5.1. ГАЗ 3307 (4Х2) с тентом
Грузоподъёмность - 4,5т
Собственная масса 3200 кг.
максимальная скорость 90 км/ч.
техническая скорость 39 км/ч
расход топлива 19,6 л/100км
Внутренние
размеры кузова :
длина 3740мм.
ширина 2170мм.
высота 610мм.
5.2. ЗиЛ 431410 (4х2)
Грузоподъёмность - 6000 кг.
собственная масса 2510 кг.
максимальная скорость 85 км/ч.
техническая скорость 35км/ч
расход топлива при 60км/ч. 25,8 л./100км.
объём двигателя 6л..
в
нутренние
размеры кузова:
длина 3752мм.
ширина 2326мм.
высота 575мм.
5.3. КамАЗ 53212 (со спальником)
Выпускается Камским автомобильным заводом с 1979г. предназначен для постоянной работы с прицепом. Кузов -платформа с открывающимися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности.
Основной прицеп для КамАЗ-53212 ГКБ-8352.
Грузоподъёмность - 10т
Допустимая масса прицепа 14000 кг.
Собственная масса - 8200 кг.
В том числе на переднюю ось 3600 кг.
>>тележку>> 4600 кг.
полная масса 18225 кг.
в том числе на переднюю ось 4425 кг.
>>тележку>> 14000 кг.
максимальная скорость 80 км/ч.
двигатель дизель V-образный
топливный бак 250л
техническая скорость 36 км/ч.
расход топлива 24,4 л./100км.
В
нутренний
размер кузова:
длина 6100мм.
ширина 2320мм.
высота 500мм.
5.4.МАЗ 53371 (4х2)
Грузоподъёмность 8700
Полная масса 16000 кг
скорость 85км./ч
техническая скорость 35 км/ч
контрольный расход топлива 21,5 л/100км
V двигателя 11,15л
Внутренние размеры кузова 4965х2350х685
д
лина 4965мм.
ширина 2350мм.
высота 685мм.
5.5. Автопоезд в составе седельного тягача КамАЗ 5410 + полуприцеп ОдАЗ - 9370
Полуприцепы - фургоны ОдАЗ выпускались Одесским автосборочным заводом с 1965года. С 1969г. выпускаются Херсонским заводом.
Кузов безрамный, с несущим основанием, цельнометаллиеский, клёпанный. Имеет опорное устройство с механическим приводом. Тормоза барабанные: рабочий с пневматическим приводом, стояночный с механическим.
Грузоподъёмность - 14200 кг.
собственная масса полуприцепа 4900кг.
полная масса полуприцепа 19100 кг.
внутренние размеры 9180х2320х560
максимальная скорость 80 км/ч.
техническая скорость 32км/ч
двигатель дизель V-образный
расход топлива при 60км/ч. 35 л./100км.
Полная масса тягача 14900кг.
Таблица 5.1.
Краткая техническая характеристика автомобилей
Марка ПС | qн, т | Vт, км/ч | tпр, час | Тн, ч |
ГАЗ-3307 | 4,5 | 39 | 0,49 | 8 |
ЗиЛ-431410 | 6 | 37 | 0,62 | 8 |
МАЗ-53371 | 8,7 | 35 | 0,72 | 8 |
КамАЗ 53212 | 10 | 36 | 0,8 | 8 |
КамАЗ-5410 +ОдАЗ | 14,2 | 32 | 0,96 | 8 |
ГАЗ-3307 при q=4,5т (3740х2170х610)
Разместится 90 мешков
Вес перевозимого груза: 4500кг.
ЗиЛ-431410 при q=6т (3752х2326х575)
Разместится 120 мешков
Вес перевозимого груза: 6000кг.
МАЗ-53371 при q=8,7т (4965х2350х685)
Разместится 174 мешка
Вес перевозимого груза: 8700кг.
... и клиноременную передачи. Компрессор соединен с резервуаром полуприцепа-цистерны при помощи резинотканевого рукава с быстроразъемным зажимом. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ РАСТВОРОВ Для перевозки строительных растворов при температуре ,не ниже 5°С Славянский завод строительных машин выпускает автомобиль-цистерну) СБ-89 на шасси автомобили ЗИЛ-130. Цистерна оборудована шаберным ...
... мм. Маркировка и ярлыки при перевозках опасных грузов с участием морского транспорта должны соответствовать тре- бованиям Правил морской перевозки опасных грузов, а при перевозке железнодорожным транспортом — требованиям Правил перевозки опасных грузов по железным дорогам. Характеристика вагонов Конструкция вагонов грузового парка оказывает влияние на сохранность грузов, скорость ...
... докумен тов, подготовку подвижного состава, подачу вагонов под погрузку, прием груза к перевозке, определение массы гру- за железнодорожным транспортом, погрузку грузов на гру- зовом дворе, расчеты за перевозку груза . Подготовка груза к перевозке. Груз к перевоз- ке должен быть подготовлен таким образом, чтобы были обеспечены сохранность и безопасность его перевозки, рацио- нальное ...
... отношение к труду, повышение общеобразовательного и технического уровня железнодорожников, совершенствование организации и управления всеми звеньями транспортного хозяйства. [3] 3. Грузовые перевозки и их планирование 3.1 Планирование грузовых перевозок Повышение эффективности и качества работы железных дорог в большой мере зависит от уровня планирования и организации их ...
0 комментариев