1.5. Процессы расширения и выпуска


Средний показатель адиабаты расширения k2 определяем по номограмме (см. рис.29 [1,с.57]) при заданном  =7,5 для соответствующих значений Tz и α , а средний показатель политропы расширения n2 оцениваем по величине среднего показателя адиабаты k2=1,2511: n2=1,251.

Давление и температура в конце процесса расширения:

pb=pz n2 ;

pb=5,7665/7,51,251=0,43957 МПа.

Tb=TZ / ε n2-1;

Tb=2829/7,51,2511=1706 К.

Проверка ранее принятой температуры остаточных газов:

;

=1100 К.

Погрешность составит: Δ=100(1100-1040)/1040=5,65 %.


1.6. Индикаторные параметры рабочего цикла


Теоретическое среднее индикаторное давление определяем по формуле:

МПа.

Для определения среднего индикаторного давления примем коэффициент полноты индикаторной диаграммы равным и=0,96 , тогда: рi =ирi =0,961,0406=1,0 МПа.

Индикаторный к.п.д.:

i = pi l0  / (Ни 0 v );

i = (1,0 14,9570,96)/(43,931,1890,73) =0,3766.

Индикаторный удельный расход топлива:

gi = 3600/( Ниi);

gi = 3600/( 43,930,3766)= 218 г/(кВт ч).


1.7. Эффективные показатели двигателя


Среднее давление механических потерь для карбюраторного двигателя с числом цилиндров

до 6 и отношением S/D1:

pм=0,034+0,0113Vп;

Предварительно приняв ход поршня S равным 70 мм, получим:

Vп=Sn/3104

Vп =704500/3104=10,35 м/с.

pм=0,034+0,011310,35=0,151 МПа.

Среднее эффективное давление и механический к.п.д.:

pе=pi  pм;

pе =1,00,151=0,849 МПа.

м = ре / рi;

м =0,849/1,0=0,849.

Эффективный к.п.д. и эффективный удельный расход топлива:

е=iм ;

е=0,37660,849=0,3198.

ge=3600/(Ние);

ge=3600/(43,930,3198)=256 г/(кВт ч).


1.8. Основные параметры цилиндра и двигателя


а. Литраж двигателя: Vл=30Nе/(ре n)=30444,1/(0,8494500)=1,3852 л.

б. Рабочий объем цилиндра: Vh=Vл / i =1,3852/4=0,3463 л.

в. Диаметр цилиндра: D=2103√(Vh/(πS))=2103(0,3463/(3,1470))=96,8 мм.

Окончательно принимаем: S=70 мм и D=80 мм. Основные параметры и показатели двигателя определяются по окончательно принятым значениям S и D:

а. Литраж двигателя: Vл=D2Si / (4106) =3,14802 704/(4106)=1,41 л.

б. Площадь поршня: Fп=D2 / 4=3,14802/4=5024 мм2 =50,24 см2.

в. Эффективная мощность: NееVлn/(30)=0,8491,414500/(304)=44,89 кВт.

Расхождение с заданной мощностью: =100(Nе зNе)/ Nе з=100(44,1-44,89)/44,89=0,017 .

г. Эффективный крутящий момент: Ме=(3*104/)(Ne/n)=(3104/3,14)(44,89/4500)=95,3 Н м.

д. Часовой расход топлива: Gт=Ne ge 103 =44,89256103=11,492 кг/ч.

е. Литровая мощность двигателя: Nл=Ne/Vл=44,89/1,41=31,84 кВт/л.



Информация о работе «Расчет карбюраторного V-образного четырехцилиндрового двигателя на шасси автомобиля ЗАЗ-968М»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 57089
Количество таблиц: 16
Количество изображений: 80

0 комментариев


Наверх