2.2.20.5. Технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-2
Рт,то-2=Тто-2,г / Фг,то-2 (2.67)
где
Фг,то-2- годовой фонд времени явочного рабочего зоны ТО-1 при односменной работе, ч.
. Рт,то-2=1952,16 / 2079=1
. Рт,то-2=4511,13 / 2079=2
2.2.20.6. Расчёт технологически необходимого (явочного) числа рабочих на участках зоны ТР
Для расчёта используется общая зависимость
Рт,i,у=Тi,тр / Фг,i,тр (целое число) (2.68)
где
Рт,i- расчётное, технологически необходимое число рабочих на отдельных участках ТР,чел. (по номенклатуре участков из таблицы 2.14)
Тi,тр- трудоёмкости работ на отдельных участках зоны ТР,чел.-ч.
Фг.iтр- годовые фонды времени явочных рабочих на каждом из участков зоны
ТР при односменной работе,ч.
Агрегатный
Рт,а=1264,12/2079=0,6=1
Рт,а=4799,9/2079=2,3
Слесарно механический
Рсм=777,92/2079=0,4
Рт,см=3119,9/2079=1,5
Электротехнический
Рт,эм=388,96/2079=0,18=1
Рт,эм=1679,9/2079=0,8=1
Аккумуляторный
Рт,аи=97,24/2056=1
Рт,аи=539,9/2056=1
Система питания
Рт,сп=194,48/2056=1
Рт,сп=1079,9/2056=1
Шиномонтажные
Рт,шм=194,48/2079=1
Рт,шм=359,9/2079=1
Вулканизационные
Рт,в=145,6/2056=1
Рт,в=359,9/2056=1
Кузнечнориссорные
Рт,к-р=145,86/2056=1
Рт,к-р=839,9/2056=1
Меднецкие
Рт,мед=243,1/2056=1
Рт,мед=599,9/2059=1
Сварочные
Рт,св=97,24/2056=1
Рт,св=239,9/2056=1
Жестянные
Рт,ж=97,24/2079=1
Рт,ж=239,9/2079=1
Обойные
Рт,о=340,34/1819=1
Рт,о=479,9/1819=1
2.2.20.7. Технологически необходимое число рабочих на постах ТР
Рт,пост=Ттр,пост / Фг,пост (2.69)
где
Ттр,пост- трудоёмкость постовых работ в зоне ТР,чел.-ч.
Ттр,пост=Тд,тр,пост+Тр,тр,пост+Трс,тр,пост+Тсж,тр,пост+Тмал,тр,пост
--- трудоёмкости постовых, диагностических, регулировачных, разборочно-сборочных, сварочно-жестяных и малярных работ ТР, соответственно, чел.ч;
Фг,пост—средний годовой фонд времени явочных работ на постах зоны ТР при односменной работе, ч. (Фг,пост≈2079ч[U1] .)
. Ттр,пост=194,48+2722,75+583,44+583,44+380,96=4473,07
Ртпост=194,46 / 2079=1
. Ттрпост=479,98+8159,6+479,9+959,4+359,9=10439,28
Рт,пост=359,9 / 2079=1
2.2.20.8. Рт,тр=Рт,пост+ΣРт,i,у (2.70)
.
Рт,тр=1+12=13
.
Hт,тр=1+12,5=14
3 Технологический расчёт и проектирование зон ТО, участков и складских помещений.
Техническое проектирование зон ТО и ТР производится на основе результатов расчёта производственной программы предприятия. Целью технического расчёта является определение исходных данных для разработки планировочных решений производственного корпуса, зон и участков АТП. При этом необходимо решить следующие задачи:
-определить ритмы и такты постов в зонах ТО-1 иТО-2;
-рассчитать число рабочих постов в зонах ТО-1,ТО-2, ТР и Д;
-определить производственные площади зон, участков, складских и бытовых помещений.
3.1 Расчёт показателей для проектирования зоны ТО-1 при обслуживании автомобиля на универсальных зонах.
3.1.1 Ритм производства ТО-1
Rто-1=Тсм,то-1*60*Сто-1 / Nто-1,с
Где
Тсм,то-1 – продолжительность смены в зоне ТО-1
Сто-1 –количество смен в день
Nто-1,с- количество ТО-1 в смену
¶ УАЗ Rто-1=8,2*60*1 / 3,=164 (мин)
· МАЗ R то-1=8,2*60*1 / 3=164 (мин)
3.1.2. Такт в постах ТО-1
Ʈ=t то-1 *60 / Р п,то-1 +t n,то-1
Где
Tто-1 –нормативная трудоёмкость
Рп,то-1-число одновременно работающих на посту ТО-1.
Tп,то-1- время передвижения а/м при установки на пост и съезд с поста.
¶ Ʈ1=0,525*60 / 2+3=33 (мин)
· Ʈ1=1,365*60 / 2+3=43,95 (мин)
3.1.3. Число постов ТО-1
Х то-1=Ʈто-1 / Rто-1
¶ Хто-1=33 / 164=0,28=1 (ед)
· Хто-1=43,95 / 164=0,26=1 (ед)
3.1.4. Число постов ожидания ТО-1
Ао,то-1=0,15*Nто-1,с
¶ Ао,то-1=0,15*3=0,45=1 (ед)
· Ао,то-1=0,15*3=0,45=1 (ед)
3.1.5. Производственная площадь зоны ТО-1
Fто-1=Кп,то-1*(Хто-1+Ао,то-1)*fа
Где
Кп,то-1-коэффициент плотности размещения постов и автомобильных мест ожидания в зоне ТО-1; при расположении постов с одной стороны проезда
6-7, с обоих сторон 4-5.
Fа- площадь а/м в плане.
¶ Fто-1=6(1+1)*8,61=1,3,32
· Fто-1=7(1+1)*17,75=248,5
3.2. Расчёт показателей проектирования ТО-2 при обслуживании на универсальных постах.
3.2.1. Ритм производства
Rто-2=Тсм,то-2*60*Сто-2 / Nто-1,с
¶ Rто-2=8,2*60*1 / 1=492
· Rто-2=8,2*60*1 / 12=439,2
3.2.2. Такт поста ТО-2
Ʈ=tто-2*60 / Рп,то-2+tп,то-2
¶ Ʈ=7,35*60 / 2=220,5
· Ʈ=14,38*60 / 2=431,4
3.2.3. Число постов ТО-2
Хто-2=Ʈто-2 / Rто-2*ηто-2
¶ Хто-2=220,5 / 492*0,75=1
· Хто-2=431,4 / 439,2*0,75=1,3
3.2.4. Число постов ожидания ТО-2
Ао,то-2=0,4*Nто-2,с
¶ Ао,то-2=0,4*1=0,4=1
· Ао,то-2=0,4*1,12=0,45
3.2.5. Производственная площадь зоны ТО-2
Fто-2=Кп,то-2*(Хто-2+Ао,то-2)*fа
¶ Fто-2=6(1+0,1)*8,61=103,32
· Fnj-2=6(1,3+1)*17,75=244,95
3.3. Расчёт показателей для проектирования зоны постовых работ.
3.3.1. Число постов текущего ремонта
Хтр=Ттр,пост*Ктр*ψ / Др,г*Тсм*Рп*ŋп
Где
Ттр,пост - годовая трудоёмкость постовых работ
Ктр- коэффициент, учитывающий долю работ, выполняемых на посту
Ψ- коэффициент, учитывающий неравномерность работ
Др,г- дни работы в году
Тсм- время смены
Рп- число рабочих на одном посту текущего ремонта
ɳп- коэффициент использования времени рабочего поста
¶ Хтр=4473,07*1*2 / 253*8,2*1*0,9=3,8=4
· Хтр=10439,28*1*2 / 253*8,2*1*0,9=11
3.3.2. Число постов ожидания
Ао,тр=0,25*Хтр
¶ Ао,тр=0,25*4=1
· Ао,тр=0,25*11=3
3.3.3. Площадь зоны ТР
Fтр,пост=Кп,тр(Хтр+Ао,тр)*fа
¶ Fтр,пост=6(4+1)*8,61=258,3
· Fтр,пост=7(11+3)17,75=1733,5
3.4. Показатель для проектирования постов Д1 и Д2
3.4.1. Число специальных постов Д1.
Хд1=Тд-1,г / Др,г*Тсм*Рп,д-1*ηп,д-1*С
где
С- количество смен
¶ Хд1=244,58 / 253*8,2*1*0,9*1=1
· Хд1=434,58 / 253*8,2*1*0,9*1=1
3.4.2. Площадь для размещения поста Д1 в отдельном помещении.
Fп,д-1=(La+a1+a2)(Ba+2в1)
где
а1 и а2 – расстояние от лицевой стороны а/м до наружных ворот
в1- расстояние от продольной стороны а/м до стенки помещения
¶ Fп,д-1= (4,44+1,5+1,2)(1,94+2*1,2)=30,98
· Fп,д-1= (7,1+1,5+1,5)(2,5+2*1,6)=57,57
3.4.3. Число специальных постов Д2
Хд2=Тд-2,г / Др,г*Тсм*Рп,д-2*ηп,д-2*С
¶ Хд2=200,1 / 253*8,2*1*0,9*1=1
· Хд2=355,5 / 253*8,2*1*0,9*1=1
3.4.4. Площадь для размещения поста Д-2
Fп,д-2= (Lа+а1+а2)(Ва+2в1)
¶ Fп,д-2=(4,44+1,5+1,2)(1,94+2*1,5)=41,55
· Fп,д-2=(7,1+1,5+1,5)(2,5+2*2,2)=67,67
3.5. Расчёт площадей производственных участков
Fi=f1.i+(Pт,i-1)*fп,i
где
f1.i – площадь необходимая для организации fп,i рабочих мест первого и последнего соответственно.
Рт,i – количество явочных рабочих на участки рабочих постов.
¶ Fa=21+(1-1)*15=21
Fсл-мех=26+(1-1)*14=26
Fэл-техн=14+(1-1)*7=14
Fak=36+(1-1)*18=36
Fшм=36+(1-1)*10=36
Fвулк=20+(1-1)*16=20
Fкуз=36+(1-1)*10=36
Fмед=18+(1-1)*10=18
Fсв=18+(1-1)*10=18
Fж=18+(1-1)*10=18
Fар=28+(1-1)*10=28
Fдо=18+(1-1)*10=18
Fсп=18+(1-1)*10=18
Fоб=27+(1-1)*10=27
Fмал=36+(1-1)*10=36
· Fa=21+(1-1)*15=21
Fсл-мех=26+(1-1)*14=26
Fэл-техн=14+(1-1)*7=14
Fак=36+(1-1)*18=36
Fшм=36+(1-1)*10=36
Fвулк=14+(1-1)6=14
Fкуз=18+(1-1)*10=18
Fмед=36+(1-1)*10=36
Fсв=18+(1-1)*10=18
Fж=20+(1-1)*10=20
Fар=28+(1-1)*10=28
Fдо=18+(1-1)*10=18
Fсп=27+(1-1)*10=27
Fобо=27+(1-1)*10=27
Fмол=36+(1-1)*10=36
3.6. Расчёт площадей складских и бытовых.
3.6.1. Расчёт площадей складских помещений
Fi,ск=Lг*Ac*fi,уд*К1*К2 / 1000000;
где
Lг – годовой пробег одного а/м в (км)
Ас – списочное количество а/м
Fi,уд – площадь i-го склада на миллион пробега км.
К1 и К2 – коэффициенты, учитывающие разномарочность подвижного состава и его списочное количество. К1 зависит от количества моделий.
Склад запчастей
¶ Fзап=49461,5*40*1,6*2,1*1,2/1000000=1
· Fзап=51004,8*70*5*2,1*1,2/1000000=4,5
Агрегатный склад
¶ Fаг=49461,5*40*2,5*2,1*1,2/1000000=1,2
· Fаг=51004,8*70*6*2,1*1,2/1000000=5,3
Склад материалов
¶ Fмат=49461,5*40*1,5*2,1*1,2/1000000=1
· Fмат=51004,8*70*4*2,1*1,2/1000000=3,5
Шины
¶ Fш=49461,5*40*1,5*2,1*1,2/1000000=1
· Fш=51004,8*70*3*2,1*1,2/1000000=2,6
Склад смазочных материалов
¶ Fсм=49461,5*40*2,6*2,1*1,2/1000000=1,3
· Fсм=51004,8*70*5*2,1*1,2/1000000=4,5
Склад лакокрасочных материалов
¶ Fл=49461,5*40*0,6*2,1*1,2/1000000=0,3
· Fл=51004,8*70*1*2,1*1,2/1000000=0,9
Склад химикатов
¶ Fхим=49461,5*40*0,15*2,1*1,2/1000000=0,07
· Fхим=51004,8*70*0,38*2,1*1,2/1000000=0,34
Склад инструментов
¶ Fин=49461,5*40*0,15*2,1*1,2/1000000=0,07
· Fин=51004,8*70*0,38*2,1*1,2/1000000=0,34
Промежуточный склад
¶ Fпр=49461,5*40*17*2,1*1,2/1000000=8,4
· Fпр=51004,8*70*25*2,1*1,2/1000000=22,4
3.6.2.Гордероб
¶ Fб=8/1*1,25=10
· Fб=20/1*1,25=25
Умывальник
¶ Fб=7,7/15*0,8=0,4
· Fб=18/16*0,8=0,4
Туалет
¶ Fб(м)=7,7/30*3,8=0,4
· Fб(м)=18/30*3,8=2,3
¶ Fб(ж)=7,7/15*3,8=1,9
· Fб(ж)=18/15*3,8=4,5
Душевая
¶ Fб=7,7/3*2=5,1
· Fб=18/5*2=7,2
Курилка
¶ Fб=7,7/1*0,02=0,15
· Fб=18/0*0,02=0,36
Список используемой литературы
1 Техническая эксплуатация автомобилей. Под редакцией Г.В.Крамаренко-М: Транспорт,1983-488с.
2 Напольский Г.М. Техническое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания.-М: Транспорт,1985-231с.
3 Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств-К: Высшая школа. 1991-Кн. Организация и планирование /В.Е.Канарчук и др.-359с.
4 Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта-М: Транспорт,1986-72с.
5 Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и станции технического обслуживания.
6 Рекман А.А. Алгоритм годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей. Томск:ТГАСУ, 1996-45с.
[U1]
... задача- разработать производственную базу для 25 автомобилей ПАЗ и 60 автомобилей НЗАС, поэтому однозначно без расчёта назначить мощность АТП не возможно. Ниже в разделах 2 и 3 приводится расчеты по основанию выбора данных для разработки производственно-технической базы проектируе- мого АТП. 2 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ (ТО) И ТЕКУЩЕМУ РЕМОН- ...
... 13 Сетка 18 ´ 18 Число пролетов 3 2,185185 4 Площадь корпуса 3888 м2 Отклонение 51,8% 3. Генеральный план АТП 4. Производственный корпус 5. Сварочный участок 6. Спецификация применяемого оборудования на сварочном участке ВДУ-511 предназначен: для комплектации полуавтоматов дуговой ...
... ; 4. Выбор наиболее подходящих ценовых стратегий. 3. Анализ материально-технической базы предприятия 3.1 Значение, задачи и порядок проведения анализа материально-технической базы предприятия Состояние и использование основных фондов – один из важнейших аспектов аналитической работы, так как именно они являются материальным воплощением научно-технического прогресса – главного фактора ...
... пожара. К этим мероприятиям на АТП относятся меры пожарной безопасности, предусматриваемые при проектировании и строительстве предприятий и принимаемые при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Пожарная безопасность согласно ГОСТ 12.1.004-85 обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и реализацией двух взаимосвязанных систем: системой предотвращения ...
0 комментариев