Навигационный проект перехода судна типа "Днепр" по маршруту Поти-Измир

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

кафедра «Судовождения»

по дисциплине: «НАВИГАЦИЯ и ЛОЦИЯ» Тема: «Навигационный проект перехода судна типа «Днепр» по маршруту Поти - Измир» Специализация: «Судовождение на морских и внутренних водных путях» Киев 2008 г.

 

Оглавление

1.         Задание

2.         Аннотация

3.         Введение

4.         Глава 1. Предварительная подготовка

1.1      Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода

1.2      Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг

1.3      Гидрометеорологические условия

1.4      Навигационно-гидрографические условия

1.5      Сведения о портах

1.6      Выбор пути на морских участках

1.7      Подготовка технических средств навигации

Глава 2. Проектирование перехода

2.1 Подъем карт

2.2 Предварительная прокладка

2.3 Естественная освещенность

2.4 Приливные явления

2.5 Оценка точности места

2.6 План обсерваций

2.7 Графический план перехода

5.         Вывод

6.         Список используемой литературы

Задание

По дисциплине “Навигация и лоция”

Тема: “Навигационный проект перехода судна типа «Днепр»

По маршруту Поти – Измир

Курсанту Глушко Виталий Николаевич

Шифр 007006 Курс 6

Дата выдачи____________ Срок сдачи_______________

1.         Исходные данные

1.         Маршрут перехода (Поти – Измир)

2.         В качестве навигационного оборудования используется

-            гирокомпасная система “Амур”,

-            радиолокационная станция “Печора -2”,

-            главный компас,

-            путевой магнитный компас с компасной лупой,

-            механический забортный лаг “ЛЗМ”,

-            судовые часы,

-            барометр – анероид,

-            секундомер,

-            анемометр,

-            призменный бинокль 8х40,

-            бинокль для наблюдения в любое время суток 7х50,

-            ручной лот с лотлинем,

-            футшток – 2 шт,

-            кренометр,

-            штурманское снабжение,

-            ГННСС,

-            “Лоран – С”

3.         Состояние судна – в грузу.

4.         скорость на переходе 9 узлов.

5.         Коэффициент точности счисления – 0,6.

6.         Среднеквадратические погрешности измерения навигационных параметров из РШСУ – 98.

7.         Высота глаза наблюдателя е = 9м.

8.         Расчет плавания по дуге большого круга выполнить относительно координат начальной и конечной точек – из таблицы общих исходных данных.

2.         Задание:

На основании исходных данных произвести расчеты по выбору безопасного и экономичного маршрута перехода, для чего:

1.         Изучить условия плавания по маршруту перехода.

2.         Подобрать и подготовить необходимые карты, руководства и пособия для плавания.

3.         Разработать графический план перехода.

4.         Выполнить предварительную навигационную прокладку и расчеты по маршруту перехода.

3. Отчетные материалы:

1.         Пояснительная записка, выполненная в соответствии с методикой на курсовую работу.

2.         Графический план перехода на кальке или ксерокопии с генеральной карты.

3.         Графический план прохода проливов: Стамбульского и Дарданеллы ( по указанию руководителя) на кальке или ксерокопии с карты.

4.         План порта прихода на кальке или ксерокопии с карты.

2.Аннотация

В настоящем проекте уложены все мероприятия проводимые помощником капитана перед выходом в рейс.

Оговорены все мероприятия и требования по навигационной безопасности перехода согласно рекомендациям по организации штурманской службы на судах (РШСУ-98).

Все действия и расчеты рассматриваются на примере перехода ПОТИ – ИЗМИР на теплоходе ''Днепр'' в августе месяце.

3.Введение

С развитием международной торговли научно-технического прогресса возросла необходимость в обеспечении флота новыми судами количественное , а главное , качественное изменение состава флота ставит задачу более глубокого научного подхода к вопросам мореплавания.

Примерно 20-30 лет назад, когда скорость судов составляла преимущественно 8-12 узлов, а водоизмещение 3-15 тыс.т. можно было, при управлении судном ограничится приближенной в основном качественной оценкой таких элементов, как циркуляция, тормозной путь судна, увеличение осадки при движении на мелководье, снятие судов с мели. В настоящее время с развитием морского транспорта увеличилась скорость судна 17-25 узла, и водоизмещение несколько десятков тысяч тонн, в связи с этим для безопасности судов требуются качественное и достаточно точные данные.

В общей задаче обеспечения безопасности мореплавания, проблемы расхождения судов друг с другом занимает одно из главнейших мест.

Наиболее частый вид навигационных аварий это столкновение при расхождении судов.

Несмотря на некоторое снижение числа столкновений, убытки непрерывно возрастают из-за увеличения тоннажа судов и скоростей.

В связи с этим наиболее важным является навигационная подготовка к переходу: укомплектования судовой коллекции морскими картами, руководствами, пособиями; получение материалов для корректуры судовой коллекции, подбор навигационных морских карт, выбор маршрута, подготовка и проверка в работе технических средств навигации, проверку наличия информации о маневренных характеристиках судна.

Глава 1. Предварительная подготовка

 

Главные характеристики судна

1.         Название судна '' Днепр ''

2.         Позывные UUAQ

3.         Дедвейт 3152 т

4.         Осадка: кормой ; носом

5.         Длинна наибольшая 115.8 м

6.         Ширина 13.41 м

7.         Тип двигателя - ШКОДА 6-27.5 А2L

8.         Максимальная мощность 2 х 700 л.с. (2 х 515 кВт)

9.         Циркуляция судна в грузу при перекладке руля на 35⁰

 

0  2 Дц,

Рисунок 1.1 Циркуляция судна в грузу

0  2 Дц, каб.

Рисунок 1.2 Циркуляция судна в балласте

Навигационное оборудование судна

1.         Магнитный компас

2.         Гирокомпас

3.         Лаг

4.         Радиолокатор

5.         Эхолот

6.         GPS

1.1      Подбор карт, руководств, пособий

Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038.

Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом

-           в любой части каталога по листу “Нарезка частей каталога“, который помещен в начале каталога, определяется нужная часть каталога;

-         в выбранной части каталога по сборному листу сборных карт помещенных в начале раздела “Карты”, выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания;

-         в том же разделе “Карты” по выписанным сборным листам подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания; первым выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а затем номера плана частных и путевых карт;

-           по выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяются состояние их и корректура и при необходимости карты корректируются, для приведения их на уровень современности.

Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избежания возможных пропусков их номеров рекомендуется на сборном листе карт между пунктами отхода и прихода провести карандашом тонкую линию, затем на отдельный лист выписывается нумерация карт, через нарезки и (рамки) которых проходит эта линия.

Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбираются карты и планы для промежуточных портов захода.

Для подбора лоций и других руководств, для плавания пользуются разделами “Книги” каталога карт и книг. Границы лоций, описание огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих сборных листах, обозначают номера этих изданий.

№	Адмир. № карты	Заголовок карты	Год издания	Масштаб	Дата коррект.
1	2	3	4		5
А. Генеральные карты
1	30115	Черное море и восточная часть Средиземного моря	1989г.	2000000
Б. Путевые карты
1	31012	От Новороссийска до бухты Пердембе	1969г.	500000
2	31013	От залива Орду до п. Амасра	1980г.	500000
3	31014	От п. Констанца до доп. Амасра	1980г.	500000
4	31016	Северная часть Эгейского моря	1977г.	500000
В. Путевые и частные карты, планы
1	38190	Порт Поти с подходами	1979г.	25000
2		Порт Поти		10000
3	32109	От порта Батуми до порта Трабзон	1968г.	200000
4	32110	От п. Трабзон до залива Фатса	1978г.	200000
5	32111	От залива Фатса до мыса Барфа	1978г.	200000
6	32112	От мыса Барфа до п. Инеболу	1968г.	200000
7	32113	От п. Инеболу до п. Зонгулдак	1968г.	200000
8	32114	От п. Зонгулдак до мыса Шиле	1971г.	200000
9	32115	От бухты Мичурин до м. Шиле	1971г.	200000
10	36127	Подходы к проливу Босфор	1982г.	50000
11	36129	Пролив Босфор	1982г.	25000
12	32200	Мраморное море	1978г.	200000
13	33203	Мраморное море. Западная часть.	1978г.	100000
14	33204	Пролив Дарданеллы	1975г.	100000
15	32202	От пролива Дарданеллы до о.Скирос	1982г.	200000
16	32207	От о.Лесбос до о. Икария	1973г.	200000
17 18	35264 35263	Измирский залив Подходы к порту Измир	1978г. 1965г.	75000 25000
Г. Справочные карты
1	6243	Гидрометеорологические карты Средиземного моря
2	90102-Н2	Карта мира. Горизонтальная (н) И вертикальная (г) составляющие напряженности иомагнитного поля эпохи… 1975г. (карта элементов земного магнетизма).	1978г.	20000000
3	90080	Карта часовых поясов мира	1979г.	50000000
4	30302ДН- LC	Карты радионавигационных систем ( ЛОРАН-С) Эгейское и мраморное море SLO-Г SLO-Б 7990-Х	1978г.	1000000
Д. Вспомогательные карты
1	91012	Карты для прокладки дуги большого круга (ДБК)
2	92012
3	93013
4	94012
5	90199	Номограмма для определения начального курса при плавании по (ДБК)

Таблица руководств и пособий

№	№ пособия	Название руководства (пособия)	Примечания
А. Руководства для плавания
1	1244	Лоция Черного моря
2	1245	Лоция Мраморного моря и проливов Босфор и Дарданеллы
3	1247	Лоция Эгейского моря
4	2217	Огни и знаки Черного и Азовского морей
5	2219	Огни Средиземного моря 1ч. Восточная часть
6	3203	Радиотехнические средства навигационного оборудования (РТС НО) Черного и Средиземного морей
7	3001	СЛО и АО (РТС НО)
8	3003	Европейская часть (РТС НО)
9	3011	Расписание передач навигационных предупреждений (НП)
10	3012	Расписание передач гидрометеорологических сообщений для мореплавателей.
11	3008	Описание радиостанций, ведущих факсимильные передачи гидрометеорологических сведений
12		Сводные описания опасных, запретных и ограниченных районов
13	9017	МППСС-72
14	9018	Конвенция о МППСС
15	9016	МСС
16	3010	Радионавигационные системы
17	9029	Руководство МАМС
Б. Справочные пособия
1	7202	Каталог карт и книг 3ч.
2	9024	Условные знаки, сокращения и образцы оформления для морских и ВВП карт
3		Таблицы расстояний между портами
4	6237	Атлас поверхностных течений Черного моря
5	6238	Атлас поверхностных течений Средиземного моря
6	6242	Атлас волнения и ветра Средиземного моря
7	9037	Рекомендации для плавания в районах разделения движения
8	9032	Порты мира. Краткий справочник
9		Описание особенностей судовых огней военных Кораблей и сигналов, подаваемых кораблями и судами для обеспечения безопасности плавания.
10		Океанские пути мира
11	4245	Режим плавания судов в Черном и Азовском морях. Сводное описание
В. Вычислительные пособия
1		МАЕ
2		Высоты и азимуты светил (ВАС-58)
3	9007	ТВА-57
4	9011	МТ-75
5	9008	Таблицы восхода и захода Солнца
6		Таблицы приливов

 

Перед выходом в рейс на судне проверяется наличие основной штурманский документации согласно требованиям РШСУ-98. К ним относятся: судовой журнал, реестр судовых журналов, формуляры технические паспорта и инструкции на судовые ТСН, журнал замера воды в льялах и танках, таблица девиации магнитного компаса, таблица радиодевиации, таблица поправок лага, схемы маневренных и мертвых зон РЛС, информация о маневренных элементах судна, каталог карт и книг, подшивки ИМ и корректурных калек, журналы ПРИП, НАВАРЕА, НАВТЕКС, журнал прогнозов погоды приказ об объявлении перечня обязательной судовой коллекции.