3.3 Построение грузовой характеристики и ее анализ
Для построения грузовой характеристики принимается система координат, в которой по оси абсцисс откладывается вылет стрелы крана (горизонтальная проекция расстояния от оси вращения крана до гака), а по оси ординат – грузоподъемность (масса груза). Полученная характеристика приведена на рисунке 3.
Рисунок 3. Грузовая характеристика крана
Грузовая характеристика дает возможность оценить грузоподъемность крана в зависимости от вылета стрелы. С увеличением вылета максимальная грузоподъемность падает (что объясняется увеличением плеча опрокидывающей нагрузки).
3.4 Статический расчет на собственную устойчивость крана
Для определения собственной устойчивости крана рассматривается случай, когда кран стоит без груза, с максимально поднятой стрелой (α = 60°).
Для расчетов принимается, что кран установлен на горизонтальной поверхности (γ = 0).
Стрела располагается в направлении перпендикулярном к передвижению крана.
Удельная ветровая нагрузка принимается W = 250Н/м2.
Кран опрокидывается назад, ребро опрокидывания проходит по заднему рельсовому пути.
Рисунок 4. Расчетная схема для определения грузовой устойчивости
Веса элементов крана определены в п. 3.2, формула 8
Плечи нагрузок от весов элементов крана определяются как
, где (14)
liид - расстояние от центра тяжести элемента до оси вращения крана;
b1 - расстояние от оси вращения крана до вертикальной оси опрокидывания назад
Неповоротная часть | (м) |
Поворотная платформа | (м) |
Противовес | (м) |
Башня | (м) |
Плечо нагрузки от веса стрелы определяется как
(15)
α=60º | (м) |
Моменты, создаваемые весами элементов крана, определяются по формуле 11
Неповоротная часть | (кН*м) |
Противовес | (кН*м) |
Башня | (кН*м) |
Стрела | (кН*м) |
Ветровая нагрузка определяется по формуле 7
Неповоротная часть | (кН) |
Поворотная платформа | (кН) |
Противовес | (кН) |
Башня | (кН) |
Ветровая нагрузка на стрелу крана определяется по формуле 6
α=60º | (кН) |
Моменты, создаваемые ветровыми нагрузками, определяются по формуле 10
Неповоротная часть | (кН*м) |
Поворотная платформа | (кН*м) |
Противовес | (кН*м) |
Башня | (кН*м) |
Стрела | (кН*м) |
Коэффициент собственной устойчивости определяется как
, где (16)
Му - удерживающий момент;
Мо - опрокидывающий момент.
В данном случае к опрокидывающим относятся моменты, создаваемые ветровой нагрузкой, а моменты, создаваемые весами элементов крана относятся к удерживающим с соответствующим знаком.
(17)
Так как рассчитанный коэффициент собственной устойчивости Ку = 6,76 > 1,15, можно сделать вывод что данный кран устойчив и дополнительных мероприятий по обеспечению собственной устойчивости не требуется.
... (рис 2, в), через которое из кривошипной камеры в цилиндр поступает свежий заряд топливовоздушной смеси. В дальнейшем все эти процессы повторяются в такой же последовательности. 3.2 Промышленные тракторы, используемые в строительстве Промышленные тракторы используются для разработки тяжелых грунтов, когда имеет место ударное взаимодействие орудия с грунтом. И тем не менее на ближайшие годы ...
... механизма; вторая ступень (вторая колодка накладывается на шкив) выполняется при остановке двигателя. Совместная работа обеих колодок позволяет удерживать кран в заданном положении. 2. Неисправности механизма поворота башенного крана КБ-160.2 1. Редуктор: а) течь масла по разъему редуктора; б) износ зубьев шестерен в редукторе; в) прослаблены шпоночные соединения на валах шестерен в ...
... к двум другим кронштейнам. Устанавливают и снимают механизм при одновременном надевании или снятии шестерни выходного вала, имеющей зацепление с опорно-поворотным устройством. Механизмы изменения вылета и выдвижения башни Вылет башенных кранов меняется либо изменением угла наклона стрелы с помощью стреловой лебедки на кранах с подъемными стрелами, либо перемещением грузовой тележки по ...
... в условиях нынешних российских стройплощадок не может решаться из-за недостатка этой принципиальной важной предпосылки. Подтверждением чему служит то обстоятельство, что подавляющее большинство строительных машин и механизмов классифицируется по признакам рода выполняемой работы, режима работы и степени универсальности. Иначе говоря, речь идет о механизации конкретных трудовых операций (в том ...
0 комментариев