1.ВЫБОР ТЕРРИТОРИИ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ГОРОДА.
При выборе территории для строительства нового города необходимо учитывать: природные условия места; требования жилищного, промышленного, транспортного и других видов строительства к качеству участков; условия взаиморасположения функциональных основных зон, место города в системе расселения.
Для жилой застройки отводят участки с наиболее благоприятными естественными и санитарными условиями, по возможности близ рек, открытых водоемов и зеленых массивов. При разработке генерального плана города селитебную и промышленную территории выбирают одновременно, причем в сложных случаях разрабатываются несколько вариантов.
Пригодность участков для жилищного и промышленного строительства оценивается по комплексу показателей, которые приводятся в нормативной и справочной литературе.
| Таблица 2 Характеристика природных и санитарно-гигиенических условий территории по степени благоприятности для промышленного строительства | |||||
| № п/п | Природные и сани- тарные факторы | Категории территорий итооий | |||
| Благоприятные | Неблагоприятные | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| 1 2 3 4 5 | Рельеф Заболоченность Овраги Оползни Размыв берегов | Относительно ровные площадки с уклоном от 0.3 до 5% Отсутствует Отсутствуют Отсутствуют Отсутствует | Всхолмленные участки с уклоном более 5% и менее 0.3% Заболоченность грунтового питания Овраги глубиной свыше 3м Активные оползни, требующие инженерных мероприятий Явления размыва и переработки берегов при ширине от 10 м и более | ||
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЕКТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ НАСЕЛЕНИЯ ГОРОДА.
Проектная численность населения является основой для определения важнейших градостроительных параметров развития города. Она устанавливается двумя основными методами: методом прогноза естественного прироста населения и методом трудового баланса.
Трудоспособное население города можно подразделить на две группы:
- градообразующую, включающую трудящихся предприятий, организаций и учреждений градообразующего значения;
- обслуживающую, включающую трудящихся предприятий и учреждений обслуживания населения данного города.
Проектную численность населения города на расчетный период следует определять по формуле
H=(A*100)/(T-a-b-n-M-Б)
где А - численность населения градообразующих кадров;
Т - численность населения в трудоспособном возрасте (50%);
а - численность занятых в домашнем и личном хозяйстве в трудоспособном возрасте (5%);
b-численность учащихся в трудоспособном возрасте, обучающихся с отрывом от производства(3%);
n -численность неработающих инвалидов в трудоспособном возрасте (2%);
m - численность работающих пенсионеров (30%);
Б - численность обслуживающей группы населения (20%).
Н=(41300*100%)/(50%-5%-3%-2%+30%-20%)=80000чел.
3.ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ И ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА ГОРОДА.
Планировочная структура города выражает собой взаимосвязи я размещение его функциональных основных зон.
Планировочная структура города должна обеспечивать:
- гармоничное сочетание функциональных зон в целостный городской организм;
- рациональное районирование территории в увязке с системой общественных центров и инженерно-транспортной инфраструктурой;
- эффективное использование территории в зависимости от ее градостроительной ценности;
-комплексный учет архитектурно-градостроительных традиций региона, природно-климатических и национальных особенностей;
- охрану окружающей среды.
Характеристики планировочной структуры получают наиболее наглядное выражение в размещении функциональных основных узлов и конфигурации транспортных связей между функциональными зонами города. Транспортная инфраструктура не только фиксирует планировочную структуру, но и предопределяет ее последующее развитие. Совместно с участками наиболее высокой интенсивности освоения городского пространства транспортная инфраструктура составляет каркас планировочной организации города. Большая часть жилых территорий, рядовая застройка производственных и коммунальных зон, объекты повседневного обслуживания образуют городскую ткань. Схема функционального зонирования и система каркас-ткань являются двумя дополняющими друг друга моделями города.
... состоянии, так как их износ не превышает 40%. ГЛАВА 3. ЗАДАНИЕ На разработку проекта планировки населенного пункта Сухая Долина ЗАО «Искра» с/х предприятия Ужурского района 1 Наименование объекта градостроительного планирования п. Сухая Долина Ужурского района Красноярского края 2 Основные характеристики объекта проектирования - местоположение; Ужурский район, в 28км в ...
... режима на тотальную власть. Как показывает опыт истории, власть обязательно следует распределять на многие плечи. Гарантирующая верховенство закона Конституция Федеративной Республики Германия разделяет государственную власть на законодательную, исполнительную и судебную (см. диаграмму №4). Разделение властей принципиально действует на всех трех уровнях государства — уровне федерации, земель и ...
... только мало материала, что представляет большой научный интерес, но и в схеме государственных, светских праздников, на наш взгляд, можно с большей вероятностью отследить специфику современной городской культуры. Праздник как таковой требовал в разные времена разного, но общим остаётся несколько параметров: уважения к самому празднику («праздник свят - все дела спят»-в праздничные дни нельзя было ...
... с помощью организации пространственной среды, получила свое развитие в исследованиях западных криминологов. В частности в работе немецкого криминолога Г. Шнайдера, который анализировал влияние городского планирования и проектирования зданий на преступность. Кроме того, с 1970 г. криминологические изыскания в области жилищной политики проводились во многих крупных городах США. Она особенно ...
0 комментариев