Кинематический анализ схемы привода
Мощности на валах
Выбор материала
Скорость относительного скольжения в полюсе зацепления, м/с
Геометрический расчет передачи
Расчет червяка на жесткость
Подбор подшипников для вала червячного колеса
Конструирование стакана и крышек подшипников
Назначение опасных сечений
Назначение опасных сечений
Подшипники для выходного вала
Соединение вала с муфтой
Выбор муфты для выходного вала
Навигация
Привод ленточного конвейера. Червячный редуктор.
Привод ленточного конвейера. Червячный редуктор.
36159
знаков
12
таблиц
3
изображения
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
расчетно-пояснительная записка
|
   
               
                                                                                                               | ||||||||||||||||||||||||||||
| ДМ 2501.100.000 ПЗ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Изм | Лист | № документа | Подпись | Дата | ||||||||||||||||||||||||
| Разработал | Неупокоев Д.А. | Привод ленточного конвейера | Лит. | Лист | Листов | |||||||||||||||||||||||
| Проверил | Слесарев Е.Н. | у | 2 | 44 | ||||||||||||||||||||||||
| КГУ группа М-3115 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Н. контр. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Утв. | ||||||||||||||||||||||||||||
Содержание:
Введение 1. Кинематический расчет 2. Расчет червячной передачи 3. Проектный расчет валов редуктора и подбор подшипников 4. Конструктивные размеры червяка и червячного колеса 5. Расчет элементов корпуса редуктора 6. Проверочный расчет валов 7. Проверка долговечности подшипников 8. Проверка прочности шпоночного соединения и посадки венца червячного колеса 9. Выбор смазки редуктора и уплотнительных устройств 10. Выбор муфт 11. Описание конструкции рамы Приложения Список использованной литературы ВВЕДЕНИЕРедуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.
Нам в нашей работе необходимо спроектировать редуктор для ленточного конвейера, а также подобрать муфты, двигатель, спроектировать раму. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи – червяк, червячное колесо, подшипники, вал и пр. Входной вал посредством муфты соединяется с двигателем, выходной – с конвейером.
1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТПроведем кинематический расчет привода ленточного конвейера, схема которого изображена на рис.1, при заданном окружном усилии на барабане F=2.7 кH, окружной скорости V=0.18 м/с и диаметре барабана D=400 мм.
Похожие работы
... , рад/с 3.6 Определяем общее передаточное отношение Из рекомендаций [1, c. 7] принимаем передаточное отношение редуктора Uред = 8; цепной передачи передачи Uц = 3 ; ременной передачи Uр = 2,115. Проверка выполнена 3.7 Определяем результаты кинематических расчетов на валах Вал А: Частота вращения вала об/мин Угловая скорость рад/с Мощность на валу кВт Крутящий момент Н м ...
... ω2 = π× n2/30 = 3,14×695,33/30 = 72,78 с-1; (13) ω3 = π × n 3/30 = 3,14× 17,38/30 = 1,82 с-1; (14) ω4 = ω3 = 1,82 с-1 (15) Определение мощностей, передаваемых валами привода р1 = р × η3 × η4 (16) где Р - номинальная мощность требуемого электродвигателя, р =1,7кВт; η3 - КПД подшипников качения, η3 =0,995 ...
... : 1.3 Определение частоты вращения вала исполнительного механизма и двигателя Частота n4, мин-1, вращения вала: гдеD - диаметр барабана ленточного конвейера, мм; Рисунок 1 - Кинематическая схема привода ленточного конвейера: 1 - электродвигатель; 2 - ременная передача; 3 - двухступенчатый коническо-цилиндрический редуктор; 4 - компенсирующая муфта; 5 - узел барабана. ...
ной скорости V=0.18 м/с и диаметре барабана D=400 мм. Кинематический анализ схемы привода. Привод состоит из электродвигателя, одноступенчатого червячного редуктора и приводного барабана. Червячная передача служит для передачи мощности от первого (I) вала ко второму (II). При передаче мощности имеют место ее потери на преодоление сил вредного сопротивления. Такие сопротивления имеют место и в ...
0 комментариев