ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПОРТА

8 ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПОРТА

 

Расчет количества транспорта.

Расчет количества полуприцепов-колонновозов ПП-20 на базе КрАЗ-258.

Техническая характеристика: грузоподъемность 24 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; длина перевозимых изделий до 14 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=8,5 т – масса средней колонны; n₁=2 – количество колонн, перевозимых за один рейс; Q_тр=24 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку колонн:  ч, где

0,085 ч/т – норма времени на погрузку [ЕНиР 25].

Время на разгрузку колонн:  ч, где

0,074 ч/т – норма времени на разгрузку [ЕНиР 25].

Продолжительность транспортного цикла:

 ч.

Сменная производительность транспортного средства:

 т/см, где

t_см=8,2 ч – продолжительность рабочей смены; К_в=0,85 – коэффициент использования транспорта по времени.

Количество колонновозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

машина.

Расчет количества полуприцепов-колонновозов ПП-20 на базе КрАЗ-258.

Техническая характеристика: грузоподъемность 24 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; длина перевозимых изделий до 14 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=13,2 т – масса крайней колонны; n₁=1 – количество колонн, перевозимых за один рейс; Q_тр=24 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку колонн:  ч, где

0,085 ч/т – норма времени на погрузку [ЕНиР 25].

Время на разгрузку колонн:  ч, где

0,074 ч/т – норма времени на разгрузку [ЕНиР 25].

Продолжительность транспортного цикла:

 ч.

Сменная производительность транспортного средства:

 т/см, где

t_см=8,2 ч – продолжительность рабочей смены; К_в=0,85 – коэффициент использования транспорта по времени.

Количество колонновозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

 машина.

Расчет количества полуприцепов-балковозов Б-12 на базе МАЗ-504.

Техническая характеристика: грузоподъемность 14 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; размеры грузовой платформы 12х2,65 м²; длина перевозимых изделий 12 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=10,3 т – масса подкрановой балки; n₁=1 – количество балок, перевозимых за один рейс; Q_тр=14 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку ферм:  ч.

Время на разгрузку ферм:  ч.

Продолжительность транспортного цикла:

 ч.

Сменная производительность транспортного средства:

 т/см.

Количество балковозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

 машина.

Расчет количества полуприцепов-фермовозов ПФУ-18 на базе МАЗ-200В.

Техническая характеристика: грузоподъемность 15 т; максимальная скорость с грузом 60 км/ч; размеры грузовой платформы 15,2х0,6 м²; длина перевозимых изделий 12 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=11,3 т – масса подстропильной фермы; n₁=1 – количество ферм, перевозимых за один рейс; Q_тр=15 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку ферм:  ч.

Время на разгрузку ферм:  ч.

Продолжительность транспортного цикла:

 ч.

Сменная производительность транспортного средства:

 т/см.

Количество фермовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

 машина.

Расчет количества полуприцепов-фермовозов Т-74А на базе МАЗ-514.

Техническая характеристика: грузоподъемность 14 т; максимальная скорость с грузом 40 км/ч; размеры грузовой платформы 22,29х0,91 м²; длина перевозимых изделий 24 м.

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=9,2 т – масса стропильной фермы; n₁=1 – количество ферм, перевозимых за один рейс; Q_тр=14 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку ферм:  ч.

Время на разгрузку ферм:  ч.

Продолжительность транспортного цикла:

 ч.

Сменная производительность транспортного средства:

 т/см.

Количество фермовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

 

Расчет количества плитовозов УПЛ-0906 на базе ЗИЛ-130В.

Техническая характеристика: грузоподъемность 9 т; максимальная скорость с грузом 60 км/ч; размеры грузовой платформы 6,1х3,1 м².

Коэффициент использования транспорта по грузоподъемности: , где q₁=2,65 т – масса плиты покрытия; n₁=3 – количество плит, перевозимых за один рейс; Q_тр=9 т – грузоподъемность транспортной машины.

Время на погрузку плит:  ч.

Время на разгрузку плит:  ч.

Продолжительность транспортного цикла:

 ч.

Сменная производительность транспортного средства:

 т/см.

Количество плитовозов, необходимое для доставки конструкций на объект:

 машина.

Таблица 8.1 - Ведомость материально-технических ресурсов.

Наименование	Марка	Мощность, кВт		Количество, шт	Назначение
Часть 1. Комплект машин, механизмов и механизированных установок
Самоходный гусеничный кран	СКГ-40А		132,5	1	Монтаж каркаса здания
Автокран на базе КрАЗ-257	МКА-16		176	1	Разгрузка и раскладка конструкций
Полуприцеп-колонновоз на базе КрАЗ-257	ПП-20		176	1	Транспортировка колонн
Полуприцеп-балковоз на базе МАЗ-504	Б-12		199	1	Транспортировка подкрановых балок
Полуприцеп-фермовоз на базе МАЗ-200В	ПФУ-18		200	1	Транспортировка подстропильных ферм
Полуприцеп-фермовоз на базе МАЗ-514	Т-74А		199	1	Транспортировка стропильных ферм
Плитовоз на базе ЗИЛ-130В	УПЛ-0906		130	1	Транспортировка плит покрытия
Сварочный агрегат	СТЭ-34		54	1	Сварка закладных деталей элементов
Виброуплотняющие глубинные устройства	Р-50		0,8	1	Уплотнение бетонной смеси в стаканах фундаментов
Растворонасос	С-263		2,2	1	Заливка швов плит покрытия
Автосамосвал	ЗИЛ-130		110	1	Транспортировка раствора и бетонной смеси

Таблица 8.2 – Сводная ведомость автотранспортных средств.

Наименование конструкции	Масса, т	Размер, м			Наименование и тип транспорта	Грузоподъемность, т	Количество элементов, размещаемых на транспорте	Коэффициент использования по грузоподъемности	Количество транспорта
		Длина	Ширина	Высота
Колонна	8,5	13,95	0,4	0,38	ПП-20	24	2	0,708	1
	13,2	13,25	0,5	0,6			1	0,55
Подкрановая балка	10,3	11,95	0,34	0,65	Б-12	14	1	0,74	1
Подстропильная ферма	11,3	12	0,55	2,225	ПФУ-18	15	1	0,75	1
Стропильная ферма	9,2	24	0,24	3,3	Т-74А	14	1	0,66	1
Плита покрытия	2,65	6	3	0,3	УПЛ-0906	9	3	0,88	1

 

9 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ

 

1.         До начала монтажа здания должны быть выполнены работы «нулевого цикла», устроены железобетонные временные дороги, доставлены на площадку комплект монтажных приспособлений и оснастки, завезены и складированы на типовую секцию колонны, обеспечено требуемое освещение строительной площадки и рабочих мест, обеспечены условия безопасного ведения работ и производственной санитарии.

2.         Прием и складирование сборных конструкций предусматривается непосредственно в пролете здания с помощью крана

3.         Монтаж конструкции производится самоходным стреловым гусеничным краном марки СКГ-40А длиной стрелы 25 м, грузоподъемностью 40 т.

4.         Монтаж колонн производится раздельным способом. С одной стоянки монтируется 2 колонны, расстояние между стоянками 24 м.

5.         Монтаж конструкций покрытия ведется комплексно. С одной стоянки монтируется 1 подстропильная ферма, 1 стропильная ферма и 8 плит покрытия, расстояние между стоянками 12 м.

6.          Временное закрепление осуществляется кондуктором. Первая ферма фиксируется расчалками в количестве 4 шт, последующие фермы – инвентарными распорками по верхнему поясу и плоскими кондукторами по нижнему в количестве 1 и 2 шт соответственно.

7.         Снятие временного крепления колонн производится через 3 дня. Временное крепление ферм снимается после закрепления ферм в проектное положение и установки и закрепления плит покрытия.

8.         Работу по монтажу выполняется комплексной бригадой в составе 9 человек.

 

10. технико-экономические показатели проекта.

Нормативные затраты труда на монтаж 1 м³ конструкции:

, где

Т=928,88 чел.-см. – общая трудоемкость выполнения монтажных работ;

V_к=3341,6 м³ – объем строительных конструкций в здании.

Выработка в физических объемах рабочего-монтажника:

Фактическая сменная эксплуатационная производительность монтажного крана:

 т/см, где

Р_зд=8316,6 т – общая масса конструкций в здании;

Т^к_см=142 см – продолжительность монтажа по календарному графику.

Энерговооруженность рабочего при монтаже конструкций:

 кВт/чел, где

∑W=1379,5 кВт – суммарная мощность машин, установок о оборудования при монтаже конструкций; N_р=10 чел – общее количество рабочих комплексной бригады.

Механовооруженность рабочих-монтажников:

 руб/чел, где

С_м=19840,6 руб – общая стоимость производства монтажных работ.

 

11. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

 

Основные требования по охране труда и технике безопасности при производстве работ изложены в СНиП 12-03-2001 и СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве».

При выполнении данного раздела предусматривают мероприятия по технике безопасности:

- надежные и удобные захватные приспособления: в процессе эксплуатации такелажная оснастка подвергается периодическому осмотру не реже, чем через 10 дней;

- последовательность монтажа, обеспечивающая устойчивость конструкции и смонтированных частей здания на любой стадии монтажа;

- строповку сборных элементов производить в положении, максимально близком к проектному;

- запрещается находиться под конструкциями; подвешенными к крюку крана;

- при горизонтальном перемещении груз должен подниматься не менее чем на 0,5 м выше встречающихся на пути препятствий;

- освещение рабочих мест при выполнении монтажных работ в две или три смены.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1.  Атаев С. С. и др. Технология строительного производства. – М., Стройиздат, 1977.

2.  Поляков В. И., Полосин М. Д. Машины грузоподъемные для строительно-монтажных работ. Справочное пособие по строительным машинам. – М., Стройиздат, 1972.

3.  ЕНиР. Сборник Е1. Внутрипостроечные транспортные работы.

 Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

4.  ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

5.  ЕНиР. Сборник Е5. Монтаж металлических конструкций. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

6.  ЕНиР. Сборник Е22. Сварочные работы. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1987.

7.  ЕНиР. Сборник Е25. Такелажные работы. Выпуск 1. – М., Стройиздат, 1988.

8.  СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности и заделка в строительстве предприятий, зданий и сооружений – М., Стройиздат, 1986.

9.  СНиП IV-3-84. Правила определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин

10.    СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции – М., Стройиздат, 1986.

11.    СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве – М., ГУП ЦПП, 2002.

12.    СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве – М. ГУП ЦПП, 2003.

13.  Федорцев И. В., Хузина Л. С., Урманшина Н. Э. Методические указания к выполнению курсового проекта «Монтаж строительных конструкций» - Уфа, изд. УГНУ, 1998.