Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта им. ак. В.Лазаряна

Кафедра АТС КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине: «Системы интервального регулирования движения поездов».

На тему: «Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики».

Выполнил студент гр. 5АТЗ-2 ------------- Чаплыгин А.А.

Учебный шифр 404-к

Проверил -------------------------------------ст. преп. Дуб В.Ю.

г. Днепропетровск

2007 г

1. ЗАДАНИЕ НА КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

ТЕМА: ” Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики ”

Для заданного двухпутного участка железной дороги,расположенного вне пригородной зоны , с преимущественно грузовым движением поездов,разработать проект(на примере межстанционного перегона и промежуточной станции):

1.автоблокировки и АЛСН;

2.автоматических огорождающих устройств на переезде;

3.устройств автоматического диспетчерского контроля на перегоне и станции с учетом контроля состояния основных узлов АБ и переездной сигнализации;

В проекте предусмотреть:

А) кодирование маршрутов приема и отправления по главным и боковым (безостановочный пропуск поездов) путям промежуточной станции;

Б) увязку устройств АБ и АЛСН перегона с ЭЦ заданной станции;

В) расчет мощности перегонных сигнальных и переездных установок;


2. Исходные данные Род тяги электротяга переменного тока Пункты питания ВВЛ АБ

(основные и резервные) тяговые подстанции

ЛЭП продольного

электроснабжения ДПР-27кВ (на опорах контактной сети)

Ординаты мест установки путевых светофоров

Условное название станции огорождающей перегон Нечетное направление Четное направление

 

Номер светофора

Ординаты светофоров

Км+м

Номер светофора

Ординаты светофоров

Км+м

«А» Входные Н, НД 116+365 ---- ----
1 117+400 6 117+400
3 119+400 4 119+400

 

5 121+900 2 121+450

 

«Б» ---- ---- Входные Ч, ЧД 122+900

 

Характеристика переезда Ордината переезда, км+м ----------------------------------------------- 117+800

Категория переезда по:

 -интенсивности движения ----------------------------------------------------- 3

 -условиям обслуживания -------------------------------------- неохраняемый

Ширина переезда ----------------------------------------------------- 6м

Максимальная скорость приближения

 поездов к переезду в направлениях:

-четном -------------------------------------------------- 110км/ч

-нечетном -------------------------------------------------- 110км/ч

Ширина междупутья на перегоне ------------------------------------- 4100мм

На станции:

Марки крестовин стрелочных переводов:

-на главных путях -------------------------------------------------------------- 1/11

-на боковых путях -------------------------------------------------------------- 1/9



Информация о работе «Оборудование участка железной дороги перегонными устройствами автоматики и телемеханики»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 81433
Количество таблиц: 11
Количество изображений: 25

Похожие работы

Скачать
142975
3
2

... АЛС числового хода в диапазоне со средней частотой 75 Гц и частотной системы локомотивной сигнализации в диапазоне 100 – 400 Гц и может применяться на участках железных дорог с любыми видами тяги. Для работы рельсовых цепей автоблокировки используются частоты диапазона 50 – 100 Гц. Максимальная длина рельсовой цепи составляет 2000 м. При этом шунтовой и контрольный режимы обеспечиваются при ...

Скачать
20331
5
0

... точках (1,9,11) происходит аналогичным образом, и на всех светофорах горит зеленый огонь, если свободны их блок–участки. 3 Расчет капиталовложений на оборудование участковой станции и заданного участка запроектированными устройствами автоматики и телемеханики и определение штата их содержания   3.1  Расчёт капиталовложений на строительство ЭЦ на участковой станции Капитальные затраты на ...

Скачать
48704
5
0

... соответствовать действительному их взаимному расположению. Все чертежи схематического плана станции должны выполняться в соответствии с единой системой конструкторской документации на элементы и устройства железнодорожной сигнализации и блокировки. На схематическом плане станции показывают: -  специализацию и нумерацию приемоотправочных путей; -  расположение и нумерацию стрелок и светофоров ...

Скачать
106144
1
0

... . Особенности организации технического обслуживания устройств автоблокировки на перегонах обус­ловлены большой территориальной рассредоточенностью устройств вдоль трассы железной дороги. Этот фактор наряду с неравномерностью распределения персонала по участку, различной степенью его укомплекто­ванности и разнообразным характером дорог и средств передви­жения определяет различие в формах ...

0 комментариев


Наверх