Требования 2.6 проверяют визуально на неподвижном АТС
Характеристики услуг по ТО и ремонту рулевого управления, подтверждаемые при сертификации
Номенклатура параметров диагностирования рулевого управления (по РД 46448970-1040-99)
Технологическая карта работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
Сетевой график выполнения работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-4320
Навигация
Технологическая карта работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
Организация работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
24076
знаков
10
таблиц
2
изображения
10 Технологическая карта работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
| № выполняемых работ | Наименование и содержание работ | Место выполнения работ | Кол-во мест или точек обслуживания | Трудоемкость Чел*мин | Приборы, инструмент, приспособления, модель, тип | Технические требования и указания |
| 1 | Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг | В левой передней части автомобиля | 1 | 0,5 | Подъемник электромеханический П-128 | Отсутствие шплинтов не допускается |
| 2 | Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг | В правой передней части автомобиля | 1 | 0,5 | Подъемник электромеханический П-128 | Отсутствие шплинтов не допускается |
| 3 | Проверить шплинтовку гаек рычагов поворотных кулаков | В левой передней части автомобиля | 1 | 0,5 | Подъемник электромеханический П-128 | Отсутствие шплинтов не допускается |
| 4 | Проверить шплинтовку гаек рычагов поворотных кулаков | В правой передней части автомобиля | 1 | 0,5 | Подъемник электромеханический П-128 | Отсутствие шплинтов не допускается |
| 5 | Проверить шплинтовку гаек болтов крепления сошки рулевого механизма | То же | 1 | 1,2 | Подъемник электромеханический П-128 | Отсутствие шплинтов не допускается |
| 6 | Проверить зазор в шарнирах рулевых тяг | В салоне и передней части автомобиля | 2 | 3,0 | Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 | Наличие повышенного люфта не допускается |
| 7 | Проверить зазор в нижнем шарнире карданного вала рулевого управления | В салоне и передней части автомобиля | 2 | 1,0 | Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 | Наличие люфта в шарнирах не допускается |
| 8 | Проверить зазор в верхнем шарнире карданного вала рулевого управления | В салоне и передней части автомобиля | 2 | 1,0 | Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 | Наличие люфта в шарнирах не допускается |
| 9 | Проверить осевой зазор шкворневого соединения | В передней части автомобиля | 1 | 2,0 | Набор щупов №2 ГОСТ 882-75 | Зазор не должен превышать 0,25 мм |
| 10 | Проверить радиальный зазор шкворневого соединения | В передней части автомобиля | 1 | 3,0 | Прибор для проверки переднего моста Т-1, Подъемник электромеханический П-128 | Зазор не должен превышать 0,25 мм |
| 11 | Вывесить передние колеса | В передней части автомобиля | 1 | 2,0 | Подъемник электромеханический П-128 | Колеса не должны касаться пола |
| 12 | Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | В передней части автомобиля | 2 | 3,0 | Прибор для проверки рулевого управления К-187 | Ощутимый зазор не допускается |
| 13 | Проверить установку подшипников ступиц | В левой передней части автомобиля | 1 | 1,5 | - | Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
| 14 | Проверить установку подшипников ступиц | В правой передней части автомобиля | 1 | 1,5 | - | Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
| 15 | Снять крышку ступицы, расстопорить и отвернуть контргайку, снять стопорную и замковую шайбу | В левой передней части автомобиля | 1 | 2,2 | Ключ гаек подшипников ступиц передних колес | Гайки должны иметь четкие грани |
| 16 | Снять крышку ступицы, расстопорить и отвернуть контргайку, снять стопорную и замковую шайбу | В правой передней части автомобиля | 1 | 2,2 | Ключ гаек подшипников ступиц передних колес | Гайки должны иметь четкие грани |
| 17 | Установить подшипники в правильное положение | В левой передней части автомобиля | 1 | 1 | - | Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
| 18 | Установить подшипники в правильное положение | В правой передней части автомобиля | 1 | 1 | - | Колеса должны вращаться плавно, без качаний в вертикальной плоскости |
| 19 | Затянуть ступичную гайку, установить шайбу и контргайку | В левой передней части автомобиля | 1 | 1,5 | Ключ динамометрический | Затягивать гайку с усилием 140-160Н*м |
| 20 | Затянуть ступичную гайку, установить шайбу и контргайку | В правой передней части автомобиля | 1 | 1,5 | Ключ динамометрический | Затягивать гайку с усилием 140-160Н*м |
| 21 | Проверить схождение колес | В передней части автомобиля | 1 | 10,0 | Линейка для проверки схождения колес К-624 | Схождение колес должно быть 0,9-1,9 мм |
| 22 | Отрегулировать схождение колес изменением положения тяги в наконечнике | В передней части автомобиля | 1 | 26,0 | Линейка для проверки схождения колес К-624, комплект инструмента 2446 | Схождение колес должно быть 0,9-1,9 мм |
| 23 | Проверить свободный ход рулевого колеса | В передней части автомобиля | 1 | 1,5 | Свободный ход не должен превышать 25º | |
| 24 | Проверить осевое перемещение рулевого колеса | В салоне автомобиля | 1 | 0,5 | Осевое перемещение не допускается |
Похожие работы
... , выносными цилиндрами, разрывными муфтами, шлангам для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой машин. 1.Назначение и общая характеристика рулевого управления автомобиля КамАЗ – 5320 и колесного трактора МТЗ – 80 с гидроусилителем Рулевое управление служит для изменения и сохранения выбранного направления движения автомобиля. Основным способом изменения направления движения является ...
... пожара. К этим мероприятиям на АТП относятся меры пожарной безопасности, предусматриваемые при проектировании и строительстве предприятий и принимаемые при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Пожарная безопасность согласно ГОСТ 12.1.004-85 обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и реализацией двух взаимосвязанных систем: системой предотвращения ...
... служит отверстие с пробкой в крышке, для предотвращения его вытекания установленные в башмаках резиновые армированные манжеты, а для защиты уплотнений от загрязнений - уплотнительные кольца. Рисунок 2 - Задняя подвеска автомобилей КамАЗ-53212, -54112 и -5511: 1 - ось; 2 - кронштейн оси балансира; 3 - уплотнитель нос кольцо башмака рессоры; 4 - манжета; 5 - реактивная штанга; 6 - распорная ...
... звукового сигнала (зуммера). б) клапанов контрольных выводов, с помощью которых производится диагностика технического состояния пневматического тормозного привода, а также (при необходимости) отбор сжатого воздуха. На рисунке 1 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ. Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор 9. Компрессор, регулятор ...
0 комментариев