ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ГСМ

2. ОЦЕНКА СТОИМОСТИ ГСМ

2.1 Определение стоимости топлива

Расход топлива на работу автомобиля за расчетный период определяется по формуле:

 л, (2.1)

 л.

где Q_H – расчетная норма расхода топлива по норме, л;

D – количество дней в расчетном периоде, дн.

, (2.2)

 дн;

где D_k – количество дней в календарном периоде, дн.;

α_п – коэффициент использования парка.

Расход топлива на внутригаражные и хозяйственные надобности:

 л, (2.3)

 л.

где Н_Q – процент от расхода топлива на линии, идущий на внутригаражные и хозяйственные надобности (0,5 … 1%).

Общий расход топлива составит, л:

л; (2.4)

 л.

Затраты на топливо составят:

грн., (2.5)  грн.

где Ц_т – цена одного литра топлива, грн. (7 грн.)

2.2 Определение стоимости смазочных материалов

Стоимость масла для двигателей определяется по формуле, грн.:

 грн., (2.6)

 грн.,

где Н_дв – норма расхода масла для двигателей на 100 л топлива, л (Н_дв=2,2л );

Ц_дв – цена 1л масла для двигателей, грн. (Ц_дв =50 грн.).

Стоимость трансмиссионной смазки определяется по формуле:

грн., (2.7)

 грн.

где Н_тр – норма расхода трансмиссионной смазки на 100 л топлива, л

(Н_тр = 0,2 л );

Ц_тр – цена 1л трансмиссионной смазки, грн. (Ц_тр=60 грн.).

Стоимость пластичной (консистентной) смазки определяется по формуле:

 грн., (2.8)

 грн.

где Н_пл – норма пластичной смазки на 100 л топлива, кг (Н_пл = 0,2кг);

Ц_пл – стоимость одного килограмма смазки, грн. (Ц_пл=35 грн.)

 

2.3 Общая стоимость горюче-смазочных материалов

Стоимость топлива и смазочных материалов за расчетный период:

грн.; (2.9)

грн.

На основе полученных данных строим диаграмму стоимости ГСМ

3. РАСЧЕТ НОРМАТИВНОГО ПРОБЕГА И ЗАТРАТ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

При оперативном планировании норм пробега подвижного состава до капитального ремонта и периодичности профилактических робот устанавливается в километрах или в литрах используемого топлива.

Периодичность по расходу топлива устанавливает:

до капитального ремонта

  (3.1)

до профилактических робот ТО-1

(3.2)

до профилактических робот ТО-2

(3.3)

где -наименьшая удельная затрата топлива г/к.с-ч(для дизельных двигателей =180 г/к.с-ч)

- относительно нормативные значения пробегов для первой группы условий эксплуатации до капитального ремонта, профилактических робот ТО-1 и ТО-2, км (приведены в дополнении Б).

Трудоемкость ремонтных влияний на 100 литров топлива рассчитывается по формуле

(3.4)

где -нормативная трудоемкость работ ТР для первой группы условий эксплуатации, чел.ч/100л.

Общая трудоемкость работ на планируемый период эксплуатации (месяц, квартал, год и т.д.) будет составлять

(3.5)

где Q_пл- расход топлива на планируемый период эксплуатации ,л;

Q_н- суточный расход топлива одного автомобиля, л;

^{, ,}  -нормативная трудоемкость ЩО, ТО принимают положения с Положения про обслуживания транспортных машин, чел.-ч

Последние время на территории Украины эксплуатируются автомобили государств СНД, которые имеют два технически обслуживания-ТО-1 и ТО-2, а также марки автомобилей дальнего зарубежья, которые имеют одно обслуживание, что устанавливается по сервисной книжке.

Расходы на профилактическое обслуживание и ремонт можно определить по формуле:

(3.6)

где - расход топлива за год, л

- суточная норма расхода топлива, л

- нормы расхода относительно на одно ежедневное обслуживание ТО-1, ТО-2, ПР, грн.

-величина кратности нормативного расхода топлива до ТО-2, как до нормативного расхода топлива до ТО-1;

- расход топлива на 1000 км пробега, л

- коэффициент, учитывающий корректные условия эксплуатации .

Величина кратности нормативного расхода топлива до ТО-2, как до нормативного расхода топлива до ТО-1