2.2 Расчет на прочность

Расчет ведущего вала – червяка

Заменяем вал балкой на опорах в местах подшипников.

Рассматриваем вертикальную плоскость (ось у)

Изгибающий момент от осевой силы Fа будет:

mа=[Faxd/2]:

mа=6370·40×10-3/2=127,4Н×м.

Определяем реакции в подшипниках в вертикальной плоскости.

1åmАу=0

RBy·(a+b)+Fr·a – mа=0

RBy=(Fr·0,093 – mа)/ 0,186=(4989·0,093–127,4)/ 0,186=649,8 Н

Принимаем RBy=650Н

2åmВу=0

RАy·(a+b) – Fr·b – mа=0

RАy=(Fr·0,093+ mа)/ 0,186=(4989·0,093+174,5)/ 0,186=2526,2 Н

Принимаем RАy=2526 Н

Проверка:

åFКу=0

RАy – Fr+ RBy=2526–3176+650=0

Назначаем характерные точки 1,2,2’, 3 и 4 и определяем в них изгибающие моменты:

М=0;

М= RАy·а;

М=2526·0,093=235 Нм;

М2’у= М – mа(слева);

М2’у=235–174,5=60,5 Нм;

М=0;

М=0;

Строим эпюру изгибающих моментов Му, Нм.

Рассматриваем горизонтальную плоскость (ось х)

1åmАх=0;

Fш·(a+b+с) – RВх·(a+b) – Ft·a=0;

1232·(0,093+0,093+0,067) – RВх·(0,093+0,093) – 138·0,093=0;

RВх=(311,7–12,8)/0,186;

RВх=1606,9Н

RВх»1607Н

2åmВх=0;

– RАх·(a+b)+Ft·b+Fш·с= 0;

RАх=(12,834+82,477)/0,186;

RАх=512,4Н

RАх»512Н

Проверка

åmКх=0;

– RАх+ Ft – Fш+ RВх=-512+138–1232+1607=0

Рис. 2. Эпюры изгибающих и крутящих моментов ведущего вала


Назначаем характерные точки 1,2,2’, 3 и 4 и определяем в них изгибающие моменты:

М=0;

М= – RАх·а;

М=-512·0,093=-47,6Нм;

М= – Fш ·с;

М=-1232·0,067=-82,5Нм

М=0;

Строим эпюру изгибающих моментов Мх.

Крутящий момент

ТI-I=0;

ТII-II=T1=Ft·d1/2;

ТII-II=2,76Нм

Определяем суммарные изгибающие моменты:

Определяем эквивалентные моменты:

По рис. 2 видно, что наиболее опасным является сечение С-С ведущего вала.

2.3 Выбор подшипников

Так как межосевое расстояние составляет 100 мм для червяка выбираем роликовые подшипники 7309 ГОСТ333–79, а для червячного колеса – 7518 ГОСТ333–79 (рис. 3).

Рис. 3 Подшипник ГОСТ333–79.

Параметры подшипников приведены в табл. 2.

Таблица 2. Параметры подшипников

Параметр 7309 7518
Внутренний диаметр d, мм 45 90
Наружный диаметр D, мм 100 190
Ширина Т, мм 27 46.5
Ширина b, мм 22 36
Ширина с, мм 17 28

Грузоподъемность Сr, кН

65 106

Определяем радиальные нагрузки, действующие на подшипники

 

; (12.1)

 

;

Здесь подшипник 2 – это опора А в сторону которой действует осевая сила Fа (рис. 2).

;

;

Назначаем тип подшипника, определив отношение осевой силы к радиальной силе того подшипника, который ее воспринимает (здесь подшипник 2)

;

;

Так как соотношение больше 0,35, то назначаем роликовый конический однорядный подшипник средней серии по dп3=45 мм.

Рис. 4 Схема нагружения вала-червяка

Определяем осевые составляющие от радиальных нагрузок

S=0,83×e×Fr [1, c. 216]


S1=0,83×0,34×1733; S1=489Н;

S2=0,83×0,34×2577; S2=727Н.

Определяем осевые нагрузки, действующие на подшипники.

FaI=S1;

FaII=S2 +FaI;

FaI=489Н;

FaII=489+723; FaII=1216Н.

Определяем эквивалентную нагрузку наиболее нагруженного подшипника II

Fэ2=(Х×V×Fr2+У×FaII)×Kd×Kф;

где Kd – коэффициент безопасности;

Kd =1,3…1,5

принимаем Kd =1,5;

Kф – температурный коэффициент;

Kф =1 (до 100єС)

Fэ2=(0,4×1×2577+1,78×1216)×1,5×1; Fэ2=3195Н=3,2 кН

Определяем номинальную долговечность роликовых подшипников в часах

[1, c. 211];

Подставляем в формулу (12.2):

; ч.

По заданию долговечность привода Lhmin=10000 ч.

В нашем случае Lh> Lhmin, принимаем окончательно для червяка подшипник 7309.

Определяем радиальные нагрузки, действующие на подшипники

;

Здесь подшипник 2 – это опора А в сторону которой действует осевая сила Fа.

;

;

Назначаем тип подшипника, определив отношение осевой силы к радиальной силе того подшипника, который ее воспринимает (здесь подшипник 2)

;

;

где V – коэффициент вращения, при вращении внутреннего кольца V=1.

Тогда Х=0,4.

Изображаем схему нагружения подшипников. Подшипники устанавливаем враспор.

Рис. 5. Схема нагружения тихоходного вала


Определяем осевые составляющие от радиальных нагрузок

S=0,83×e×Fr

S1=0,83×0,392×7496; S1=2440 Н;

S2=0,83×0,392×10426; S2=3392 Н.

Определяем осевые нагрузки, действующие на подшипники.

FaI=S1;

FaII=S2 +FaI;

FaI=2440Н;

FaII=2440+3392; FaII=5832Н.

Определяем эквивалентную нагрузку наиболее нагруженного подшипника II

Fэ2=(Х×V×Fr2+У×FaII)×Kd×Kф;

где Kd – коэффициент безопасности;

Kd =1,3…1,5 [1, c. 214, табл. 9.19];

принимаем Kd =1,5;

Kф – температурный коэффициент;

Kф =1 (до 100єС) [1, c. 214, табл. 9.20];

Fэ2=(0,4×1×10426+1,78×5832)×1,5×1; Fэ2=14550 Н=14,55 кН

Определяем номинальную долговечность роликовых подшипников в часах

Подставляем в формулу (12.2):

; ч.

По заданию долговечность привода Lhmin=10000 ч.

В нашем случае Lh> Lhmin, принимаем окончательно для червяка подшипник 7518.


3. Выбор системы и вида смазки

Скорость скольжения в зацеплении VS = 0.8 м/с. Контактные напряжения sН = 510 Н/мм2. По таблице 10.29 из [3] выбираем масло И-Т-Д-460.

Используем картерную систему смазывания. В корпус редуктора заливаем масло так, чтобы венец зубчатого колеса был в него погружен на глубину hм (рис. 6):

Рис. 6 Схема определения уровня масла в редукторе

hм max £ 0.25d2 = 0.25×160 = 40 мм;

hм min= m = 4 мм.

При вращении колеса масло будет увлекаться его зубьями, разбрызгиваться, попадать на внутренние стенки корпуса, откуда стекать в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которым покрываются поверхности расположенных внутри корпуса деталей, в том числе и подшипники.

Объем масляной ванны

V = 0.65×PII = 0.65×7 = 4.55 л.

Контроль уровня масла производится пробками уровня, которые ставятся попарно в зоне верхнего и нижнего уровней смазки. Для слива масла предусмотрена сливная пробка. Заливка масла в редуктор производится через съемную крышку.

И для вала-червяка, и для вала червячного колеса выберем манжетные уплотнения по ГОСТ 8752–79. Установим их рабочей кромкой внутрь корпуса так, чтобы обеспечить к ней хороший доступ масла.


Заключение

Во время выполнения курсового проекта, я углубил теоретические, практические навыки и знания, полученные в процессе обучения, а также закрепил необходимые навыки конструирования, расчета и эксплуатации механизма червячного редуктора. А также, решил следующие конструкторские задачи:

1. Спроектировал 2 червячные передачи на 5kH*м на выходном валу.

2. Проверил на прочность.

3. Подобрал подшипники из условия ТСЛ =10000 часов.

червячный редуктор передача подшипник


Литература

1.  С.А. Чернавский и др. «Курсовое проектирование деталей машин» М. 1987 г.

2.  Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3 т. -8-е изд. перераб. и доп. Под ред. И.Н. Жестковой. – М.: Машиностроение, 1999

3.  Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие. – М.: Высш. шк., 1991

4.  Чернин И.М. и др. Расчеты деталей машин. – Мн.: Выш. школа, 1978

5.  Строганов Г.Б., Маслов Г.С. Прикладная механика: Учеб. для вузов / Под ред. Г.Б. Иосилевича. М.: Высш. шк., 1989.-351 с.


Информация о работе «Проект червячного редуктора»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 12556
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 7

Похожие работы

Скачать
30705
3
5

... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...

Скачать
20025
0
9

... с.203] назначаем 8 – ю степень точности. Эскизная компоновка и предварительные размеры. После определения размеров основных деталей выполним эскизную компоновку редуктора. Червяк и червячное колесо располагаем симметрично относительно опор и определяем соответствующие длины. ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; . По рекомендации [№1 с.380] : 1) принимаем диаметр вала под уплотнения для подшипников ...

Скачать
36159
12
3

... . Рассчитаем входной и выходной валы. Из предыдущих расчетов редуктора известно: а) моменты передаваемые валами ТI = 17.64 Н×м и ТII = 284.461 Н×м; б) диаметры d1 = 50 мм и d2 = 200 мм; 3.1. Входной вал червячного редуктора. 3.1.1. Выбор материала вала. Назначаем материал вала - сталь 40ХН. Принимаем по таблице 3 [3]: sВ = 820 МПа, sТ = 650 МПа. 3.1.2. ...

Скачать
26777
0
1

... u ≤ 63. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редуктора всех типов обусловлен удобством общей компоновки привода (относительным расположением двигателя и рабочего вала приводимой в движение машины и т.д.). В одноступенчатом червячном редукторе используется червячная передача, состоящая из червяка и червячного колеса. Червячное колесо устанавливается на тихоходном валу, а вал- ...

0 комментариев


Наверх