Навигация
1 сут. tP — время нахождения на площадке демонтируемых контейнеров (tP =2 сут. ).
Nпор — количество используемых под погрузку контейнеров.
49 конт.
Vк = (1 – 0.15)*(370 * 2) + (1 – 0.3)(341 * 1) + 49*1 + 0.03 * 2(370 + 341 + 49) = 963 (конт. мест)
Площадь контейнерной площадки с учётом места для проходов определяется по формуле:
Fк = 1,9·Vк·Fэл.пл., где
Fэл.пл. — площадь, занимаемая 3т контейнером (2,73 м2).
Fк = 1.9 * 963 * 2.73 = 4995 м2
Ширину контейнерной площадки принимаем равной 14 м, тогда длина её равна:
357м.
Определяем длину фронта погрузки и выгрузки:
, где lв — длина 4-осной платформы (14,62 м)
7 платформ
18 платформ
Lф = 42.83м.
т.е. Lк ? Lф — условие выполнено.
Ширину площадки для тяжеловесных грузов принимаем, как и ширину контейнерной площадки, — 14 м; т.к. они обслуживаются одним и тем же краном — КК - 6.
Длина площадки для тяжеловесных грузов определяется аналогично контейнерной площадке.
Согласно задания на станцию прибывают тяжеловесные грузы массой
Принимаем, что в один вагон мы грузим 50 т груза, тогда:
18.08 ваг.
Принимаем вагонов.
С учётом работы по прямому варианту суточный объём переработки тяжеловесных грузов находим по формуле:
,
0.1 
0.15
Qc = 18 * 1.9 + 17 * 1.85 = 65.6 вагон. опер.
Затем определяем вместимость площадки по формуле:
2.5 
1.0 
1.0
0.9 * 1.8 * 2.5 + 0.85 * 17 * 1 + 1 = 55.9
Площадь площадки для работ с тяжеловесными грузами с учётом места для проходов определяется по формуле:
FT = 1,9VTFэл.пл.
Площадь элементарной площадки, т.е. площадь, занимаемая одним вагоном — в данном случае одним полувагоном. Если длина полувагона по осям симметрии автосцепок 16,4 м, а наружная ширина вагона 3 м, то S (площадь), занимаемая им будет равна 16,4·3 = 49,2 м.
Fт = 5230 м2
Если ширина площадки, обслуживаемой козловым краном КК-6 равна 14 м, то 
360.6 м.
Определяем длину фронта погрузки-выгрузки по формуле 
, где
; берём 
904т gв = 50т тогда
m = 18.08 ваг. lв = 16.40 м. Z = 5 подач тогда
Lф = 59.30 м.
Условие LT > Lфр (360.6 и 59.30) — выполнено.
Рассчитаем необходимое количество пунктов погрузки автомобилей на складе тарно-упаковочных грузов:
, где:
gпр — пропускная способность одного пункта погрузки.
; tпр — продолжительность погрузки;
ga — продолжительность работы автотранспорта;
ga = при использовании автомобиля
Uп = 1.5 tпр = 0.0716 час на 1 тонну груза
gпр = 8.5 м/час
А = 6.97 (принимаем 7 пунктов)
Повышению работоспособности и предотвращению травматизма способствует создание наиболее благоприятного освещения.
Гигиена труда требует в первую очередь максимального использования естественного освещения. Поэтому все производственные, административные, хозяйственные и бытовые помещения должны иметь естественное освещение в соответствии с нормами. Каждое помещение должно иметь и искусственное освещение в соответствии с нормами. Коэффициент естественного освещения (Кео) должен иметь значение не менее 0,5% при боковом освещении.
, где Ев, Ен — внутренний и наружный объём.
Склады необходимо оборудовать сигнализацией и в них должны быть средства пожаротушения.
Похожие работы
... мешков входит в клетку, тем устойчивее штабель. Иногда мешки укладывают колодцем. Большинство тарно-штучных грузов в условиях применения автоматизации и механизации погрузо-разгрузочных работ целесообразно перевозить пакетами. Под транспортным пакетом понимают укрупненную грузовую единицу (грузовое место), сформированную из более мелких (не менее двух) в транспортной таре (мешки, ящики, тюки), ...
... информацию, а также результаты научных исследований и практические решения в развитии складского хозяйства, организации погрузочно-разгрузочных работ. При этом необходимо предусмотреть применение подвижного состава и новых перегрузочных технических средств, а наибольшей степени отвечающего требованиям технологий производства и условиям работы транспорта. В курсовой работе на тему: «Комплексная ...
... редукторное 0,068 46000 3128 Лабонит 100 10,86 1086 Тряпка мягкая 0,122 200 24,4 Веники 10 18,08 180,8 Итого: 5639937,47 Расход материалов на одну колесную пару: 13857,34 2.7 Описание технологического процесса работы колесного участка Технологический процесс ремонта колёсной пары (при полном освидетельствовании ). Осмотр колёсной пары при ТО-3 и ...
... (ГАЦ), которая предназначена для управления роспуском составов на сортировочных горках в сортировочных станциях. · Станционное здание (вокзал), пассажирские перроны. Грузовая работа включает следующие операции: 1. Организация грузового хозяйства станций 2. Эксплуатация и содержание сооружений и устройств грузовых районов, складского, весового и холодильного хозяйств 3. Организация ...
0 комментариев