Ширина входа в спираль с учетом осевого приращения колеса

Гидравлический расчет проточной части центробежного насоса НЦВС 40/30 Профилирование лопаток рабочего колеса Ширина входа в спираль с учетом осевого приращения колеса Дополнительная осевая сила возникающая при аварийном износе переднего уплотнителя определяется по формуле Ломакина А. А Построение ЭПЮР переменных δ и углов поворота φ необходимо начать сверху Нагрузка, действующая на лопасть от центробежных сил на произвольном радиусе

32184

знака

таблиц

изображений

Профилирование лопаток рабочего колеса Читать далее: Дополнительная осевая сила возникающая при аварийном износе переднего уплотнителя определяется по формуле Ломакина А. А

2.5.2 Ширина входа в спираль с учетом осевого приращения колеса

2.5.3 Радиус кругового сечения спиральной камеры

где k – коэффициент, который находится по формуле

Радиус спиральной камеры определяется для восьми сечений, для различных значений угла φ, которым задается. Расчет радиусов ведем в табличной форме (табл. 2.5.3.).

Таблица 2.5.3.Расчет радиусов

№	φ°					ρ	R₀=R₃+ρ_мин	R_c=R₃+2ρ
	1	2	3	4	5	6	7	8
I	45°	0,0002	0,0004	0,000032	0,005649	0,00585	0,08515	0,091
II	90°	0,0004	0,0008	0,000064	0,00799	0,00839	0,08769	0,9608
III	135°	0,0006	0,0012	0,000095	0,00979	0,01039	0,08969	0,10008
IV	180°	0,0008	0,0016	0,000128	0,011299	0,012099	0,091399	0,103498
V	225°	0,001	0,0021	0,00016	0,012634	0,01363	0,09293	0,10656
VI	270°	0,0012	0,0024	0,00019	0,013839	0,01504	0,09434	0,10938
VII	315°	0,0014	0,0026	0,000223	0,014948	0,016348	0,095648	0,111996
VIII	360°	0,0016	0,0032	0,000255	0,01598	0,01758	0,09688	0,11946

2.6 Подвод жидкости к рабочему колесу

Форма подводящего канала к рабочему колесу оказывает существенное влияние на равномерное распределение скоростей на входе в колесо, а так же на КПД и кавитационные качества. При консольном расположении рабочего колеса наилучшим типом подводящего канала является осевой конический патрубок (конфузор), который, сужаясь по направлению к колесу, обеспечивает повышение скорости потока на 15-20% равномерный ассиметричный поток на входе в колесо. Размер входного патрубка определяется по сечению всасывающего патрубка, который рассчитывается, исходя извеличины допускаемых гидравлических сопротивлений. Для насосов повышенной быстроходности в патрубке устанавливается втулка обтекаемой формы, соединяется с ним плоскими ребрами, что обеспечивает отсутствие закручивания потока на входе в рабочее колесо.

Для насосов, вал которых опирается на подшипники с двух сторон рабочего колеса, применяется спиральный подвод.

2.7 План скоростей потока жидкостей на входе и выходе рабочего колеса

Характеристика потока в любой точке определяется величиной и направлением скоростей, для чего должен быть построен план, или треугольник скоростей. Абсолютная скорость частицы жидкости в каждой точке колеса при его вращении складывается из переносной окружной скорости колеса и относительной скорости по лопасти колеса.

Построение треугольника скоростей ведется на профиле лопатки (рис. 2.5.)

2.8 Определение осевых сил, выбор устройства для уравнения осевых сил

2.8.1 Гидравлическая сила, действующая на рабочее колесо: