Определение тягового сопротивления сцепки

2.5 Определение тягового сопротивления сцепки

R_c = G_c(f_c ± i/100) ,

где R_c – тяговое сопротивление сцепки, к Н

G_c – вес сцепки, кН

f_c – коэффициент сопротивления перекатыванию ходовой части сельскохозяйственной части машины (см.табл.22)

2.6 Определение количества широкозахватных машин в агрегате (посевной агрегат)

n_m = [(P^н_кр ± G_тр × i/100) ×E_R -- R_c]/[ K_mv ×b_m × b + G_m(f_c ± i/100)]

b_m – коэффициент использования конструктивной ширины захвата сеялки (см.табл.7)

b – конструктивная ширина захвата одной машины, м (см.табл.6)

G_m – эксплутационный вес сеялки, к Н

G_m = G_к + G_с ; G_с = V_c × g

G_к – конструктивный вес сеялки, кН (см.табл.6)

G_с – вес семян, кН

V_c – объём семенного ящика сеялки, м³ (см.табл.6)

g – удельный вес семян, кН (см.табл.23)

При получении удобного значения, n_mокругляем в меньшую сторону до целого числа, кроме того, n_m ≤ n_a, где n_a – максимальное количество машин, которое может агрегатироваться за выбранной сцепкой.

2.7 Определение тягового сопротивления машин

R_м  = K_mv × b × n_m + R_c ± G_m × n_m (f_c ± i/100)

2.8 Определение коэффициента использования тягового усилия трактора на заданных передачах

h = R_m/(P^н_кр ± G_тр × i/100)

2.9 Определение производительности агрегата за час чистого рабочего времени

W_ч = 0,1 × b_m × b × n_m × V_p ,

Дальнейшие расчёты ведём, где W_ч имеет наибольшее значение.

2.10 Определение коэффициента рабочих ходов широкозахватного агрегата (зависит от длины гона, конфигурации поля, разбивки на загонки, кинематической длины и ширины агрегата):

2.10.1 Радиус поворота агрегата

R^п_m = E_m × b × n_m × b_m ,

где E_m – коэффициент пропорциональности (см.табл.8)

R^п_mv = K_R × R^п_m ,

где K_R – коэффициент изменения радиуса поворота в зависимости от скорости движения (см.табл.9)

2.10.2 Минимальная ширина поворотной полосы

E = 2,8 × R^п_mv + l ,

где l =0.5 × L_a ; L_a = L_mp + L_wм + L_c ,

где L_a, L_mp, L_wм, L_c – кинематическая ширина широкозахватного агрегата, трактора, машины, сцепки, м (см.табл.10)

2.10.3 Общая длина поворота

L_п =L`_п + 2 × l ,

где L`_п – средняя длина поворота, м

L`_п = (6,6 ¸ 8,0) × R^п_mv

2.10.4 Количество петлевых поворотов

n_хп = (С_п / (b_w × b × n_w)) – 1 ,

где С_п – ширина заданного поля, м

2.10.5 Длина холостых поворотов

S_x = L_п × n_хп

2.10.6 Общая длина рабочих ходов

S_p = F/(b_w × b × n_w) ,

где F – площадь заданного поля, м²

2.10.7 Коэффициент использования рабочих ходов

γ = S_p/(S_p + S_x)

2.11 Определение коэффициента использования рабочего времени смены

τ = Т_р / Т_см

Составляем баланс времени смены

Т_см = Т_р + Т_х + Т_пер + Т_то + Т_тн + Т_мет + Т_орг + Т_ф + Т_техн

где Т_р – чистое рабочее время, ч

Т_х – время, затрачиваемое на холостые повороты и заезды агрегата, ч

Т_пер – время, затрачиваемое на внутрисменные переезды агрегата с участка на участок, ч

Т_то – время, затрачиваемое на техническое обслуживание агрегата, применяется в зависимости от вида сельскохозяйственной работы, (см.табл.11)

Т_тн – время простоя по техническим причинам

Т_мет – время простоя агрегата по метеорологическим причинам, ч

Т_орг – время простоя агрегата по организационным причинам, ч

Т_ф – время остановки по физиологическим причинам,

Т_ф = (0,03 ¸ 0,05) × Т_см

в зависимости от факторов, влияющих на усталость механизатора, ч

Т_техн – время, затрачиваемое на технологическое обслуживание агрегата, ч

Т_техн = f × t₀

где t₀ – продолжительность одной остановки, условно принимают, что агрегат останавливается один раз в час, т.е. 7 раз в смену (см.табл.12)

Т_тн, Т_мет, Т_орг – не нормируются, так как их невозможно учесть, в дальнейших расчётах во внимание не принимаются.

Т = [Т_см – (Т_техн + Т_то + Т_ф + Т_пер)] / (1 + τ_х)

где τ_х коэффициент, учитывающий продолжительность поворотов

τ_х = Т_п / Т_р

Время одного переезда подсчитывается примерно по формуле

t_пер = t_пп + L_пер / V_x

где t_пп – время, затраченное на подготовку одного агрегата к переезду

t_пп » 3 мм

L_пер – расстояние одного переезда между загонками или полями, км (см.табл.13)

V_x – скорость движения агрегата

V_x = 5,0 ¸ 5,5 км/ч (с одной прицепной машиной)

V_x = 3,3 ¸ 4,5 км/ч (с двумя и более машинами)

V_x = 6,0 ¸ 7,0 км/ч (с навесными орудиями)

Т_пер = t_пп × n_пер

где n_пер – количество переездов в течении смены

При чёткой организацией труда Т_пер 1 ¸ 4% от Т_см

Ориентировочно значение коэффициента использования рабочего времени смены приведены в табл.14.

2.12 Определение сменной производительности агрегата

W_см = W_ч × Т_см × τ

2.13 Определение расхода топлива на один условный эталонный гектар (у.э.га ) обработанной площади

q_га = (G_p × T_p + G_x × T_x + G_пер × Т_пер + G_o × T_o) / (W_см × l)

где G_p, G_x, G_пер, G_o – средние часовые расходы топлива двигателем трактора, соответственно при рабочем движении агрегата, на холостом движении и переездах агрегата, на холостой работе двигателя при остановках, кг/ч (см.табл.15)

T_o – продолжительность остановок агрегата на загоне в течении смены с работающим двигателем, ч

T_o = T_то + T_ф

l – коэффициент перевода объёма сельскохозяйственных работ в условные эталонные гектары (см. табл.21,21а)

2.14 Экономическая оценка агрегата

S_o = å S_a + å S_то + S_тсм + S_зп

где S_o – удельные эксплутационные (денежные) затраты, р/у.э.га

åS_a – сумма амортизационных отчислений по всем элементам агрегата, р/у.э.га

åS_то – сумма затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание по всем элементам агрегата, р/у.э.га

S_тсм – затраты на основное, пусковое топливо и смазочные материалы, р/у.э.га

S_зп – затраты на заработную плату механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат, р/у.э.га

åS_а = [Б_т(d_рт + d_кр) / (100 × Т_гт × W_ч × l)] / [(Б_а × d_pd× n_мd) / (100 × Т_га × W_ч × l)]

где Б_т – балансовая стоимость трактора

Б_т = Б × 1,1

Б – стоимость трактора, т.е. цена (см.табл.16)

1,1 – коэффициент, учитывающий затраты на транспортировку, содержание снабженческих организаций

d_рт, d_кр – норма годовых отчислений на реловацию трактора, на капитальный ремонт % к балансовой стоимости (см.табл.17)

Б_а – балансовая стоимость машины, р

Т_гт, Т_га – годовая загрузка трактора и машины, ч (см.табл.8)

d_pd – норма годовых отчислений на реловацию сельхозмашин в агрегате (см.табл 18)

n_мd – количество машин в агрегате

åS_то = [Б_т × d_то / (100 × Т_гт × W_ч × l)] / [Б_а × d_тра × n_мd / (100 × Т_га × W_ч × l)]

где d_то, d_тра – норма годовых отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание трактора, машины, % к балансовой стоимости (см.табл.17,18)

S_тсм = q_га × Ц_т

где Ц_т – комплексная цена 1 кг топлива, р

S_зп = [1,0455 × (К_нк × m_тр × f_тр × m_в × f_в) ×1,046] / (W_см × l)

где 1,0455 и 1,046 – коэффициенты, учитывающие начисления на зарплату

К_нк – коэффициент, учитывающий надбавку за классность (1,2 – для трактористов-машинистов I класса; 1,1 – для второго класса)

m_тр, m_в – количество трактористов-машинистов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат

f_тр, f_в – дневные тарифные ставки для оплаты труда на механизированных работах.

Для оплаты труда на механизированных работах применяется 6-ти разрядная тарифная ставка с двумя рядами тарифных ставок (для сдельщиков и повремёнщиков) за 7-ми часовую смену с дифференциацией по районам страны (см.табл.19,20).

Восточный Казахстан – ставка – 3 группы.

2.15 Затраты труда на 1 у.э.га

Н = (m_тр + m_в) / (W_ч × l) , чел/ч / у.э.га

2.16 Определение металлоёмкости агрегата по отношению к средней сменной выработке даёт характеристику конструкции к скомплектованному машинотракторному агрегату.

М = G_a / (W_см × l) = (G_тр + G_ма × n_ма) / (W_см × l)

где G_тр, G_ма – вес трактора и сельскохозяйственной машины

n_ма – количество машин в агрегате.

2.17 Сводная таблица эксплутационных показателей широкозахватного агрегата

W_см  q, кг/у.э.га Н М åS_a  åS_то S_тсм S_зп S_о

2.18 Описать технологию подготовки агрегата к работе

2.19 Дать чертежи разметки поля:

2.19.1 Отбивка поворотных полос

2.19.2 Для посевных агрегатов рассчитать запас хода сеялки по высеву семян

J = 0,85 × V_c × γ / (b_m × b × H_c)

где H_c – норма высева семян, кг/га (см.табл.24)

2.19.3 Количество гонов между двумя сменными заправками равно:

n_г = J/L

где L – длина гона, м

2.19.4 Количество заправок на поле

K = C_п / (b_m × b × n_м × n_г)

2.19.5 Начертить схему движения широкозахватного агрегата.

2.20 Изложить краткую методику оценки качества работы широкозахватного агрегата.