3. МАРКЕТИНГОВЫЕ АСПЕКТЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА

К маркетинговым аспектам эффективности инновационного проекта относят:

1) выявление потребностей;

2) потенциальный объем продаж;

3) временной аспект;

4) воздействие на существующие продукты;

5) ценообразование;

6) уровень конкуренции;

7) каналы распределения;

8) стартовые затраты.

1. На сегодняшний день в мире существует потребность повышения безопасности дорожного движения. Одним из способов предотвращения аварийности может стать применение приборов, предотвращающих засыпание за рулем.

Как основные потребители рассматриваются, прежде всего, водители транспортных средств, владельцы автопарков, а также службы эксплуатации объектов повышенной опасности, где работа оператора является рутинной, но ответственной. Если говорить о водителях, то в первую очередь потребителями являются те, кто часто совершает дальние поездки и/или часто стоит в пробках, потому что прибор дешевле возможных потерь времени, имущества, здоровья и жизни.

2. Прогнозируемый объем продаж на 2011 г. – 1 500 приборов.

3. Выход на рынок планируется в январе 2011 г., сроки не будут нарушены. Сезонность не повлияет на продажи инновационных приборов.

4. Разработанный инновационный прибор послужит дополнением к уже имеющимся на транспортном средстве устройствам и системам, обеспечивающим и повышающим безопасность дорожного движения.

5. Предполагаемая цена с учетом затрат на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки – 1 600 руб.

6. Действующими конкурентами сегодня являются: тахометры, дополнительные системы безопасности, внедряемые различными автопроизводителями, спутниковые системы связи и другие устройства. Существует также опасность появления на рынке новых конкурентов данного прибора.

7. Каналами распределения будут выступать: автосалоны, центры технического обслуживания, авторынки.

8. Стартовые затраты по выводу товара на рынок составляют 3 300 000 руб.

  4. СЕТЕВОЙ ПЛАН-ГРАФИК РЕАЛИЗАЦИИ ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА

Предложенный инновационный проект проходит следующие этапы:

A.              разработка проектного замысла;

B.               анализ инновационных альтернатив проекта;

C.               бизнес-планирование и оценка проекта;

D.              принятие решения об инвестировании,

E.               приобретение и передача технологий, детальное проектирование;

F.                оценка предложений, отбор поставщиков, переговоры, заключение контрактов;

G.              аренда помещений, строительно-монтажные работы, установка оборудования;

H.              маркетинг, формирование администрации, набор и обучение персонала;

I.                  пусконаладочные работы, закупка сырья и материалов.

J.                 выведение на проектную мощность.


Таблица 1

Описание этапов инновационного проекта

ID Наименование этапа Предыдущ. операция Следующ. операция Трудоемкость, чел*дн. Численность, чел. Время, дн.
A разработка проектного замысла - B 10 2 5
B анализ инновационных альтернатив проекта A C 6 3 2
C бизнес-планирование и оценка проекта B D, F, E 16 4 4
D принятие решения об инвестировании C G ,E 6 2 3
E приобретение и передача технологий, детальное проектирование C, D H 42 7 6
F оценка предложений, отбор поставщиков, переговоры, заключение контрактов C G 50 5 10
G аренда помещений, строительно-монтажн. работы, установка оборудования F, D I 315 9 35
H маркетинг, формирование администрации, набор и обучение персонала E I 60 4 15
I пусконаладочные работы, закупка сырья и материалов G, H J 64 8 8
J выведение на проектную мощность I - 45 9 5

Рис. 3 . Сетевой график реализации инновационного проекта


Расчёт раннего срока начала работы (Es), раннего срока завершения работы (Ef), позднего срока начала (Ls) и позднего срока завершения работы (Lf), резервов времени работы производился в MS Excel с использованием функций MAX и MIN.

Таблица 2 Расчёт показателей сетевого графика в MS Excel

Далее нами была проведена оптимизация сетевого графика с использованием надстройки «Поиск решения», где в качестве целевой ячейки выступала общая продолжительность всех работ, а ограничительными условиями являлись:

1)                численность работников, задействованных на каждом этапе, должна быть больше/равна единицы,

2)                численность работников, задействованных на каждом этапе, должна быть целым числом,

3)                общая численность работников не должна превышать 53 человека.

В результате получились следующие данные (Табл. 3).


Таблица 3

Оптимизация сетевого графика в MS Excel

5. ФИНАНСИРОВАНИЕ ИННОВАЦИОННОГО ПРОЕКТА
Информация о работе «Инновационный проект в области безопасности дорожного движения»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 27592
Количество таблиц: 4
Количество изображений: 6

Похожие работы

Скачать
271982
19
11

... до 5 лет в) от 5 лет до 10 лет г) свыше 10 лет   Приложение Б Таблица Б.1 План мероприятий по повышению безопасности дорожного движения в МО «НМР» в рамках Целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе в 2007 – 2009 годах» Направления Наименование мероприятий Срок исполнения Исполнитель 1. Совершенствование системы информатизации и ...

Скачать
432219
24
0

... рабочим органом, функции который будет выполнять созданный в качестве главного организационного инструмента совершенствования РИС – Аналитический Центр Инновационного Развития (АЦИР). Стратегическая функция АЦИР – организационно-правовое и финансовое сопровождение креативной деятельности в регионе, объединение под единым управлением инновационной и инвестиционной функции. Создатели инноваций ( ...

Скачать
139625
0
3

... подходы к решению широкого круга задач, относящихся, в основном, к государственному регулированию экономики. ГЛАВА 2. ПРОЕКТ «УРАЛ ПРОМЫШЛЕННЫЙ - УРАЛ ПОЛЯРНЫЙ» - ОСНОВА ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА В ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ   2.1 Анализ программ проекта Проект «Урал Промышленный – Урал Полярный» уникален по всем параметрам. Аналогов ему в современной России нет. Проект реализуется ...

Скачать
64768
0
0

... собственные программы развития транспортной согласовывать с соседними территориями, чтобы инфраструктуры, которые необходимо избежать неравномерного развития отрасли. [1]   Глава 2. Анализ транспортной инфраструктуры Тюменской области   2.1 Характеристика транспортной инфраструктуры Тюмень была поставлена на древней караванной дороге из Средней Азии в Поволжье, на так называемом «Тюменском ...

0 комментариев


Наверх