7.2. Нормирование операции электроимпульной наплавки торцов нижней головки шатуна

Основное время при наплавке, мин:

Технология восстановительного ремонта шатуна,

где F-площадь поверхности 50 мм;

l-длина шва, 13мм;

g-плотность осаждаемого металла 7,8;

Kп- коэффициент разбрызгивания металла 0,9;

с-электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;

h-выход по току h=13%;

aн-коэффициент расплавления 6 г/А ч;

I-сварочный ток, 200 А;

Технология восстановительного ремонта шатуна-коэффициент, учитывающий сложность работы (Технология восстановительного ремонта шатуна=1)

Технология восстановительного ремонта шатуна

Вспомогательное время равно:

Технология восстановительного ремонта шатуна мин.

Дополнительное время составляет 5% от оперативного времени ( tо + tв )

Подготовительно-заключительное время Технология восстановительного ремонта шатунапринимают 15 мин на партию деталей.

Норма времени на операцию, отнесенная к одной детали, равна:

Технология восстановительного ремонта шатуна

мин

Оценка затрат на восстановление детали.

Оценка затрат на восстановление методом хромирования в саморегулирующимся растворе электролита.

Затраты на восстановление деталей группируются в себестоимости через следующие калькуляционные статьи:

Технология восстановительного ремонта шатуна

где Технология восстановительного ремонта шатуна-стоимость расходных материалов, Технология восстановительного ремонта шатуна= Км Технология восстановительного ремонта шатуна= 0,5 16,37=8,185 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- основная заработная плата производителя, Технология восстановительного ремонта шатуна=tшт Сч=57,6 17,053 / 60 = 16,37 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- дополнительная заработная плата, Технология восстановительного ремонта шатуна= KЗПд Технология восстановительного ремонта шатуна=0,15 16,37=2,45 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- отчисления на социальное страхование Технология восстановительного ремонта шатуна=KCCТ (Технология восстановительного ремонта шатуна+Технология восстановительного ремонта шатуна)=0,15 (16,37+2,45)=

=2,82 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- накладные цеховые расходы, Технология восстановительного ремонта шатуна=Кцр Технология восстановительного ремонта шатуна=1 16,37=16,37 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- общезаводские расходы, Технология восстановительного ремонта шатуна= КОЗР Технология восстановительного ремонта шатуна=0,6 16,37=9,822 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования, Технология восстановительного ремонта шатуна= КРС70 Технология восстановительного ремонта шатуна= 0,65х

х16,37=10,64 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- прочие расходы, Технология восстановительного ремонта шатуна=0,01 66,65=0,66 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна67,32 коп.

Оценка затрат на восстановление методом электроимпульсной наплавки.

Затраты на восстановление деталей группируются в себестоимости через следующие калькуляционные статьи:

Технология восстановительного ремонта шатуна

где Технология восстановительного ремонта шатуна-стоимость расходных материалов, Технология восстановительного ремонта шатуна= Км Технология восстановительного ремонта шатуна=1,1 0,95=1,05 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- основная заработная плата производителя, Технология восстановительного ремонта шатуна=tшт Сч=75,4 0,756 / 60 = 0,95 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- дополнительная заработная плата, Технология восстановительного ремонта шатуна= KЗПд Технология восстановительного ремонта шатуна=0,15 0,95=0,14 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- отчисления на социальное страхование Технология восстановительного ремонта шатуна=KCCТ (Технология восстановительного ремонта шатуна+Технология восстановительного ремонта шатуна)=0,15 (0,95+0,14)=

=0,1635 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- накладные цеховые расходы, Технология восстановительного ремонта шатуна=Кцр Технология восстановительного ремонта шатуна=1 0,95=0,95 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- общезаводские расходы, Технология восстановительного ремонта шатуна= КОЗР Технология восстановительного ремонта шатуна=0,6 0,95=0,57 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования, Технология восстановительного ремонта шатуна= КРС70 Технология восстановительного ремонта шатуна= 0,65х

х0,95=0,62 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна- прочие расходы, Технология восстановительного ремонта шатуна=0,01 4,44 =0,044 коп;

Технология восстановительного ремонта шатуна4,48 коп.

Список литературы

Долгополов Б.П., Митротрохин Н.Н., Скрипников С.А. “Методические указания по выполнению курсовой работы по курсу “Технология ремонта автомобилей и дорожных машин”, Москва, 1996.

Воловик Е.Л. “Справочник по восстановлению деталей”, Колос, 1981.

Шадричев Е.А. “Основы технологии автостроения и ремонта автомобилей”, Машиностроение, 1


Информация о работе «Технология восстановительного ремонта шатуна»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 29566
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 5

Похожие работы

Скачать
20202
4
2

ЕТАЛИ 1.1 Исходные данные.Исходными данными для разработки технологического процесса являются: рабочий чертёж детали с технологическими требованиями на её изготовление; производственная программа; карта технологических требований на дефектацию детали; каталоги и справочники по используемому оборудованию и технологической оснастке. 1.2 Анализ условий работы детали. В процессе работы двигателя ...

Скачать
99969
3
20

... затем сушат в сушильном шкафу (t = 200С,  = 10 мин). Технологическая карта восстановления гильзы цилиндра двигателя Д-240 представлена 8-ым листом графической части. 6. Охрана труда гильза цилиндр гальваномеханический восстановление 6.1 Меры безопасности при ремонте гильз ДВС Безопасность жизнедеятельности – это комплекс мероприятий по обеспечению по обеспечению безопасности жизненной ...

Скачать
77792
11
0

... рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %. 4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно ...

Скачать
31432
19
0

... на зубьях Нутромер, визуальный осмотр, глубина более 0,5 мм Зачистка с соблюдением плавных переходов Механическая обработка 4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ 4.1 Структурная схема технологии ремонта технологического процесса ремонта Структурная схема технологии ремонта вертикальной передачи представлена на рисунке 2 Измерить ...

0 комментариев


Наверх