Навигация
Предписания для водителей, правила поведения на дороге;
45883
знака
1
таблица
4
изображения
2. Предписания для водителей, правила поведения на дороге;
3. Разработаны нижеследующие приложения:
- Приложение 1. Предупреждающие знаки, за исключением знаков, устанавливаемых вблизи от перекрестков или железнодорожных переездов.
- Приложение 2. Знаки, регулирующие преимущественное право проезда на перекрестках, предупреждающие знаки, устанавливаемые вблизи от перекрестков, и знаки, регулирующие преимущественное право проезда на узких участках дорог.
- Приложение 3. Знаки, относящиеся к железнодорожным переездам.
- Приложение 4. Знаки, означающие обязательное предписание, за исключением знаков, относящихся к преимущественному праву проезда, остановке и стоянке.
- Приложение 5. Указательные знаки, за исключением знаков, относящихся к стоянке.
- Приложение 6. Знаки относящиеся к остановке и стоянке.
- Приложение 7. Дополнительные таблички.
- Приложение 8. Разметка дорог.
- Приложение 9. Цветное изображение сигнальных знаков, обозначений и табличек, о которых идет речь в приложениях 1 - 7.
4. Договаривающиеся стороны пришли к соглашению о порядке внесения изменений и поправок в действующую Конвенцию, о сроках их внесения и действия;
5. Введена единая для всей территории система и классификация дорожных знаков и обозначений, которая подразделяется на следующие виды:
а) знаки, предупреждающие об опасности: эти знаки имеют целью предупредить пользователей дороги о существовании опасности на дорогах и о характере этой опасности;
b) знаки, означающие обязательное предписание: эти знаки имеют целью уведомить пользователей дороги об обязательствах, ограничениях и специальных запрещениях, которые они должны соблюдать; они подразделяются на:
- знаки преимущественного права проезда;
- знаки запрещающие или ограничивающие;
- знаки предписывающие;
с) указательные знаки: эти знаки имеют целью давать пользователям дороги по пути их следования необходимую информацию или другие полезные указания; они подразделяются на:
- предварительные указатели направлений;
- указатели направлений;
- маршрутные марки;
- указатели наименований;
- подтверждающие знаки;
- другие знаки, дающие водителям транспортных средств полезные указания;
- другие знаки, обозначающие объекты, которые могут быть полезны для пользователей дороги.
В тех случаях, когда настоящая Конвенция предоставляет возможность выбора между несколькими знаками или обозначениями:
а) Договаривающиеся стороны обязуются применять на всей своей территории лишь один знак или одно обозначение;
b) Договаривающиеся стороны должны попытаться достигнуть соглашения на региональном уровне, с тем чтобы был выбран тот же знак или то же обозначение;
Знаки устанавливаются таким образом, чтобы их легко и своевременно могли распознавать водители, для которых они предназначены. Обычно они устанавливаются на стороне дороги, соответствующей направлению движения; однако они могут быть помещены или повторены над проезжей частью дороги. Любой знак, установленный на стороне дороги, соответствующей направлению движения, должен быть повторен над проезжей частью или на противоположной стороне дороги, если местные условия таковы, что этот знак может не быть вовремя замечен водителями транспортных средств, для которых он предназначен.
Действие каждого знака распространяется на всю ширину проезжей части открытой для движения дороги, для тех водителей, для которых он предназначен. Однако действие знака может быть ограничено одной или несколькими полосами движения, разграниченными продольной разметкой на проезжей части.
Когда, по мнению компетентных органов, тот или иной знак, помещенный на обочине дороги с раздельными проезжими частями, является неэффективным, он может устанавливаться на разделительной полосе, и в этом случае его можно не повторять на обочине.
6. Для облегчения понимания знаков в международном плане система дорожных знаков и сигналов, установленная настоящей Конвенцией, основана на формах и цветах, характерных для каждой категории знаков, а также во всех случаях, когда это представляется возможным, на использовании графических обозначений, а не надписей. Если Договаривающиеся стороны считают необходимым внести в предусмотренные обозначения какие-либо изменения, эти изменения не должны менять основные характеристики сигнальных знаков. На знаке должны наноситься надписи не более, чем на двух языках
7. Была разработана классификация сигналов, предназначенных для регулирования движения транспортных средств общего пользования и только для пешеходов, их определение, назначение, оформление и расположение.
Сигналы подразделяются на:
- немигающие огни,
i) зеленый огонь означает разрешение движения ;
ii) желтый огонь означает запрещение движения , но позволяет закончить переход тем из них, которые уже вышли на проезжую часть;
iii) красный огонь означает запрещение выходить на проезжую часть;
- мигающие огни.
i) один красный мигающий огонь или два попеременно мигающих красных огня, один из которых включается, когда другой выключается, помещенные на одной и той же колонке на одинаковой высоте и обращенные в одну и ту же сторону, означают, что транспортные средства на должны пересекать линию остановки или, если не имеется линии остановки, проезжать за светофор; эти огни применяются только на железнодорожных переездах и при въезде на разводные мосты или на пристани судов-паромов, а также для обозначения запрещения проезда в связи с выездом на дорогу пожарных автомобилей или приближением летательного аппарата, траектория которого пересекает на небольшой высоте автомобильную дорогу;
ii) желтый мигающий огонь или два попеременно мигающих желтых огня означают, что водители могут продолжать движение, но обязаны соблюдать при этом особую осторожность.
iii) зеленый мигающий огонь означает, что время, в течение которого пешеходы могут переходить через проезжую часть, истекает, и что незамедлительно появится красный огонь.
8. Для безопасности движения на дороге была отрегулирована разметка дорог, которая применяется в тех случаях, когда компетентные органы считают это необходимым с целью регулирования движения, предупреждения или ориентировки пользователей дороги. Эти обозначения могут применяться как самостоятельно, так и в сочетании с другими дорожными сигнальными знаками, с тем, чтобы усилить или уточнить их указания. Был определён порядок её нанесения и назначения.
Разметка дорог может быть:
- продольной,
- поперечной.
Похожие работы
... и мест на дороге для повышения безопасности движения и выравнивания скоростей движения автомобилей. 2.1 Полная реконструкция При полной реконструкции автомобильных дорог в качестве основных мероприятий, направленных на повышение безопасности движения и транспортно-эксплуатационных качеств, применяют: уширение проезжей части и земляного полотна, исправление трассы дороги в плане и продольном ...
... По ч. 2 ст. 268 УК РФ квалифицируется то же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, а по ч. 3 — смерть двух и более лиц. Глава 3. Иные преступления в сфере безопасности движения и эксплуатации транспорта 3.1 Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения Основной объект преступления — безопасность движения и эксплуатации транспорта. Дополнительный объект — ...
... и субъективных признаков состава преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта 2.1 Объективные признаки состава преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта Уголовно-правовое регулирование преступного нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств осуществляется на основе общего учения о составе данного преступления, ...
... безопасности». Термин «аудит безопасности» подразумевает анализ безопасности дороги с позиции ее восприятия всеми категориями участников дорожного движения. Традиционные методы повышения безопасности сети дорог на основе выявления участков концентрации ДТП, в отличие от аудита, адресован уже существующей проблеме и может быть определен как устранение существующего «эксплуатационного дефекта» ...
0 комментариев