2.1 Определение геометрических параметров
По номограмме [1, с 134] по частоте вращения ведущего шкива и передаваемой мощности принимается сечение клинового ремня «Б».
Определяем диаметр ведущего шкива по формуле:
(2.1)
мм,
По ГОСТ 20898-75 принимается диаметр шкива d1=125 мм.
Диаметр ведомого шкива определяется по формуле [1, с 130, ф (7.25)]:
d2=d1U(1-) (2.2)
где – коэффициент скольжения, =0,02 [1, с 20].
d2=1252,8(1-0,02)=343 мм,
Принимаем по ГОСТ d2=355 мм.
Уточняем передаточное число передачи по формуле:
(2.3)
Определяются межосевые расстояния, по формулам [1, с 130, ф (7.26)]
минимальное:
amin=0,55(d1+d2)+T0, (2.4)
где Т0 – высота сечения ремня, для типа «Б» Т0=10,5 мм,
amin=0,55(125+355)+10,5275 мм.
максимальное:
amax=d1+d2 (2.5)
amax=125+355=480 мм.
расчетное:
(2.6)
мм.
применяем a=380 мм.
Определяется расчетная длина ремня по формуле [1, с 121, ф (7.7)]:
(2.7)
мм,
По ГОСТ 12841-80 принимается длина ремня LP=1600 мм.
Уточняем межосевое расстояние по формуле [1, с 137, ф (7.27)]:
(2.8)
где
w=0,5(d1+ d2) (2.9)
y=( d1- d2)2 (2.10)
w=0,53,14(125+355)=754 мм,
y=( 125-355)2=52900 мм,
мм.
Определяется угол обхвата ведущего шкива по формуле [1, с 137, ф (7.28)]:
(2.11)
,
т. к. =147є43/>[]=120є – угол обхвата достаточный.
Определяем число ремней по формуле:
(2.12)
где СР – коэффициент учитывающий режим и условия работы передачи, принимается по таблице 7,10 [1, с 136], СР=1,2;
СL – коэффициент учитывающий режим и условия, принимается по таблице 7,9 [1, с 135], СL=0,92;
Сz – коэффициент учитывающий число ремней, в передаче предполагая z=23 [1, с 135], Сz=0,95;
С – коэффициент учитывающий угол обхвата ведущего шкива, при =147є38’ С=0,90;
Р0 – мощность передаваемая одним клиновым ремнем типа «Б», по таблице 7,8 [1, с 132] Р0=2 кВт.
Принимаем z=3.
Определяем ширину обода шкива по формуле [1, с 138]:
B=(z-1)l+2f (2.13)
где l=19 мм, f=12,5 мм – параметры канавок шкива из таблицы 7,12 [1, с 138].
B=(3-1)19+212,5=63 мм.
2.2 Определение натяжения ветвей
Натяжение ветвей определяется по формуле [1, с 136, ф (7.30)]:
(2.13)
где V – окружная скорость ремня, м/с;
– коэффициент, учитывающий центробежную силу, при сечении «Б» =0,18 [1, с 136].
(2.14)
м/с.
Н.
... на 5 - 10 мм меньше длины ступицы колеса Lст, Lшп = L ст - (5 - 10). Длину ступицы принимают [5, ñ.30] в зависимости от диаметра d вала под ступицей: для цилиндрической передачи Lст = (1-1,5) · d; для конической передачи Lст = (1-1,2) · d. Длина шпонки Lшп’ = Lст - (5 - 10) = 75 – 12 = 63 . Выбираем Lшп = 63. Шпонка 20 х 12 х 63 по ГОСТ 23360 – 78. Напряжение смятия узких граней шпонки не ...
... поверхностях зуба, мкм; Rz80 – шероховатость на боковых поверхностях шпоночного паза в центральном отверстии, мкм; Rz40 – шероховатость на дне шпоночного паза, мкм. 2.4 Разработка технологического процесса изготовления конического зубчатого колеса 2.4.1 Выбор заготовки и способа ее получения Для изготовления данной детали используется сталь 18 ХГТ Характеристика стали 18ХГТ Марка ...
... являются основой для его дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта. 1. Описание редуктора и принципа его работы В данной работе рассматривается главный редуктор вертолета. Входная коническая ступень. Вторая ступень - цилиндрическая. Редуктор предназначен для понижения оборотов и повышения крутящего момента на ...
... колес (цилиндрические, конические, коническо-цилиндрические и т.д.); относительному расположению валов редуктора в пространстве (горизонтальные, вертикальные); особенностям кинематической схемы (развернутая, соосная, с раздвоенной ступенью и т.д.). Конические редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых пересекаются обычно под углом 90. Передачи с углами, отличными от 90 , ...
0 комментариев