Федеральное агентство по образованию

Восточно-Сибирский государственный технологический университет

Кафедра «Автомобили»


Отчет о прохождении производственной практики

на предприятии ООО «Росшина Инвест»

по теме:

Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей


Улан-Удэ

2009


Содержание

 

1.  История СТО при «Росшина Инвест»

2.  Организационно-управленческая структура

3.  Расположение предприятия на плане города

4.  План здания и расположение оборудования на производственном участке

5.  Документооборот на предприятии

6.  Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей

6.1 Организация ТО и ТР автомобиля

6.2 Ходовая часть и техническое обслуживание

6.3 Стенды для диагностики и контроля ходовой части

6.4 Технологическая планировка производственных зон и участков

6.5 Общие требования и положения

6.6 Определение ширины проезда в зонах ТО и ТР

6.7 Планировочное решение участка по диагностированию и ремонту ходовой части легкового автомобиля

Список использованных источников


1. История СТО при «Росшина Инвест»

Станция технического обслуживания основана при «Росшина Инвест» в 1998 году. В свою очередь, «Росшина Инвест» это большая сеть магазинов по всей России, занимающаяся продажей шин ко всем видам авто- и мототранспорта, сельскохозяйственной и специализированной техники, штампованных и литых дисков, расходных материалов и оборудования, необходимого для ремонта, монтажа и демонтажа все типов колес как легковых так и грузовых автомобилей. С начала возникновения станция занималась только шиномонтажем и установкой углов управляемых колес, но в настоящее время это современное, динамически развивающееся предприятие, обладающее всем необходимым современным оборудованием и инструментом, а также работоспособным коллективом. В этом году подходит к концу строительство дополнительного двухэтажного здания, где будут располагаться посты по замене рабочих жидкостей и автомойка на первом этаже, и на втором – офисы, которые будут сдаваться в аренду. При СТО работает кафе, что представляет возможность хорошо провести время клиентам пока их автомобили находятся в зоне обслуживания, а сотрудникам предприятия возможность пойти на обеденный перерыв.


2. Организационно-управленческая структура ООО «РОСШИНА ИНВЕСТ»

Название: Общество с Ограниченной Ответственностью «РОСШИНА ИНВЕСТ»

Почтовый адрес: 670045, г. Улан-Удэ, пр-т Автомобилистов, 1 «А», тел/факс 8 (3012) 44-35-77 / 44-35-66.

Генеральный директор: Царегородцев А.Л.

Заместитель директора: Бурцев А. И.

Начальник отдела кадров: Карпова И. П.

Начальник ПТО: Ануфреев А. И.

Главный механик: Ланцов А. Г.

Заместитель главного механика: Орлов Д. П.


Рис. 1. Структура управления предприятием.

3. Расположение предприятия в плане города

Расположение зданий предприятия «Росшина Инвест», как видно из рисунка 2, является очень удобным с точки зрения эффективности, так как рядом движение большого потока транспортных средств по проспекту Автомобилистов, примыкание междугороднего маршрута Р-438, идущего в Баргузинский район и близко расположенные жилые зоны.

Рис. 2. Расположение зданий «Росшина Инвест»


4. План здания «Росшина Инвест»

План здания предприятия «Росшина Инвест» представлен на рисунке 3.

Рис. 3. План здания предприятия

Обозначение помещений здания предприятия:

1.  Оптовый отдел продаж;

2.  Торговый отдел;

3.  Магазин;

4.  Кафе;

5.  Санитарный узел;

6.  Помещение сотрудников СТО;

7.  Отдел главного механика;

8.  Фойе;

9.  Производственный участок.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей осуществляется в здании в специально отведенном для этого месте, то есть на производственном участке. Расположение оборудования и оснастки на производственном участке показано на рисунке 4.


Рис. 4. Расположение оборудования и оснастки на производственном участке.

Наименование оборудования:

1.  Ножничный платформенный подъемник;

2.  Стационарный двухстоечный подъемник с электромеханическим приводом;

3.  Электрогидравлический подъемник для легковых автомобилей со встроенными в платформы самоустанавливающимися опорами для регулировки углов установки управляемых колес (углов «развал – схождение»);

4.  Полуавтоматический универсальный шиномонтажный стенд минимальной комплектации;

5.  Балансировочный станок;

6.  Многоярусный стеллаж для хранения покрышек;

7.  Электровулканизационный аппарат для ремонта камер;

8.  Верстак с тисками;

9.  Ванна для проверки камер;

10.Мойка колес;

11.Верстак;

12.Диагностическая стойка;

13.Пресс гидравлический напольного исполнения с ручным насосом;

14.Автоматический шиномонтажный стенд для демонтажа – монтажа колес легковых автомобилей;

15.Станок для правки дисков;

16.Шиномонтажный стенд для демонтажа – монтажа колес грузовых автомобилей.



Информация о работе «Организация технического обслуживания и текущего ремонта с планировочным решением участка по диагностике и ремонту ходовой части легковых автомобилей»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 40329
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 10

Похожие работы

Скачать
145611
52
2

... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...

Скачать
121701
6
38

... . Работы, связанные с монтажом -демонтажем шин, их обслуживанием, ремонтом (подкачкой, балансировкой и т. д.), составляют 3—7% общей трудоемкости ТО и ремонта автомобилей. От 3 до 6 чел. на АТП средней мощности заняты технической эксплуатацией шин. В зависимости от конструктивных особенностей шин расход топлива автомобиля может меняться на 4—7 %. Несоблюдение параметров технического состояния шин ...

Скачать
76656
20
0

... правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному ...

Скачать
68448
16
2

... масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды. Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 1:1 до 1:3 и иметь резервные площади для последующего развития АТП. Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1:100, 1:200, 1:500 или 1:1000 ...

0 комментариев


Наверх