7. Номенклатура параметров диагностирования рулевого управления (по РД 46448970-1040-99)
Диагностируемые параметры:
Суммарный зазор (люфт) в рулевом управлении | град |
Зазор в сопряжениях рулевой трапеции | мм |
Давление в системе нагнетания насоса гидроусилителя | кгс/см2 |
Герметичность гидросистемы гидроусилителя | |
Прогиб ремня привода насоса гидроусилителя при заданном усилии нажатия | мм |
Усилие вращения рулевого колеса | кгс |
Зазор между упором и рейкой рулевого механизма | мм |
Уровень масла в картере механизма рулевого управления | мм |
Схождение управляемых колес | мм (град) |
Развал управляемых колес | град |
Поперечный наклон шкворня | град |
Продольный наклон шкворня | град |
Соотношение углов поворота | - |
8. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по ТО и ремонту АТС
-Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес
-Линейка для проверки схождения управляемых колес
-Прибор для проверки рулевого управления
-Установка для проверки гидроусилителя рулевого управления
-Установка для измерения давления и производительности гидроусилителя
-Приспособление для проверки натяжения приводного ремня
-Приспособление для проверки наличия зазоров в сопряжениях рулевых тяг
-Манометр шинный
-Линейка для регулировки соединения рулевых тяг с рулевым механизмом
9. Средства измерений и параметры, попадающие в сферу метрологического надзора
Наименование СИ | Тип СИ | № Госреестра | Применение |
Проверка геометрии колес (сход-развала) | |||
Линейки для проверки схождения колес автомобиля | К-624 | 11293-88 | Для проверки схождения колес при эксплуатации на автотранспорте. МПИ – 1 год. |
Приборы для контроля схождения передних колес автомобилей | ПСК | 13774-93 | Для измерения и установки углов схождения передних колес автомобилей и контроля за правильностью установки колес в процессе эксплуатации автомобиля. МПИ – 1 год. |
Приборы для контроля геометрии ходовой части автомобилей | FWA | 16484-97 | Для контроля геометрии ходовой части различных автомобилей. МПИ – 1 год. |
Стенды для контроля и регулировки геометрии колесных мостов | Модели 8670, 8675 | 15927-97 | Для регулировки подвески, измерения и установки углов управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, СТО, автомобильных заводов и диагностических центров. МПИ – 1 год. |
Люфтомер рулевого управления | |||
Люфтомеры рулевого управления автомобилей | К-524 | 15951-97 | Для контроля суммарного люфта рулевых управлений автомобилей, регламентируемого ГОСТ 5478-91, могут использоваться на автотранспортных предприятиях, в автобусных и таксомоторных парках, на СТО, в кооперативных и частных мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей в коллективных гаражах и пунктах автотехосмотра, на постах контроля ГАИ, индивидуальными владельцами АТС. МПИ – 1 год. |
... , выносными цилиндрами, разрывными муфтами, шлангам для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой машин. 1.Назначение и общая характеристика рулевого управления автомобиля КамАЗ – 5320 и колесного трактора МТЗ – 80 с гидроусилителем Рулевое управление служит для изменения и сохранения выбранного направления движения автомобиля. Основным способом изменения направления движения является ...
... пожара. К этим мероприятиям на АТП относятся меры пожарной безопасности, предусматриваемые при проектировании и строительстве предприятий и принимаемые при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Пожарная безопасность согласно ГОСТ 12.1.004-85 обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и реализацией двух взаимосвязанных систем: системой предотвращения ...
... служит отверстие с пробкой в крышке, для предотвращения его вытекания установленные в башмаках резиновые армированные манжеты, а для защиты уплотнений от загрязнений - уплотнительные кольца. Рисунок 2 - Задняя подвеска автомобилей КамАЗ-53212, -54112 и -5511: 1 - ось; 2 - кронштейн оси балансира; 3 - уплотнитель нос кольцо башмака рессоры; 4 - манжета; 5 - реактивная штанга; 6 - распорная ...
... звукового сигнала (зуммера). б) клапанов контрольных выводов, с помощью которых производится диагностика технического состояния пневматического тормозного привода, а также (при необходимости) отбор сжатого воздуха. На рисунке 1 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ. Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор 9. Компрессор, регулятор ...
0 комментариев