Навигация
Перевірка моделі на адекватність
51434
знака
15
таблиц
14
изображений
3.3 Перевірка моделі на адекватність
Встановлення адекватності – це визначення помилки апроксимації. Для встановлення адекватності необхідно розрахувати експериментальне значення критерія Фішера і порівняти з теоретичним, який приймається при довірчій ймовірності 0,95. Критерій Фішера розраховується за формулою
, (3.2)
де 
– дисперсія адекватності;
– середня дисперсія всього експерименту.
, (3.3)
, (3.4)
де 
- теоретичне значення функції для кожного заміру;
- експериментальне значення функції;
- середнє експериментальне значення функції із 
серії замірів;
- кількість замірів в одному дослідженні;
- число коефіцієнтів рівняння теоретичної регресії.
Розрахункові значення критерія Фішера отримані в програмі Statistika v6.0 наведені в таблиці 3.2.
Таблиця 3.2 – Результати розрахунків
| Смуга руху | Значення критерія Фішера, | Рівень значимості, | Коефіцієнт кореляції, | |||
| Виїзд автомобілів в напрямку ХАТОБа | ||||||
| На початку парковки | В кінці парковки | На початку парковки | В кінці парковки | На початку парковки | В кінці парковки | |
| 1 | 491,38 | 155,02 | 0 | 0 | 0,94 | 0,85 |
| 2 | 344,47 | 690,54 | 0 | 0 | 0,92 | 0,96 |
| 1,2 | 570,97 | 463,44 | 0 | 0 | 0,95 | 0,94 |
| Виїзд автомобілів в напрямку від ХАТОБа | ||||||
| 1 | 646,49 | 453,72 | 0 | 0 | 0,94 | 0,91 |
| 2 | 586,61 | 333,75 | 0 | 0 | 0,93 | 0,89 |
| 1,2 | 651,4 | 560,77 | 0 | 0 | 0,94 | 0,93 |
3.4 Висновок по розділу
В результаті моделювання часу виїзду автомобілів із парковки в залежності від інтенсивності транспортного потоку по смугах руху було встановлено тісний зв’язок між цими параметрами. Цей зв’язок показує коефіцієнт кореляції, який змінюється від 0,85 до 0,96. При цих значення кореляції критерій Фішера відповідно змінювався з 155,02 до 690,54.
Різниця між теоретичними і фактичними даними часу виїзду складає 2-3 с., що дає змогу встановити адекватність даної регресійної моделі.
Таким чином, аналіз моделювання показав, що виїзд автомобіля спричинює конфліктну ситуацію зв’язану із влиттям в транспортний потік, що збільшує можливість виникнення ДТП.
0 комментариев