2.2 Станции, обеспечивающие судно гидрометеорологической информацией
На протяжении всего перехода судно будет получать метеорологическую информацию по NAVTEX. Список станции, передающих метеорологическую информацию по NAVTEX показан в таблице (см. приложения).
NAVTEX (навигационный телекс) – международная автоматизированная система передачи навигационных и метеорологических предупреждений и срочной информации в режиме узкополосного буквопечатания. Служба использует частоту 518 кГц в режиме излучения F1B (частотная телеграфия), информация передается на английском языке. Прием информации обеспечивается в радиусе от 250 до 400 миль от береговой радиостанции.
В каждом районе NAVAREA создана цепочка радиостанций со своим буквенным идентификатором. Распределение буквенных идентификаторов произведено так, чтобы максимально удалить друг от друга радиостанции, имеющие одинаковые идентификаторы в соседних районах NAVAREA. В настоящее время в эксплуатации находится более 130 радиостанций службы NAVTEX и более 10 должны войти в строй.
Передача сообщений NAVTEX береговыми станциями осуществляется по расписанию.
Приемники NAVTEX осуществляют круглосуточный автоматический прием сообщений по заданной программе без участия человека.
Передача сообщений NAVTEX происходит блоками информации, первый и последний из которых можно условно представить следующим образом (ФС – фазирующий сигнал; ВК – возврат каретки; ПС – перевод строки; КС – конец связи; ВА – выключение аппаратуры):
ФС ≥ 10 с | ZCZC | 1 пробел | ВК+ПС | TEXT, NNNN | ВК+2ПС | } |
| ||||||||||
В1В2В3В4 |
| ||||||||||||||||
} |
| ||||||||||||||||
} | ФС ≥ 5 с | ZCZC | 1 пробел | В1В2В3В4 | ВК+ПС | TEXT, NNNN | ВК+ 2ПС | КС | ВА ≥ 2 с | ||||||||
} | |||||||||||||||||
где ZCZC – группа символов, обозначающая конец фазирования и начало сообщения;
В1В2В3В4 – определитель сообщения, причем
В1 – идентификатор передающей станции (буквы от А до Z);
В2 – тип сообщения, включающий
Буква | Тип сообщений | Цифра |
*A | Навигационные предупреждения | 1 |
*B | Метеорологические предупреждения | 2 |
C | Ледовый обзор | 3 |
*D | Информация по поиску и спасанию | 4 |
E | Прогноз погоды | 5 |
F | Сообщения лоцманской службы | 6 |
G | Сообщения системы ДЕККА | 7 |
H | Сообщения системы ЛОРАН | 8 |
I | Сообщения системы ОМЕГА | 9 |
J | Сообщения спутниковой навигационной системы | 10 |
K | Сообщения других средств электронной навигации | 11 |
*L | Навигационные сообщения (дополнительно к букве А) | 12 |
M-Y | Символы зарезервированы, подлежат дальнейшему определению | 13-25 |
Z | Нет сообщений | 26 |
Кроме того, типы сообщений в разных приемниках обозначаются как буквенными индексами, так и цифровыми; помеченные звездочкой в любом случае обязательны к приему судовым приемником NAVTEX и не могут быть исключены;
В3В4 – порядковый номер сообщения. Каждому сообщению NAVTEX в группе информации одного вида присваивается порядковый номер от 01 до 99, при достижении 99 нумерация возобновляется или по истечении 60÷72 часов вновь пришедшее сообщение стирает самое старое, но порядковые номера еще действующих сообщений не используются. Номер 00 присваивается только для жизненно важных сообщений, таких как первоначальное сообщение о бедствии. Сообщения с таким номером будут всегда распечатываться, и сработает звуковая и световая сигнализация.
NNNN – группа символов, обозначающие «конец телексного сообщения» (если число ошибочно принятых символов-звездочек будет более 4% от всего количества символов в сообщении, то определитель сообщения не запоминается приемником (печатается NNN), и при повторной передаче сообщение с этим же определителем будет снова принято).
Особенности передачи штормовых предупреждений о тропических циклонах.
Информация о тропических циклонах передается каждые 2–3 ч. Первое предупреждение о тропическом циклоне или шторме ураганной силы передается независимо от расписания и содержит следующие сведения:
1. Международный позывной сигнал (ТТТ).
2. Указание о виде предупреждения.
3. Время в предупреждениях указывается по СГВ.
4. Тип тропического возмущения указывается согласно классификации, указанной в Таблице 2.2.3.
5. Положение возмущения. Местоположение центра дается в градусах (иногда, если возможно, и в десятых долях) широты и долготы, причем широта и долгота указываются словами; далее следует информация о степени достоверности положения центра возмущения.
6. Направление и скорость движения возмущения (обычно его центра) дается в узлах, направление – до ближайшего из 16 румбов компаса либо в градусах (до ближайшего десятка градусов).
7. Размеры возмущения.
8. Скорость и направление ветра в различных секторах возмущения, причем скорость ветра дается на различных расстояниях от центра по секторам. Скорость ветра указывается в узлах, расстояние – в морских милях.
9. Дополнительные сведения.
Пример комментария к тропическому циклону:
− Стадия развития тропического циклона – T (тайфун);
− национальный номер;
− имя тайфуна (TINGTING);
− международный номер (восьмой циклон 2004 года);
− давление в центре 942 гПа.;
− координаты центра 56.2° N 142.6° E. Координаты определены с точностью до 30 морских миль (PSN GOOD). Для указания точности определении координат центра циклона используются следующие обозначения:
− PSN GOOD – точность до 30 морских миль;
− PSN FAIR – точность 30 - 60 морских миль;
− PSN POOR – точность хуже 60 морских миль;
− движется на NORTH со скоростью 13 узлов;
− максимальная скорость ветра 75 узлов вблизи центра;
− ожидаемая максимальная скорость ветра 85 узлов на следующие 24 часа;
− графическое представление ветровых зон циклона:
... вблизи берега или ошвартованных у причалов. Поэтому при получении сообщения о землетрясении и возможном возникновении цунами судам следует немедленно уходит в море. 1.6 Океанографическая характеристика района плавания Колебания уровня и приливы Побережье: Колебания уровня обусловлены в основном приливно-отливными явлениями, сейшами, сгонами и нагонами. Приливная волна распространяется с юга ...
... к северу от заднего створного знака, трубы заводов и отдельные здания города Бердянск. Ограждения. Подходный канал порта Бердянск, а также акватория внутреннего рейда ограждаются светящими буями и вехами. Предупреждение. При входе в порт с подходного канала и при выходе из порта на канал судну приходится делать крутой поворот, поэтому следует соблюдать осторожность и следить за тем, чтобы не ...
... D1591 Cabo Lastres Пр.Бл.(5)25с4М, высота огня над уровнем моря 131метр, сооружение – белая круглая башня высотой 20 метров, ИМ №35/04 Характеристика гидрометеорологических условий плавания. Маршрут перехода порт Керчь – район ЮВА условно разделен на пять участков : Черное море, Мраморное море, Средиземное море, Центральная часть Атлантического океана вдоль западного побережья Африки, Южная часть ...
... достаточное количество карт с изолиниями системы LORAN-C, это облегчает судоводителю работу по обсервациям в Эгейском море, и также обеспечить определение места судна с требуемой точностью и периодичностью. 1.5 Сведения о портах Порт Южный ПОРТ ЮЖНЫЙ оборудован в Аджалыкском лимане в 4,2 мили к ENE от мыса Дофиновский. В лимане ведутся гидротехнические и дноуглубительные работы по дальнейшему ...
0 комментариев