3.2 Методические особенности сравнительной оценки экономиче
ской эффективности капитального ремонта изношенной техники
По данным Ростовстата средний возраст тракторов в составе машинно-тракторного парка сельхозтоваропроизводителей Ростовской области составляет 14,1 года, зерноуборочных комбайнов – 12 лет. Согласно данных учета основных средств в обследованном ЗАО «Имени Ильича» средний возраст тракторов составляет 12 лет, зерноуборочных комбайнов – 10 лет.
Старение техники, износ приводят к увеличению затрат на ее текущие ремонты и восстановление, ежегодному снижению готовности к полевым работам на 3-5% и увеличению вероятности отказов в рабочие периоды.
Вследствие разрушения технической базы большинства сельхозпредприятий в полеводстве идет процесс упрощения технологий возделывания сельскохозяйственных культур, нарушаются требования зональных систем земледелия, неоправданно увеличились объемы весенней вспашки, существенно снизились объемы мероприятий по сохранению почвенного плодородия.
Однако в ЗАО «Имени Ильича» наличие техники пока позволяет осуществлять весь перечень работ согласно существующим технологиям. Общее количество тракторов, комбайнов и прочих энергомашин, как было показано в табл. 10, может быть уменьшено на 55% или на 85 единиц. При этом следует учитывать, что найденное оптимальное соотношение или структура МТП справедлива для условий новой работоспособной и исправной техники, а если речь будет идти о технических средствах за пределами амортизации, то их потребное количество может быть несколько большим, чем предлагается вследствие поправки на повышенную вероятность отказа, поломки, учета снижения производительности машинно-тракторного агрегата.
Дефицит уборочной техники в условиях сельхозпредприятий может приводить к значительному увеличению продолжительности уборочных работ, что в свою очередь, обуславливает рост потерь урожая от его осыпания и порчи, снижает качество продукции растениеводства. Для рассматриваемого предприятия можно сказать что дефицита зерноуборочных комбайнов нет, однако нельзя однозначно говорить и об излишних единицах, поскольку средний возраст имеющихся Дон-1500Б составляет около10 лет.
В условиях вынужденной экономии финансовых ресурсов особое значение приобретают вопросы экономической оценки целесообразности восстановления изношенной техники, определяющие стратегию развития ремонтной базы, требования, предъявляемые к качеству ремонтных работ и их цене.
В настоящее время на территории Ростовской области функционирует ряд ремонтных предприятий, выполняющих сложные (капитальные) ремонты различных марок тракторов и зерноуборочных комбайнов. Многие из них имеют достаточные производственные мощности и могут в короткие сроки увеличить объемы ремонтных работ до необходимого уровня. Однако большинство из них испытывают те же экономические проблемы, что и сами товаропроизводители, а также отечественные заводы сельхозмашиностроения. Низкий платежеспособный спрос товаропроизводителей не позволяет в нужном объеме даже восстанавливать изношенную технику.
При оценке экономической эффективности восстановления изношенной сельскохозяйственной техники большое значение имеет достоверность используемой в расчетах исходной информации, а также корректность методики самой оценки. Важнейшими показателями, необходимыми для выполнения таких расчетов, являются цена новой машины, стоимость ее капитального ремонта, нормативные сроки амортизации, величина текущих затрат по поддержание машины в работоспособном состоянии (текущие ремонты и техобслуживание), качество ремонта, определяющее гарантированный послеремонтный ресурс машины, источники финансирования покупки новой машины или ремонта изношенной, существующая на момент оценки цена собственного и заемного капитала, динамика снижения сезонной выработки машины с увеличением сроков ее эксплуатации и ряд других.
По данным прайс-листов региональных дилеров сельскохозяйственной техники на 1.01. 2008 г. на рынке сельскохозяйственной техники и сервисных услуг сложились следующие средние цены на базовые средства механизации (табл. 11).
Таблица 11. Цены приобретения и восстановления тракторов и зерноуборочных комбайнов на рынке Ростовской области по состоянию на 1.01.2008г.
| Машина | Цена приобретения новой машины, тыс. руб. | Цена капитального ремонта, тыс. руб. |
| Трактор К-701 | 1575 | 405 |
| Трактор Т-150К | 960 | 410 |
| Трактор Т-150 (гусеничный) | 982 | 420 |
| Трактор ДТ-75 | 624 | 340 |
| Комбайн «Дон-1500» | 2500 | 300 |
Из представленных данных видно, что стоимость восстановления (капитального ремонта) различных машин в процентах от стоимости новой машины изменяется в очень широком диапазоне (от 12% у зерноуборочного комбайна «Дон-1500» до 54% у трактора ДТ-75).
Сравнительно небольшой удельный вес затрат на капремонт у комбайна, мо мнению ученых ВНИИ механизации и электрификации сельского хозяйства, можно объяснить тем, что его средняя сезонная загрузка в 200-300 часов приводит к различной степени износу молотильно-сепарирующего устройства (МСУ), ходовой системы и т.д. При этом за нормативный срок эксплуатации наиболее существенно изнашивается МСУ, в то время как другие узлы имеют еще существенный эксплуатационный ресурс.
Нормативные сроки эксплуатации приведенных в табл. 6 средств механизации, а также нормативы ежегодных затрат на их техническое обслуживание и текущий ремонт приведены в табл. 12.
Таблица 12 - Нормативные сроки эксплуатации и отчисления на ТО и ТР по базовым средствам механизации полеводства
| Машина | Нормативный срок использования, лет | Затраты на ТО и ТР
в % к цене |
| всего | в том числе на тек. ремонт |
| К-701А, К-701 | 10 | 9,3 | 6,8 |
| Т-150, Т-150К | 10 | 11,5 | 6,0 |
| ДТ-75 всех модификаций | 8 | 11,4 | 5,0 |
| «Дон-1500» | 9-10 | 6,5 | 5,0 |
Нормативы, отраженные в табл. 12, приведенные по данным Ростовского НИИ экономики и нормативов, рассчитывались исходя из нормативной сезонной загрузки тракторов и комбайнов, которая на практике может существенно отличаться от фактической.
С увеличением срока эксплуатации тракторов и комбайнов увеличиваются затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт. Коэффициенты дифференцирования затрат на ТО и ТР по годам эксплуатации машин приведены в табл. 13.
Таблица 13 – Коэффициенты дифференцирования затрат на ТО и ТР по годам эксплуатации машин
| Год эксплуатации | Марки машин |
| К-701 | Т-150К, Т-150 | ДТ-75М | «Дон-1500» |
| 1 | 0,42 | 0,36 | 0,43 | 0,43 |
| 2 | 0,55 | 0,50 | 0,60 | 0,58 |
| 3 | 0,70 | 0,69 | 0,74 | 0,72 |
| 4 | 0,87 | 0,86 | 0,90 | 0,86 |
| 5 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 1,00 |
| 6 | 1,09 | 1,08 | 1,09 | 1,13 |
| 7 | 1,16 | 1,16 | 1,12 | 1,25 |
| 8 | 1,23 | 1,23 | 1,15 | 1,32 |
| 9 | 1,26 | 1,26 | 1,18 | 1,39 |
| 10 | 1,28 | 1,30 | 1,20 | 1,43 |
Из приведенных данных видно, что среднегодовые затраты на ТО и ТР по рассматриваемым машинам соответствуют пятому году их эксплуатации (коэффициент дифференцирования затрат равен 1,00).
Для машин, которые отработали установленный срок амортизации, затраты на ТО и ТР исчисляют умножением затрат предыдущего года на коэффициент 1,05 (согласно утвержденных министерством сельского хозяйства нормативам, выработанным на основе эмпирических наблюдений НИИ экономики и нормативов).
Для принятия обоснованного решения об эффективности восстановления сельскохозяйственной техники по сравнению с приобретением нового аналога необходима также информация об остаточной стоимости машин по годам их эксплуатации (табл. 14).
Таблица 14. Средняя остаточная стоимость по годам эксплуатации машин
| Год эксплуатации | Средняя остаточная стоимость в процентах к балансовой стоимости новой машины |
| К-701 | Т-150К, Т-150 | ДТ-75М | «Дон-1500» |
| 1 | 79 | 80 | 79 | 83 |
| 2 | 63 | 65 | 64 | 68 |
| 3 | 52 | 54 | 56 | 56 |
| 4 | 43 | 44 | 48 | 45 |
| 5 | 38 | 38 | 42 | 37 |
| 6 | 32 | 32 | 38 | 30 |
| 7 | 28 | 26 | 35 | 25 |
| 8 | 18 | 21 | 31 | 20 |
| 9 | 15 | 15 | 25 | 15 |
| 10 | 15 | 15 | 20 | 15 |
Минимальная остаточная стоимость машин, «возраст» которых превышает 10 лет, принимается равной 15% от балансовой стоимости новой машины независимо от числа лет эксплуатации. В нее включены стоимость лома, а также запчастей и узлов, полностью не израсходовавших свой эксплуатационный ресурс.
С увеличением срока эксплуатации машин снижается их годовая наработка, динамика которой представлена в табл. 15.
Теперь мы описали практически все необходимые данные для расчетов и готовы приступись к экономической оценке предлагаемых мероприятий. Если какие либо показатели или нормативные данные будут востребованы в расчете, о них будет упомянуто дополнительно.
Таблица 15 – Поправочные коэффициенты к годовой наработке тракторов и зерноуборочных комбайнов в зависимости от среднего «возраста» машин в парке
| Год эксплуатации | Поправки на средний «возраст» тракторов и комбайнов |
| К-701 | Т-150К, Т-150 | ДТ-75М | «Дон-1500» |
| 1 | 1,20 | 1,16 | 1,12 | 1,14 |
| 2 | 1,20 | 1,15 | 1,10 | 1,10 |
| 3 | 1,14 | 1,10 | 1,07 | 1,06 |
| 4 | 1,08 | 1,06 | 1,04 | 1,03 |
| 5 | 1,03 | 1,03 | 1,00 | 1,00 |
| 6 | 0,96 | 1,00 | 0,95 | 0,96 |
| 7 | 0,92 | 0,96 | 0,90 | 0,90 |
| 8 | 0,88 | 0,92 | 0,82 | 0,82 |
| 9 | 0,84 | 0,84 | 0,73 | 0,74 |
| 10 | 0,75 | 0,73 | 0,61 | 0,62 |
Главная суть расчетов, к которым мы приступим в следующем пункте заключаются в том, чтобы сравнить дополнительно осуществляемые затраты с эффективностью покупки нового технического средства, а также найти некоторые граничные значения показателей, при которых еще возможна экономическая эффективность.
0 комментариев