Научно - технический
прогресс,
производственный
и научный потенциал
страны
Структура
населения и
ее виды. Основные
формы расселения
населения
Формы территориальной
организации
промышленности
Факторы и особенности
размещения
электроэнергетики.
Проблемы и
перспективы
ее развития
Структура,
значение и роль
машиностроительного
комплекса
Структура
строительного
комплекса.
Факторы и особенности
размещения
строительной
индустрии
Единая транспортная
система страны.
Значение, показатели
и перспективы
развития транспорта
Развитие и
размещение
автомобильного
транспорта
Географическое
положение,
территория
и границы России
Территориально-производственные
комплексы (ТПК)
и, промышленные
узлы как объект
территориального
планирования.
Районная планировка
Место Центрального
ЭР в экономике
России. Научный
и культурный
потенциал
района
Экономическая
характеристика
Калининградской
области. Свободные
экономические
зоны России
Отрасли специализации
промышленности
и сельского
хозяйства
Волго-Вятского
ЭР
Географическое
положение,
состав, трудовые
и природные
ресурсы Уральского
ЭР
Отрасли
специализации
промышленности
и сельского
хозяйства
Восточно-СибирскогоЭР
Навигация
Единая транспортная система страны. Значение, показатели и перспективы развития транспорта
Билеты по экономической географии
98051
знак
19
таблиц
0
изображений
31. Единая транспортная система страны. Значение, показатели и перспективы развития транспорта.
Транспорт общего пользования и необщего пользования (ведомственный).
К перевозкам транспорта общего пользования относятся перевозки на коммерческой основе (за плату) грузов и пассажиров (включая граждан, пользующихся правом бесплатного проезда на общественом транспорте).
Основные показатели по видам транспорта общего пользования в 1995г:
| Виды | Перевозки грузов | Грузооборот (млрд.) | Пассаж (млн.) | Пас.об. (млрд.) | ||||||
| Транспорта | млн.т | % | В %90 | т-км | % | в%90 | (чел) | % | п-км | % |
| в с е г о | 3456 | 100 | 3515 | 100 | 45374 | 100 | 554 | 100 | ||
| Железно-дорожн. | 1028 | 9.7 | 1213 | 34.5 | 1833 | 4.0 | 192 | 34.7 | ||
| Автомо-бильный | 1441 | 1.7 | 31 | 0.9 | ... | |||||
| Трубопро-водный | 783 | 22.7 | 1899 | 54.0 | - | |||||
| Морской | 63 | 1.8 | 280 | 8.0 | 3 | 0.0 | 0.3 | 0.1 | ||
| внутр. водный | 140 | 4.1 | 90 | 2.6 | 25 | 0.1 | 1.1 | 0.2 | ||
| Воздушный | 0.6 | 0.0 | 1.6 | 0.0 | 32 | 0.1 | 72 | 13.0 | ||
| Автобусный | - | - | 22817 | 50.3 | 188 | 33.9 | ||||
| Таксомо-торный | - | - | 66 | 0.1 | 1 | 0.2 | ||||
| Трамвайный | - | - | 7564 | 16.7 | 25 | 4.5 | ||||
| Троллей-бусный | - | - | 8884 | 19.6 | 28 | 5.1 | ||||
| Метропо-литены | - | - | 4150 | 9.1 | 46 | 8.3 | ||||
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за последние годы в целом сократились, по отдельным видам транспорта значительно. Например, по такси перевозки в 92-95г.г, сократились в 4 раза, а число городов в России, где имелись такси сократилось за эти три года с 442 до 204. По морскому транспорту сокращение в 3 раза, внутренним водным и воздушным- почти вдвое. (Влияние дотаций на городской транспорт, пассажирский ж/д за счет грузовых перевозок).
Протяженность путей сообщения (на конец 1995 года, тыс. км): железнодорожные пути, всего - 151, в т.ч. общего пользования - 87; автомобильные дороги, всего - 949, в т.ч. общего пользования - 533; трамвайные пути - 3, троллейбусные линии - 4.6, метрополитенные пути - 0.4; трубопроводы магистральные, всего - 210, в т.ч. газопроводы - 148, нефтепроводы - 47, нефтепродуктопроводы - 15; внутренние водные судоходные пути - 84, в т.ч. с гарантированными глубинами - 34.
На начало 95г. в РФ насчитывалось 2.4 тыс. речных причалов общего пользования с протяженностью причального фронта 184 км и 43 морских торговых порта с причалами в 44.5 км.
Единая транспортная система - взаимосвязанная и взаимодействующая совокупность путей сообщения, транспортных узлов, транспортных и технических средств и сооружений для всех видов транспорта по обслуживанию производства,обращения и перевозки пассажиров1.
Значение транспорта: связывающее звено между отраслямипромышленности и сельского хозяйства; выступает в качестве районообразующего фактора; способствует укреплению обороноспособности страны; способствует эффективности деятельности всех отраслей ЕНХК; оказывает услуги населению2.
Перспективы развития: увеличение инвестиций в отрасль; привлечение имностранного капитала, налаживание поставщиков транспортного комплекса - транспортное машиностроение, приборостроение, стройиндустрия и др. В самом комплексе необходима тесная координация всех видов транспортаи отраслей н/х; необходимость разгосударствления; остро стоят проблемы транспортного обеспечения пассажирских перевозок; снижение вредного воздействия на окружающюю среду и человека1.
Похожие работы
... Что такое инфаструктурный комплекс? Что такое транспортная система? 96) Назовите глобальные проблемы человечества. Зав. кафедрой -------------------------------------------------- Экзаменационный билет по предмету ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ Билет № 18 97) Дайте понятие экономико-географического положения (ЭГП) (по Н.Н. Баранскому). 98) Назовите отрасли мирового хозяйства. ...
... площади Рештаурадореш воздвигнут монумент в честь освобождения от испанского господства. Основные отрасли специализации столицы Население Португалии довольно однородно по этническому, конфессиональному и лингвистическому составу. Региональные различия в основном определялись экономическими факторами. Богатые семьи, профессионалы среднего класса и промышленные рабочие концентрировались в главных ...
... , - экспортеры сахара. Ими являются: Бразилия, куба, Австралия, индия, Мексика, Украина. Билет № 23. 1 Металлургия является одной из базовых отраслей промышленности и обеспечивает человечество конструкционными материалами, черными и цветными металлами. География черной металлургии складывается под влиянием топливно-ресурсных факторов – каменноугольных и железорудных ...
... сельскохозяйственных районов (по выбору учителя). 1. Металлургия является одной из базовых отраслей промышленности и . обеспечивает человечество конструкционными материалами, черными и цветными металлами. География черной металлургии складывается под влиянием топливно-ресурсных факторов — каменноугольных и железорудных бассейнов. Наиболее богаты железной рудой КНР, Бразилия, Австралия, ...
0 комментариев