Видяпин В.И. и Степанова М.В. «Территориальная организация и размещение отраслей транспорта»/ «Экономическая география России» 1996г

2. Видяпин В.И. и Степанова М.В. «Территориальная организация и размещение отраслей транспорта»/ «Экономическая география России» 1996г.

Путин В.В. «Спрос на транспортные услуги растет»,// «Автомобильный транспорт» №3, 2000.

Н.Н. Громов, Т.А. Панченко, А.Д. Чудновский « Единая транспортная система» 1987г.

Гладюк Ю.Н., Добросюк В.А., Семенов С.П. «Экономическая география транспорта России», 1999г.

Воронин В.В. « Экономическая география Российской Федерации», 1997.

Гольц Г.А., Филина В.А. « Пути развития транспорта России» , 1998.

Л.Б. Миротин. « Логистику надо внедрять. Логистике надо учить»// «Автомобильный транспорт»,№7,1999.

Атлас население и хозяйство 9 класс, 6-е издание, с. 22. «Автомобильный транспорт»

«От натуральных льгот к адресным компенсациям»,// «Автомобильный транспорт» №9 2002.

А.Л. Могилев, «Сокращение автохозяйства – основа развития рынка»// «Автомобильный транспорт», №7, 2002г.

«От натуральных льгот к адресным компенсациям»,// «Автомобильный транспорт», №9, 2002год.

1 В докладе на торжественном заседании ЦК КПСС и Верховных Советов СССР и РСФСР, посвященном 60-летию Союза ССР.

2 Франк С.О. «Транспорт объединяет в единый комплекс все отрасли экономики»,\\ «Автомобильный транспорт» №1 2000г.

3 Аксененко Б.Н. «транспорт обедняет в единый комплекс все отрасли экономики»,// «Автомобильный транспорт» №1 2000г.

4 Маркс К. И Энгельс Ф. Соч. Изд. 2-е, т. 24, с. 170.

5 Статистический сборник.

6 Статистический сборник

7 Статистический сборник

8 Аксененко Б.Н. «транспорт обедняет в единый комплекс все отрасли экономики»,// «Автомобильный транспорт» №1 2000г.

9 Данные расчеты сделаны на основе статистических данных.

10 Первый заместитель Министра транспорта России Насонов А. П. «Автомобильный транспорт» №10. 2002.

11 Атлас население и хозяйство 9 класс, 6-е издание, с. 22. «Автомобильный транспорт»

12 Президент России Путин В.В.

13 Л.Б. Миротин. « Логистику надо внедрять. Логистике надо учить»// «Автомобильный транспорт»,№7,1999.

14 «От натуральных льгот к адресным компенсациям»,// «Автомобильный транспорт» №9 2002.

Министерство образования Российской Федерации

Кафедра экономической социальной географии

Курсовая работа

на тему:

«Автомобильный транспорт»

Оценка:__________

Выполнил студент 1-го курса

дневной формы обучения,

факультет Коммерции и Маркетинга,

группа КЛ-2,
Шин Юрий Николаевич

Дата защиты:__________

Научный руководитель:
Попов Евгений Анатольевич

Члены комиссии:

Самара 2002.

Рецензия.

План.

1 Роль транспорта в воспроизводственном процессе. Особенности автомобильного транспорта.

Транспорт как особая сфера материального производства. Состав и структура Единой транспортной системы и место в ней автомобильного транспорта.

1.2 Факторы размещения.

Территориальное размещение.

2.1 География автомобильного транспорта.

2.2 Экономическая характеристика.

3. Современные проблемы.

Введение

Выбранная нами тема считается наиболее актуальной на сегодняшний день, поскольку автомобильный транспорт самая массовая отрасль, которая давно заняла и прочно удерживает ведущие позиции в транспортном комплексе страны. С этим видом транспорта мы встречаемся и имеем тесное взаимодействие каждый день, соответственно, видим его недостатки, промахи, преобразования и т.д.

В данной работе мы попытаемся раскрыть следующие аспекты данной темы: место и роль транспорта в воспроизводственном процессе, особенности автомобильного транспорта. Транспорт, как особая сфера материального производства, состав и структуру Единой транспортной системы России, и место в ней автомобильного транспорта. Факторы размещения. Территориальное размещение. Географию автомобильного транспорта. Экономическую характеристику автомобильного транспорта РФ и современные проблемы.

Данное исследование производилось в период с 1997-2002 год и использовались все известные нам методы исследования: экономический, картографический анализ, статистический метод и факторный анализ.

1. Роль транспорта в воспроизводственном процессе.

...В государстве столь обширном, как наше, совершенно особую роль играет транспорт. Роль и экономическую, и политическую и, если хотите, психологическую¹...

транспорт –это нечто большее, чем просто сектор экономики²...

В России с ее огромной территорией именно транспорт объединяет в единый комплекс буквально все отрасли экономики. Именно транспорт обеспечивает не только нормальную жизнедеятельность государства, но и его национальную безопасность и целостность. Транспорт в России занимал особое, место и на рубеже веков мы имеем право с полным основанием сказать об его исторической роли в становлении и развитии Государства российского. Редко небо России было мирным и благополучным: революции, войны, голод и разруха, в годы восстановления народного хозяйства. Но история показывает, что всякий раз возрождение нашей страны начиналось с развития транспорта.³

«...Транспорт должен дать экономике нечто большее, чем просто необходимые пропускные и провозные возможности...» В системе единого народнохозяйственного комплекса страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Всевозрастаю­щие масштабы общественного производства, расширение сфер промышленного использования природных ресурсов, развитие эко­номических и культурных связей как внутри страны, так и с зарубеж­ными странами, требования обороноспособности страны не могут быть обеспечены без мощного развития всех видов транспорта, широко разветвленной сети путей сообщения, высокой мобильности и маневренности всех видов транспорта. Для Росси , еще раз повторюсь, занимающей огромную часть суши земного шара и имеющего огромные расстояния между западной и восточной границами, значение транспортной системы исключительно велико.

Транспорт в нашей стране способствует решению таких важных политических задач, как ликвидация экономического отставания окраинных районов, противоположности между городом и деревней, расширение связей народов нашей страны, укрепление их дружбы, обмен достижениями во всех отраслях народного хозяйства и областях культуры.

Транспорт имеет огромное значение для экономического и культурного сотрудничества России с другими странами, укрепления и развития экономической системы хозяйствования, в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной системой является одним из факторов привлечения населения и производства, служит важным преимуществом для размещения производительных сил и дает интеграционный эффект. Так же транспорт создает условия для формирования местного и общегосударственного рынков.