2.5 Определим затраты на приобретение запасных частей на 1000 км. пробега.

Sз.ч =Lобщ ∙H/1000  (2.5)

где H – норма затрат на запчасти

(H=Ца/м ∙13%)

ВАЗ – 2101=30000 р.

ГАЗ – 3124=45000 р.

Sз.ч =5777980∙3900/1000=22534122

Sз.ч =5851440∙5850/1000=34230924

2.6 Определяем годовые затраты на материалы используемые на Т.О. и Т.Р.

Т.О.-Sм.т.о. =Нм.т.о. ∙Lобщ /1000 (2.6)

где Нм.т.о. – нарма расхода материала на

Т.О. (Нм.т.о. =2,44 р.)

Т.О.-Sм.т.о. =2,44∙5777980/1000=14098,3

Т.О.-Sм.т.о. =2,44∙5851440/1000=14277,5

Т.Р-Sм.т.р. =Нмтп ∙Lобщ /1000 (2.7)

где Нмтп – норма материала на Т.Р.

(Нмтр =3,16 р.)

Т.Р.-Sмтр =3,16∙5777980/1000=18258,4

Т.Р.-Sмтр =3,16∙5851440/1000=18490,5

2.7 Годовые затраты на эксплуатационные материалы.

Sэ.м =Нэ.м ∙А (2.8)

где Нэ.м – 250 р. в год на один автомобиль.

Sэ.м =250∙65=16250

Sэ.м =250∙70=17500

2.8 Определяем расход топлива на 1км. пробега такси.

Ст =(Нкм+Нп/км ∙nе)∙1,05/100  (2.9)

где Нкм – норма расхода на 100км. пробега.

(Нкм. =9л.,Нкм 15л.)

 Нп/км. – дополнительная норма на каждую

Ездку.(Нп/км. =0,3л.)

Ст =(9+0,8∙1)∙1,05/100=0,098

Ст =(15+0,3∙2)∙1,05/100=0,163

2.9 Определимобщий расход топлива в течении года.

Ст.общ.г =Ст ∙Lобщ (2.10)

Ст.общ.г. =0,098∙5777980=566242

Ст.общ.г. =0,163∙5851440=953784,7

2.9.1 Определяем стоимость топлива в год.

Sт =Ст.общ.г. ∙Цт (2.11)

где Цт – цена 1л. топлива (Цт =6р.)

Sт =566242∙6=3397452

Sт =953784,7∙6=5722708,2

2.10 Потребность в смазочных материалах:

 а) Моторное масло;

Смм =(а1 ∙Ст.общ.г. /100)∙Цм (2.12)

Где а1 – норма расхода масла (а1=3,5л.)

Цм – стоимость 1л. масла (Цм =10р.).

Смм =(3,5∙566242/100)10=198184,7

Смм =(3,5∙953784,7/100)10=333824,6

 б) Трансмиссионное масло;

Стр.м =(а2 ∙Ст.общ.г /100)∙Ко ∙Цтр  (2.13)

Где а2 – норма расхода масла (а2 =0,8)

Ко – коэффициент перехода из

объёмной величены к весовой (Ко =0,9)

Цтр =цена трансмисеонного масла

 (Цтр =10р.)

Стр.м =(0,8∙566242/100)0,9∙10=40769,4

Стр.м =(0,8∙953784,7/100)0,9∙10=68672,5

 в) Консистентная смазка.

Ск.см. =(а3 ∙Ст.общ.г /100)∙Цс (2.14)

Где а3 – норма расхода смазки (а3 =0,5л.)

Цс – цена конссистентной смазки

 (Цс =30р)

Ск.см =(0,5∙566242/100)30=84936,3

Ск.см =(0,5∙953784,7/100)30=143067,7

2.11 Определим расход керосина на все виды ремонта.

Скер =(а4 ∙Ст.общ.г /100)Ко ∙Цк (2.15)

Где а4 – норма расхода керосина от общего

расхода топлива по весу (а4 =0,5%).

Цк – стоимость 1л. керосина.

Скер =(0,5∙566242/100)0,9∙10=25481

Скер =(0,5∙953784,7/100)0,9∙10=42920,3

Таблица 2.1 Сводная таблица затрат на материалы (1000р.)

Экономика
Наименование показателей показатели в Т.Р

Экономика
1 Затраты на приобретение материалов в том числе: -топливо 9120,2

- моторное масло 532

- трансмиссионное масло 109,4

- консистентная смазка 228

- керосин 68,4

- обтирочные материалы 10,8

2 Стоимость автомобильных шин 51,7

3 Затраты на запчасти 56765

4 Затраты на эксплуатационные материалы 33,7

5 Затраты на Т.О. 28,3

6 Затраты на Т.Р. 36,7

Экономика


3 Раздел

План по труду и заработной плате

Расчёт плана по труду и заработной плате на А.Т.П. должен раскрыть следующие показатели:

1.Соблюдение темпов роста производительности труда и роста заработной платы;

2.Повышение производительности труда;

3.Привлечение минимального количества персонала для выполнения полной производственной программы. В плане по труду и заработной плате произведём следующие расчёты:

- численность водителей и ремонтных рабочих;

- тарифный фонд заработной платы;

- надбавки, премии, районный коэффициент;

- надбавки, дополнительный фонд заработной платы.

Примечание:

Годовой фонд рабочего времени при шестидневной рабочей недели для водителей составляет 1838 часов, для ремонтников 1892 часа.

3.1 Определим минимальное количество водителей для выполнения полной производственной программы.

Nв =(АЦэ /Фв )∙f (3.1)

Где Фв – это рабочий фонд водителя (Фв =1838)

f – производительность труда (f=1,05)

Nв =(390258/1838)∙1,05=222,9439≈223

3.2 Определим классность водителей.

 1 класс – часовая тарифная ставка – 4,368 р.

 2 класс – часовая тарифная ставка – 4,125 р.

 3 класс – часовая тарифная ставка – 3,850 р.

 1класс – 20% от всего количества водителей

 2класс – 30% от общего количества водителей

 3класс – 50% от общего количества водителей.

3.3 Определим тарифный фонд заработной платы водителей по классам.

Св1 =Цт1ст ∙Фв ∙Nв (3.2)

Св1 =4,368∙1838∙45=361277,3

Св2 =Цт2.ст ∙Фв ∙Nв (3.3)

Св2 =4,125∙1838∙67=507977,3

Св3 =Цт3.ст ∙Фв ∙Nв (3.4)

Св3 =3,850∙1838∙111=785469,3

3.4 Определим надбавку за классность.

Скл1 =Цт.с2 ∙Н∙Фв /100 (3.5)

Где Н – надбавка за классность (Н=15%)

Скл1 =4,125∙15∙1838/100=1137,3

3.5 Определим тарифный фонд заработной платы для всех водителей.

Sз/п.кл1 =Nв ∙Скл (3.6)

Sз/п.кл1 =45∙1137,3=51178,5

3.6 Определим общий тарифный фонд заработной платы.

Sобщ.т =Св1 +Св2 +Св3 +Sз/пл.кл  (3.7)

Sобщ.т =361277,3+507977,3+785469,3+51178,5=1705902,4

3.7 Расчёт численности бригадиров.

Nбр =Nв /Нч.бр (3.8)

 Где Нч.бр – норматив численности бригады

(Нч.бр =15ч)

Nбр =223/15=14,86≈15

3.8 Определим доплату за руководство бригадой.

Збр =Nбр ∙Нбр ∙12 (3.9)

Где Нбр – это сумма оплаты за руководство

бригадой (Нбр =50)

Збр =15∙50∙12=9000

3.9 Определим зарплату за интенсивный труд.

Зин =Sобщ.г. ∙Ни (3.10)

Где Ни – норматив интенсивности (Ни =10%)

Зин =1705902,4∙0,1=170590,3

3.10 Определим премиальный фонд заработной платы.

Зпр =(Sобщ.тр +Збр +Зи )∙Нпр /100 (3.11)

Где Нпр – норматив премии (Нпр =30%)

Зпр =(1705902,4+9000+170590,3)∙30/100=565647,8

3.11 Расчитаем районный коэффициент.

Зр.к =(Sобщ.тр +Збр +Зи +Зпр)Нр.к /100  (3.12)

Где Нр.к – 30% норматив районого

Коэффициента.

Зр.к =(1705902,4+9000+170590,3+565647,8)∙30/100=735342,15

3.12 Определим общий годовой фонд заработной платы.

Sобщ.г =Sобщ.тр +Збр +Зин +Зпр +Зр.к (3.13)

Sобщ.г =1705902,4+9000+170590,3+565647,8+735342,15=3186482,6

3.13 Дополнительный фонд заработной рлаты.

Здоп =Sобщ.г ∙24/302 (3.14)

Здоп =3186482,6∙24/302=253230,4

3.14 Определим общий годовой фонд с дополнительной заработной платой.

Sобщ.г =Sобщ.г +Здоп (3.15)

Sобщ.г =3186482,6+253230,4=3439713

3.15 Определим численности ремонтников.

Nр =А/Нр  (3.16)

Где Нр – норма обслуживания одним рабочим

автомобилей (Нр =10шт.)

Nр 135/10=13

3.16 Определим тарифный фонд ремонтных рабочих.

Фтар =Чт.с ∙Фр ∙Nр (3.17)

Где Фр =1892р.

Фтар =3,845∙1892∙13=94571,6

3.17 Определим годовой фонд заработной платы с премией и районным коэффициентом.

Фгод =Фтар ∙Нпр ∙Нр.к (3.18)

 Где Нпр - норматив премии=40%=1,4

Нр.к – норматив районого

коэффициента=30%=1,3

Фгод =94571,6∙1,4∙1,3=172119,2

3.18 Определим дополнителиный фонд ремрнтников.

Фдоп =Фгод ∙24/302 (3.19)

Фдоп =172119,2∙24/302=13678,3

3.19 Определим общий годовой фонд зароботной платы ремонтных рабочих.

Фобщ =Фгод +Фдоп (3.20)

Фобщ =172119,2+13678,3=185797,5

4 Раздел

Капитальные вложения и нормируемые оборотные средства (НОС)

Для выполнения производственной программы по перевозке пассажиров предприятие кроме подвижного состава должно иметь собственные или арендуемые здания, сооружения и оборудование.

В расчётах предусматриваем аренду производственных, административных и складских помещений стоимость 1мІ аренды в год:

- производственных помещений-128,8р. (190мІ).

- административные помещения –216р. (45мІ).

- складские помещения-108р. (30мІ).

- плата за землю-2р.


Информация о работе «Экономика»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 19284
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
28859
0
0

... , отсутствие должного надзора за деятельностью банкиров в финансовой сфере неминуемо приводит в действие механизм, вследствие которого финансовая система начинает вырабатывать дестабилизирующие экономику импульсы, грозя кризисом. Инновации как источник финансовой нестабильности Описав основные аспекты Гипотезы, остановимся подробнее на роли финансовых инноваций. Подобно всем предпринимателям ...

Скачать
19470
0
0

ьзуясь понятием ВВП вместо валового национального продукта, или ВНП. И вот почему: ВВП состоит из того, что произведено на территории страны, а ВНП — из того, что произведено национальными компаниями, в том числе и теми, которые находятся за границей. Например, местные компании производят много продукции за рубежом, а иностранные компании (особенно автопроизводители) выпускают немало своих ...

Скачать
106098
9
5

... . Внешнеэкономические связи. В экономической стратегии правительства ФРГ развитию внешнеэкономических связей отведена ключевая роль с учетом высокой зависимости состояния экономики от результатов ее участия в мирохозяйственных связях. Основой внешнеэкономической политики ФРГ является развитие экономических связей с ее главными внешнеэкономическими партнерами: ЕС, США и Японией. Большое внимание ...

Скачать
172673
2
0

... по закону имеют право ею распоряжаться. Первым шагом в этом направлении стало образование Российского фонда федерального имущества. Билет №46 Рыночная экономика функционирует на основе конкурентного рынка. Но рыночный механизм не решает всех вопросов рыночного хозяйства. Есть немало социально-экономических проблем, неподвластных рынку. Ими занимается государство. Необходимость в деятельности ...

0 комментариев


Наверх