Особенности организации и ведения учёта движения грузов на складе
Исследование систем учёта поступления грузов на склад
Исследование алгоритмов сортировки грузов и их распределение по паллетам
Исследование системы отпуска груза со склада
Полная инвентаризация
Определение экономической эффективности разработки
Охрана труда и окружающей среды
Навигация
Исследование систем учёта поступления грузов на склад
Исследование автоматизированной системы учёта движения грузов на складе аэропортов
88716
знаков
11
таблиц
0
изображений
2.2 Исследование систем учёта поступления грузов на склад.
2.2.1 Операции на этапе поступления груза
Автоматизированный склад подразумевает под собой хорошо отлаженную систему с соблюдением самых точных требований по подготовке груза и его дальнейшей транспортировки и хранению. Именно поэтому процесс подготовки груза является основополагающим. Прибывший на склад груз должен иметь стандартную упаковку и маркировку.(груз упаковывается и маркируется на месте отправки). Поступив на склад груз выгружается на конвейерную ленту.
На первом этапе сканируется информация со штрих кода и поступает в ПК, где сравнивается с данными поступившими из сопроводительной документации, если сканирование прошло успешно, то данные заносятся во внутреннюю базу данных и груз продолжает движение по конвейеру. Если по каким-либо причинам штрих-код прочитан не был, либо информация на штрих-коде не соответствует информации полученной из сопроводительной документации,- задействуется толкатель ( механизм позволяющий сдвинуть груз с конвейера), который перемещает груз в контейнер, где отбракованный груз осматривает специалист. Специалист выясняет причину, по которой груз не прошел первоначальную проверку и, либо маркирует груз, либо принимает решение возвратить груз отправителю. Для маркировки груза информация считывается с сопроводительных документов и вписывается оператором в программу, которая на следующем этапе сформирует штрих код. После того, как штрих код был напечатан, оператор удаляет старый штрих код и вручную наклеивает на упаковку новый штрих-код и отправляет груз на конвейер. Схема алгоритма обработки грузов представлена на Рис.1
2.2.2 Сканирование и маркирование
Стопроцентная идентификация груза является непременным условием успешного функционирования автоматического склада. Этикетка, нанесенная первоначально отправителем груза, может использоваться всеми без исключения участниками цепи «отправитель- получатель», это значительно облегчается процесс коммуникации между партнерами. Автоматическое сканирование идентификационных кодов обеспечивает быстрый и правильный ввод информации, что многократно снижается время обработки грузов на всех этапах транспортировки и сортировки.
Маркировка содержит полную информацию о грузе:
-точку отправления
-точку прибытия
-вес груза
-габариты
Для того, чтобы вся система автоматизированного склада работала исправно маркировка должна соответствовать требованиям считывающего оборудования установленного на складе.
Считыватели штрих-кодов установлены стационарно (стационарные промышленные сканеры штрих-кода) вблизи конвейера и обеспечивают дистанционное считывание штрих-кодов, нанесенных на упаковки с грузом, движущихся с большой скоростью, без участия человека.
Мной была исследована система, отвечающая установленным требованиям, состоящая из двух элементов:
- автоматический сканер Datascan DX8200А
- принтер печати этикеток Toshiba TEC SA4TM-4
2.2.3 Принцип действия и технические характеристики:
Автоматический сканер Datascan DX8200А
Высоконадежный автоматический сканер для чтения линейных штрих- кодов в промышленных условиях. В сканере использованы 3 лазерных диода, которые автоматически переключаются с одного на другой в зависимости от расстояния до считываемого штрих-кода ( технология ASTRA™). В этом сканере реализована технология ACR™-4 (Advanced Code Reconstruction), обеспечивающая считывание штрих-кодов, расположенных по диагонали по отношению к лазерному лучу сканера. Сканер может считывать штрих-коды с объектов различной формы, расположенных произвольно, так как фокусировка производится не на контур объекта, а на штрих-код. В DX8200А реализована функция PackTrack™, позволяющая идентифицировать объекты с минимальным расстоянием между ними и увеличивающая пропускную способность системы. Управление сканером осуществляется с помощью программного обеспечения GENIUS™. Он полностью совместим с DX8200A, сканерами серии 6000 и контроллером SC6000 и обладает встроенным подключением к Ethernet по одному из четырех протоколов: TCP-IP, Ethernet/IP, Modbus и Profinet.
Технические характеристики DataScan DX8200А
| Вес | 11 кг |
| Материал корпуса | Сталь |
| Размеры | 470 х 300 х 147 мм |
| Напряжение питания | От 20 до 30Vdc или от 85 до 264 Vdc |
| Расстояние считывания | От 30 до 1800 мм |
| Скорость считывания | 1000 скан./сек |
| Макс. разрешение | 0, 25мм |
| Считываемые коды | Все наиболее используемые символики штрих-кодов |
| Тип считывателя | Лазер |
| Интерфейсы | RS232, RS485, Ethernet |
| Рабочая температура | 0 - 50°С |
| Температура хранения | -20 - 70°С |
| Влажность | 90% без конденсата |
| Класс защиты | Стандарт -IP64, на заказ - IP65 |
| Сопротивление вибрациям | IEC 68-2-6 test FC 1.5 mm; 10 to 55 Hz; 2 hours on each axis |
| Сопротивление ударам | IEC 68-2-27 test EA 30 G 11 ms; 3 shocks on each axis |
| Метод программирования | С помощью GENIUS™ |
Принтер печати этикеток «Toshiba TEC SA4TM-4»
Ориентирован на использование в условиях производства и там, где требуется повышенная надежность печатающих головок и печатающих механизмов и огромные ресурсы печати. Исходя из этих требований он имеет стальной корпус, защищающий принтер этикеток от любых внешних механических воздействий, стальные детали печатающего механизма и повышенный ресурс печатающей головки..
Технические характеристики принтера печати этикеток «TEC SA4TM-4»
| Метод печати | термо/термотрансферный |
| Скорость печати | 152,4 мм/сек |
| Ширина печати | 104 мм (203dpi) - 105,70 мм (300 dpi) |
| ЖК дисплей | 16 символов Ч 2 строки |
| Интерфейсы Память | LPT, USB 2.0, LAN (100BASE), Опционально: RS-232, Wi-Fi LAN, RFID |
| Штрихкоды | 1D: JAN8, JAN13, EAN8, EAN8+2 digits, EAN8+5 digits, EAN13, EAN13+2 digits, EAN13+5 digits, UPC-E, UPC-E+2 digits, UPC-E+5 digits, UPC-A, UPC-A+2 digits, UPC-A+5 digits, MSI, ITF, NW-7, CODE39, CODE93, CODE128, EAN128, Industrial 2 to 5, Customer Bar Code, POSTNET, KIX CODE, RM4SCC (ROYAL MAIL 4STATE CUSTOMER CODE), RSS14 |
| Опции | Нож, отделитель этикеток, беспроводная сетевая карта (WiFi), последовательный интерфейс RS-232, RFID-модуль, 300 dpi термоголовка, часы. |
| Окружающая среда | температура 5 °С - 40 °С |
| Влажность | 20 - 85% без конденсата |
| Габариты | 238 мм (Ш) Ч 339 мм (Г) Ч 332 мм (В) |
| Вес | 12 кг |
Оба устройства отлично зарекомендовали себя и идеально подобраны под условия исследуемой системы. Таким образом на первоначальном этапе весь груз маркирован и все данные об этом грузе занесены в базу данных поступивших грузов.
Похожие работы
... объекта допускается представление их слепков, полученных с помощью полимерных масс. Глава 2. Постановка задачи 2.1 Цель разработки Главной целью разрабатываемой автоматизированной системы регистрации вещественных доказательств является обеспечение перевода на компьютерную технологию подавляющего большинства производственных функций, связанных с регистрацией, учётом и хранением предметов, ...
... Повысить это влияние можно за счёт увеличения доли активной части и доли действующего оборудования в общем объёме основных производственных фондов. Глава 4. РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФОНДОВ ОАО «СЕВЕРНЫЙ ПОРТ» Одной из наиболее важных задач развития транспорта является обеспечение производства, прежде всего за счет повышения его ...
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
... до банкротства. Поэтому перед БГСП «Доминик» ООО, на мой взгляд, сегодня стоит вопрос определения стратегии своего развития и организации складского хозяйства на перспективу. 3. Совершенствование складского хозяйства и управления его работой в БГСП «Доминик» ООО 3.1 Расширение площадей хранения и совершенствование обработки складируемых товарно-материальных ценностей в БГСП «Доминик» ООО, ...
0 комментариев