Навигация
Расчет устойчивости башенного крана
24846
знаков
19
таблиц
5
изображений
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет
Кафедра транспортно-технологических машин
Расчетно-пояснительная записка
Расчет устойчивости башенного крана
Выполнила
студентка гр. 3ПГСу-2
Суворова А.В.
Работу проверил
преп. Пенкин А.Л.
Санкт-Петербург
2011
1. Задание на проектирование
Рассчитать основные характеристики башенного крана на рельсовом ходу с учетом обеспечения грузовой и собственной устойчивости, требуемой грузоподъемности и скорости подъема груза. По рассчитанным характеристикам подобрать составляющие элементы крана. Исходные данные для расчетов приведены в таблице 1.
Таблица 1. Исходные данные (для варианта №7)
| Расчетные массы конструкции крана, т | ||
| Стрелы | mс | 3 |
| Башни | mб | 6 |
| Поворотной платформы | mпл | 7 |
| Противовеса | mпр | 28 |
| Неповоротной части крана | mнч | 25,5 |
| Расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения крана параллельно ребру опрокидывания, до центра тяжести элементов конструкции крана, м | ||
| Башни | Lб | 1,8 |
| Поворотной платформы | Lпл | 1,5 |
| Противовеса | Lпр | 5 |
| Неповоротной части крана | Lнч | 0 |
| Расстояние от центров тяжести отдельных элементов крана до плоскости опорного контура, м | ||
| Башни | hб | 10 |
| Поворотной платформы | hпл | 1 |
| Противовеса | hпр | 2,5 |
| Неповоротной части крана | hнч | 0,5 |
| Площадь наветренной поверхности элементов конструкции крана, м2 | ||
| Стрелы | Fc | 4 |
| Башни | Fб | 14 |
| Поворотной платформы | Fпл | 5 |
| Противовеса | Fп | 4 |
| Неповоротной части крана | Fнч | 3 |
| Груза | Fг | 3 |
| Расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания, м | ||
| Вперед | b | 2 |
| Назад | b1 | 1,5 |
| Расстояние от оси вращения до корневого шарнира стрелы, м | r | 2,4 |
| Расстояние от плоскости опорного контура до корневого шарнира стрелы, м | hr | 19 |
| Длина стрелы, м | Lстр | 23 |
| Высота подъема груза, м | Нгр | 37 |
| Максимальная скорость подъема груза, м/с | v | 0,3 |
| Кратность грузового полиспаста, шт. | m | 2 |
| Количество обводных блоков, шт. | nбл | 1 |
Похожие работы
... (рис 2, в), через которое из кривошипной камеры в цилиндр поступает свежий заряд топливовоздушной смеси. В дальнейшем все эти процессы повторяются в такой же последовательности. 3.2 Промышленные тракторы, используемые в строительстве Промышленные тракторы используются для разработки тяжелых грунтов, когда имеет место ударное взаимодействие орудия с грунтом. И тем не менее на ближайшие годы ...
... механизма; вторая ступень (вторая колодка накладывается на шкив) выполняется при остановке двигателя. Совместная работа обеих колодок позволяет удерживать кран в заданном положении. 2. Неисправности механизма поворота башенного крана КБ-160.2 1. Редуктор: а) течь масла по разъему редуктора; б) износ зубьев шестерен в редукторе; в) прослаблены шпоночные соединения на валах шестерен в ...
... к двум другим кронштейнам. Устанавливают и снимают механизм при одновременном надевании или снятии шестерни выходного вала, имеющей зацепление с опорно-поворотным устройством. Механизмы изменения вылета и выдвижения башни Вылет башенных кранов меняется либо изменением угла наклона стрелы с помощью стреловой лебедки на кранах с подъемными стрелами, либо перемещением грузовой тележки по ...
... в условиях нынешних российских стройплощадок не может решаться из-за недостатка этой принципиальной важной предпосылки. Подтверждением чему служит то обстоятельство, что подавляющее большинство строительных машин и механизмов классифицируется по признакам рода выполняемой работы, режима работы и степени универсальности. Иначе говоря, речь идет о механизации конкретных трудовых операций (в том ...
0 комментариев