гавань Ираклион 12 000 1990
2 38292-В Бухта Херсонисос 10 000 1991
3 38292-Е Бухта Порос 18 000 1990
4 38292-Л Бухта Айос-Николаос 10 000 1989
5 38292-Б Бухта Пахия-Амос 10 000 1988
6 38292-И Гавань Сития 7 500 1991
7 38292-К Бухта Сития 15 000 1990
8 38291-В Бухта Эримополис 10 000 1992
9 38291-Б Бухта Грандес 25 000 1991
10 38291-Л Бухты Финикья и Лутро 10 000 1990
11 38291-Д Бухта Кали-Лиминес 12 500 1992
12 38291-З Бухта Малата 7 500 1989
Руководство для плавания
13 2219 Огни Средиземного моря. Часть 1 1978
14 1247 Лоция Эгейского моря 1976

Информация о работе «Проектирование гидрографических исследований восточной части острова Крит»
Раздел: Геология
Количество знаков с пробелами: 34874
Количество таблиц: 10
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
40421
6
0

... временной якорной стоянки можно использовать бухты Паликари, Фана-Копья и Айос-Николаос, вдающиеся в берега острова Китира, и бухты Саракинико и Ватика, расположенные на северной стороне пролива Элафонисос. Наставление для плавания проливом Элафонисос. Плавание проливом Элафонисос затруднений не представляет. При следовании по проливу с О, миновав мыс Зоволо, надлежит держаться севернее линии ...

Скачать
19731
8
0

данные, вычислены поправки и выполнены все необходимые расчеты для составления навигационных карт, обеспечивающих безопасность мореплавания. 1. Материалы изученности района Залив Алмирод и бухта Ретимнон, показаны на Морской навигационной карте 32216 «Западная часть острова Крит», находится в северном полушарии к востоку от Гринвичского меридиана, между параллелями 34°20'-35°29,2', ...

Скачать
91362
25
5

... достаточное количество карт с изолиниями системы LORAN-C, это облегчает судоводителю работу по обсервациям в Эгейском море, и также обеспечить определение места судна с требуемой точностью и периодичностью. 1.5 Сведения о портах Порт Южный ПОРТ ЮЖНЫЙ оборудован в Аджалыкском лимане в 4,2 мили к ENE от мыса Дофиновский. В лимане ведутся гидротехнические и дноуглубительные работы по дальнейшему ...

Скачать
103457
23
5

... . В случаях ограниченной видимости суда должны следовать каналами под проводкой портовой РЛС, руководствуясь при этом Правилами обслуживания судов радиолокационной станцией “Керчь”. Порт Кальяри Порт Кальяри, сооружен у северного берега залива Кальяри в 20 милях к NNW от мыса Карбонара; он является самым крупным и наиболее защищенным из портов острова Сардиния. Порт доступен для судов длиной до ...

0 комментариев


Наверх