Мотогонки на ледяной дорожке[9]

5.10. Мотогонки на ледяной дорожке[9]

Если бы эти соревнования до сих пор не были придуманы, все равно рано или поздно им суждено было бы появиться на свет. Потому что в достижении высоких скоростей - основе моторного спорта - гоночный мотоцикл и идеально ровная поверхность ледяной дорожки как нельзя кстати подходят одна другой. Чтобы соединить их в одном соревновании, нужно было решить проблему устойчивости. Она перестала существовать с появлением специальной обуви - стальных шипов на шинах.

Эта мысль возникает в каждый раз, когда возвращаешься к истории мотогонок на ледяной дорожке. Принято считать, что родина зимнего спидвея - Скандинавские страны. Шведы, норвежцы, финны всегда отличались пристрастием к мотоциклетному спорту, а их любовь к богу на коньках общеизвестна. Стоит ли удивляться тому, что в этих странах впервые были проведены необычные состязания, сочетавшие два вида спорта, милые сердцу скандинавов.

Когда в 1938 году известный советский конькобежец К. Кудрявцев, выступавший в Швеции, рассказал о заездах на мотоциклах, этому никто не удивился. Дело в том, что годом раньше многие москвичи, посетившие очередной хоккейный матч на стадионе "Динамо", уже наблюдали подобное. В перерыве между таймами один из сильнеиших гонщиков того времени Сергей Бучин продемонстрировал езду на мотоцикле по льду. Таким образом, советские спортсмены не экспортировали зимний спидвей. В нашей стране он появился так же самостоятельно, как и в Швеции, Норвегии и Финляндии.

Сейчас трудно представить себе зимний спортивный календарь без мотогонок по ледяной дорожке. Тысячи людей невзирая на мороз, на злой колючий ветер спешат к ледяному треку, чтобы полюбоваться стремительным бегом мотоциклов, будто летящих по зеркальной глади дорожки. Мириадами звезд сверкают на солнце или в лучах прожекторов ледяные брызги, выбрасываемые стальными шипами колес, а морозный воздух, дрожащий от гула мощных двигателей, слегка отдает эфирным запахом метанола.

Красивы и увлекательны эти гонки. Прочно вошли они в мировую спортивную жизнь. А между тем зимний спидвей преодолел длинный и тяжелый путь, прежде чем стал любимцем мотоциклистов. Долгое время мотоногки по льду не выходили за рамки показательных выступлений. В предвоенные и последующие годы главным тормозом была нехватка мотоциклов. И все же старты на льду проводились.

Превый чемпионат Советского Союза состоялся в Москве на стадионе имени В. И. Ленина в 1959 году и проводился по системе с выбыванием. Спортсмены выступали в классах 125, 350 см и на мотоциклах с колясками. За золотые медали боролись и женщины.

Жизнь "колясок" на ледяной дорожке оказалась недолгой. Уже тогда стало ясно, что чехословацкие машины ЭСО, на которых выступали советские ледовики, требуют основательной переделки.

Группа спортсменов сконструировала жесткую раму, выбрав угол наклона рулевой колонки в 59 градусов. Мотоцикл сразу же стал на поворотах гораздо усточивее. С тех пор наши гонщики не знали поражений. Чехословацкий же завод приступил к серийному выпуску этих рам.

За всю историю Личных Чемпионатов Мира, лишь в шести случаях чемпионами становились иностранные гонщики. В 1970г. чемпионом стал чехословацкий гонщик Антонин Шваб, его успех повторил в 1974г. Милан Шпинька. В 1984 и 1988гг. звание чемпиона завоевал Эрик Стенлунд из Швеции. В 1990г. золотую медаль чемпиона выиграл финн Ярмо Хирвасойя и в 1995г. удивил своей победой неувядаемый ветеран спидвея швед Пер Олоф Серениус, выступающий и по ныне. В других тридцати Личных Чемпионатах Мира побеждали советские и российские гонщики. Начиная с 1970г. проводится командный Чемпионат Мира, в котором, в подавляющем большинстве случаев побеждали наши мастера скоростной езды на шипах. И только три раза чемпионами стали зарубежные команды - в 1983г. сборная Германии, в 1985г. и 1995г. золотые медали завоевали шведы. Сегодня центр мотоспорта в нашей стране переместился в столицу Мордовии г. Саранск. Где при поддержке Главы республики Н. И. Меркушкина и администрации Мордовии успешно развивается ледовый спидвей, проводятся соревнования и готовятся молодые гонщики в спортклубе "ЛИСМА". К сожалению во многих городах данному, прославленному виду спорта уделяется не такое большое внимание. К примеру в Москве уже несколько лет не проводится чемпионат города и области, где раньше принимали участие десятки лучших команд страны. А в этом году из-за отсутствия финансов сборная Москвы не смогла принять участие в высшей лиге командного чемпионата России. Не стало и прославленной башкирской школы ледового спидвея. Обидно, что многие главы регионов, под влиянием моды на другие виды спорта, забыли у себя в регионе этот спорт и достижения наших спортсменов. Надеемся, что с помощью спонсоров и меценатов мы сможем возродить популярность ледового спидвея.

* * *

6. Наиболее популярные мотоклубы[10]

Мототуризм:

«Street Warriors» (Харьков)

«Islanders» (Крым)

«Ночные волки» (Москва)

«Черный дракон» и «Белый дракон» (Череповец)

Клубы по кольцевым гонкам:

«Гипербайк» (Санкт-Петербург)

«ЮКОС-Моторспорт» (Москва)

«No Name Racing» (Москва)

Клубы по мотокроссу:

СТК «Ритм» (Белореченск)

СТК «АМО» (Видное)

РМЗ (Ревякино)

СК «Факел» (Сургут)

а также детско-юношеская школа-клуб «Терехово-13» (Москва).