ВЫБОР ЧИСЛА И МОЩНОСТИ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ

8. ВЫБОР ЧИСЛА И МОЩНОСТИ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ

8.1 Выбор компенсирующих устройств ГПП

Расчетная реактивная нагрузка на внешнее электроснабжение, реактивная мощность, которую целесообразно принимать из системы, кВар:

Q_С = Р_рВН · tgφ,(65)

гдеtgφ =0,329, соответствует коэффициенту мощности = 0,95.

Q_С = 8839,9 · 0,329 = 2900 кВар

Суммарная мощность, которую необходимо скомпенсировать на предприятии определяется исходя из соотношения, кВар:

Q_КУ = Q_Р – Q_С;(66)

Q_КУ =4425 – 2900 =1525 кВар

Суммарная мощность конденсаторных батарей по 0,4 кВ составит:

Q_НБК0,4 = 96+192+67+67+384 = 806 кВар.

Остальную реактивную мощность 1525 – 806 = 719 кВар скомпенсируем на ГПП.

На ГПП устанавливаем 2 комплектные конденсаторные установки УКЛ(П)56-6,3(10,5)-450 напряжением 10 кВ, мощностью 450 кВар каждая, с автоматическим регулированием по напряжению на шины ГПП. Т.о. суммарная мощность конденсаторных батарей по 10 кВ составит:

Q_НБК10 = 2·450 = 900 кВар.

Q_КУ = 900 + 806 = 1706 кВар

8.2 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов ГПП, с учетом компенсации реактивной мощности

Полная нагрузка на внешнее электроснабжение, с учётом компенсации РМ, кВА:

;(67)

кВА

Для установки на ГПП примем два трансформатора, так как на предприятии в основном потребители 2 категории.

Мощность одного трансформатора определим как, кВА:

,(68)

гдеn – количество трансформаторов, ;

К_з – коэффициент загрузки, исходя из категории потребителей, К_з=0,7.

S_ном = 9248,6/(2·0,7) = 6606 кВА

Примем к установке на ГПП два трансформатора ТМН-10000/35.

Проверяем трансформатор по перегрузочной способности при аварийном отключении второго трансформатора:

1,4 S_ном ³ S_р;(69), 1,4·10000 > 9248,6

Трансформатор проходит по перегрузочной способности.

9. РАСЧЕТ ТОКОВ КЗ

9.1 Расчет параметров схемы замещения

Рисунок 7 – Схема расчета токов к.з.

Рисунок 8 – Схема замещения

,(70)

где – относительное сопротивление системы, приведенное к U_c = 110 кВ из [1] =0,3;

S_C – мощность энергосистемы, S_C = 1000 МВт из [1].

Ом.

Сопротивление силовых трансформаторов приведенное к 10 кВ, Ом:

 ,(71)

где u_k – напряжение к.з. трансформатора, %.

Для трансформатора ГПП (ТД-10000/35):

Ом

Для цехового трансформатора в ТП-2 (ТМ-1000/10):

Ом

Сопротивление СД, Ом:

;(72)

,(73)

где P_н – номинальная мощность двигателя, МВА, P_н1 = 1,07, P_н2 = 0,55 МВт;

η – КПД, η₁ = 0,946, η₂ = 0,92;

cosφ –коэффициент мощности, cosφ₁ = 0,85, cosφ₂ = 0,85;

I_н – номинальный ток, А, I_н1 =59, I_н2 =30;

x’’ – сверхпереходное сопротивление, о.е., x₁’’= 0,2, x₂’’= 0,2.

Ом

кВ

Ом

кВ

Сопротивление линий:

,(74)

где n – количество параллельных линий,

L – длинна линии, км.

Для АС-70 (ВЛ-35кВ) – r_уд = 0,428 ом/км, x_уд = 0,432 Ом/км

Для АСБ-10-3х25 (КЛ-10кВ) – r_уд = 1,24 ом/км, x_уд = 0,099 Ом/км

Для АСБ-10-3х35 (КЛ-10кВ) – r_уд = 0,89 ом/км, x_уд = 0,085 Ом/км

Для АСБ-10-3х50 (КЛ-10кВ) – r_уд = 0,62 ом/км, x_уд = 0,09 Ом/км

Для АСБ-10-3х70 (КЛ-10кВ) – r_уд = 0,443 ом/км, x_уд = 0,086 Ом/км

Для АВБбшв-0,4-4х95 (КЛ-10кВ) – r_уд = 0,326 ом/км, x_уд = 0,05 Ом/км

Сопротивление ВЛ-35кВ, приведенное к 10кВ:

Ом

Сопротивление КЛ-10кВ, отходящей от ГПП к ТП-2, приведенное к 10кВ:

Ом

Сопротивление КЛ-10кВ, отходящей от ТП-2 к РУ-0,4кВ цеха-12, приведенное к 0,4кВ:

Ом

Сопротивление КЛ-10кВ, отходящей от ГПП к цеху 7, приведенное к 10кВ:

Ом

Сопротивление КЛ-10кВ, отходящей от ГПП к цеху 8, приведенное к 10кВ:

Ом