Анализ ограничений

2.3 Анализ ограничений

Для выбора оптимального решения по разрешению проблемной ситуации необходимо учитывать существующие условия, требования и ограничения:

В1 – финансовые: поскольку свободные финансовые средства фирмы ограничены, было принято решение о том, что стоимость выделенных средств на транспортировку не должна превышать 300 000 рублей.

В11-затраты на оформление документов не должны превышать 10 000 рублей.

В2 – временные: на осуществление перевозки отводится не более 3 дней.

В3 – качество транспортировки должно быть не менее 85%.

2.4 Формирование альтернативных решений

Решение может быть принято в следующих видах:

Y1- перевозка грузов автотранспортом;

Y2-перевозка грузов железнодорожным транспортом;

Y3-перевозка грузов авиатранспортом;

Y4-перевозка морским транспортом.

Принятие первого решения о выборе перевозки грузов автотранспортом имеет свои плюсы и минусы.

К плюсам можно отнести:

·                   возможность перевозки на короткие расстояния;

·                   высокая маневренность;

·                   доставка «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности;

·                   возможны поставки малыми партиями;

·                   наименее жесткие требования к упаковке товара.

Недостатки:

·                   высокая стоимость перевозок;

·                   срочность разгрузки;

·                   возможны хищения груза и угона автотранспорта;

·                   сравнительно малая грузоподъемность.

При выборе решения перевозки грузов железнодорожным транспортом возможна перевозка больших партий грузов при любых погодных условиях, в том числе и на большие расстояния. Для железнодорожного транспорта характерна невысокая себестоимость при перевозке, а так же наличие скидок. Самый большой недостаток при выборе железнодорожного транспорта - малая скорость передвижения, что является немаловажным фактором при выборе транспорта при перевозке.

Выбор авиатранспорта позволит быстро перевезти груз в самые отдаленные районы с высокой степенью сохранности. Это самый дорогой вид транспорта, и многое зависит от метеоусловий, что приводит к непредсказуемости графиков поставки.

При выборе морского способа перевозки компания может сэкономить деньги, так как для морского транспорта характерны низкие тарифы, но потерять много времени из-за очень низкой скорости. Так же возможность перевозок морским транспортам зависит от погодных и навигационных условий, что является значительным недостатком.

2.5 Технико-экономическое обоснование решений, комплексное обоснование каждого варианта решений

Правильность сделанного выбора должна быть подтверждена технико-экономическими расчетами, основанными на анализе всех расходов, связанных с транспортировкой различных видов транспорта.

Y1- перевозка грузов автотранспортом

Расходы, связанные с погрузо-разгрузочными операциями в пункте отправления:

Простой автомобиля в СВХ (3часа):

1ч=600р., 3*600=1800р.

Сборы за оформление в пункте отправления:

300 евро*34р.=10200р.

Расходы, связанные с перемещением груза перевозчиком:

От Москвы до Краснодара – L = 1360 км, 1.2 евро за 1 км

1360*1.2=1632 евро*30р.=48 960р.

Сборы за оформление в пункте назначения:

300 евро*30р.=9 000р.

Итого за перевозку по 1 варианту: 69 960 р.

Срок доставки:

Т_авто=

Y2- перевозка железнодорожным видом транспорта

Рассчитаем расходы связанные с использованием железнодорожного вида транспорта при транспортировке.

Затраты на тару и упаковку:(10% от таможенной стоимости товара)

Таможенная стоимость товара-197760 руб.

Таблица 3 - Затраты, связанные с доставкой груза к (от) магистральным видам транспорта

Таблица 4 - Затраты на транспортно-экспедиционные услуги в пункте отправления

Таблица 5 - Затраты на транспортно-экспедиционные операции в пункте назначения

Таблица 6 - Некоторые дополнительные статьи транспортных затрат

Расходы, связанные с таможенным оформлением в пункте назначения:

Похожие работы

Транспортировка грузов в Республике Казахстан

Скачать

105795

6

1

... звеном между различными видами транспорта и средством товародвижения как между регионами Казахстана, так и в межгосударственном сообщении. Для Республики Казахстан огромное значение имеют автомобильные дороги, по которым перевозится основной объем грузов и пассажиров. Поэтому в целях привлечения транзитных грузов необходимо провести усовершенствование сети путей сообщения, развивать сервисную ...

Обоснование рационального способа транспортировки скоропортящихся грузов на направлении Пермь-2 – Чита-1

Скачать

81287

9

1

... 0,5 6. Яйца куриные пищевые охлаждённые 25 15 0,6 7. Колбаса полукопчёная 20 15 0,75 2. ВЫБОР ТИПА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ   2.1 Обоснование выбора транспортных средств   Изотермический подвижной состав выбираем в курсовой работе исходя из следующих условий: - рекомендуемый к перевозке ИПС должен ...

Организация перевозки груза на воздушном транспорте

Скачать

66328

0

0

... на своем балансе универсальные контейнеры и поддоны и по договоренности с перевозчиком использовать их в качестве обменного фонда.  Предприятия, учреждения, организации, с предварительного согласия перевозчика, могут использовать для перевозки груза воздушным транспортом специальные контейнеры, находящиеся в их ведении. При этом должны быть согласованы с перевозчиком типы и размеры контейнеров. ...

Организация сервиса при доставке грузов потребителям

Скачать

67836

4

0

... автомобилей ощущается нехватка малотоннажных и большегрузных автомобилей, а также специализированного подвижного состава. В настоящей курсовой работе решаются конкретные вопросы организации сервиса при доставке грузов потребителям транспортной продукции с оптовой базы в свете реализации федеральной целевой программы, что должно обеспечить эффективное удовлетворение потребностей в перевозках ...