Обеспечивается жидкостное трение

228 обеспечивается жидкостное трение.

 

2. Расчет посадок подшипника качения

Задан подшипник 6-308 по ГОСТ 8336-75. Данный шариковый радиальный подшипник основного конструкторского исполнения предназначен для восприятия радиальных и ограниченных осевых сил любого направления, он обеспечивает осевое фиксирование вала в двух направлениях. Не являясь самоустанавливающимся, допускает небольшие углы взаимного перекоса внутреннего и наружного колец, значения которых зависят от радиальных зазоров в подшипнике.

При одинаковых габаритных размерах подшипники этого типа работают с меньшими потерями на трение при большей частоте вращения вала, чем подшипники всех других конструкций.

Размеры подшипника 6-308:

 

d =40мм- номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

D = 90 мм - номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца;

b = 23 мм - номинальная ширина подшипника;

r = 2,5 мм - номинальная координата монтажной фаски.

Посадки подшипников качения на вал и в корпус выбирают в зависимости от типа подшипника, условий его эксплуатации, величины и характера, действующих на него нагрузок и вида нагружении колец по ГОСТ 3325-85.

Так как в коробке передач подшипник находится на промежуточном валу и фиксируется в корпусе, тип нагружения – местное.

Выбираем посадку:

- для внутреннего кольца Ø40;

 - для наружного кольца Ø90.

По ГОСТ 3325-85 определяем предельные отклонения разменов посадочных диаметров внутреннего и наружного колец подшипника

Для диаметра d = 40 мм, класса точности 6:

верхнее отклонение ES= 0

нижнее отклонение EI = -0,00 8

Для диаметра D= 90, класса точности 6:

верхнее отклонение es= 0

нижнее отклонение ei = -0,011

Определим предельные отклонения размеров посадочных поверхностей вала и отверстий в корпусе.

По СТ СЭВ 144-75 определим допуски посадочных поверхностей вала и отверстия в корпусе.

Для вала диаметром d = 40 мм, и полем допуска h6

верхнее отклонение es= 0

нижнее отклонение ei = -0,013

Для отверстия в корпусе диаметром D= 90, и полем допуска H7

верхнее отклонение ES= +0,030

нижнее отклонение EI = 0

Определим наибольший и наименьший натяги в соединении внутреннего кольца и подшипника с валом.

N_max = es-EI = 0- 0=0 = ei-ES= -0,013-0,030= 0,0 43

Определим наибольший и наименьший зазоры в соединении наружного кольца подшипника с корпусом.

S_max =ЕS- ei =0,030 –(-0,013)=0,043 S _min = EI - es = 0-0= 0

Таким образом, схема расположения полей допусков колец подшипника и посадочных поверхностей вала Ø40 и отверстия в корпусе Ø90 представлена на рисунке 3.1

Рисунок 3.1

Исполнительные размеры:

Ø90, Ø40

 

3. Расчет предельных размеров и построение схемы расположения полей допусков деталей резьбового соединения

Задана резьба М36х1,5

Данное резьбовое соединение находится на главном валу, значит, данная резьба испытывает толчки и вибрацию. Из-за небольшого расстояния вал закреплен гайкой без применения, каких видов стопорения-шайбы или второй гайки. Следовательно, существует опасность самосвинчивания резьбы. Поэтому, придется подобрать резьбу с натягом.

Параметры резьбового соединения

Таблица 1. Параметры резьбы

d(D)	D1(D1)	D2(D2)	P	α	H	H/8	H/6	H/4
24	34,376	35,026	1,5	60o	1,299	0,162	0,217	0,325

Рисунок. Элементы резьбы

d- наружный диаметр наружной резьбы (болта); D- наружный диаметр внутренней резьбы (гайки); d₂- средний диаметр болта; D₂- средний диаметр гайки; d₁- внутренний диаметр болта; D₁-внутренний диаметр гайки; Н-высота исходного треугольника; Р- шаг резьбы; R-номинальный радиус закругления впадины болта; Н₁- рабочая высота профиля.

Для обеспечения надежности крепления принимаем посадку М36 (поле допуска резьбы вала 6h, поле допуска резьбы гайки 6Н)

Определение предельных отклонений для выбранных посадок

Предельные отклонения для выбранных посадок определяем по СТ СЭВ 640-77

Таблица 2. Предельные отклонения

Диаметры	Отклонения
	Наружная резьба	Внутренняя резьба
Наружный (d)	es=0 ei=-0,236	- EJ=0
Средний (d2)	es=0 ei=-0,150	ES=+0,200 EI=0
Внутренний(d1)	es=0 -	ES=+0,300 EI=0

Определение предельных размеров

Предельные значения диаметров наружной резьбы

d_2max=d₂+es=35,026+0=35,026(мм)

d_2min=d₂+ei=35,026-0,150=34,876(мм)

d_1max=d₁+es=34,376+0=34,376(мм)

d_1min не нормируется

d_max=d+es=36,000+0=36,000(мм)

d_min=d+ei=36,000-0,236=35,764 (мм)

Предельные значения диаметров внутренний резьбы

d_2max=d₂+es=35,026+0,200=35,226(мм)

D_2min=d₂+eI=35,026+0=35,026(мм)

D_1max=d₁+es=34,376+0.300=34,676(мм)

D_1min d₁+eI=34,376+0=34,376(мм)

D_max= не нормируется

D_min=d+eI=36,000+0=36,000 (мм)

Таблица 3. Предельные значения диаметров наружной и внутренних резьб

Диаметры	Обозначения	Численные значения, мм
		Наружная резьба	Внутренняя резьба
Наружный	dmax(Dmax) dmin (Dmin)	36,000 35,764	- 36,000
Средний	d2max (D2max) d2min (D2min)	35,026 34,876	35,226 35,026
Внутренний	d1max (D1max) d1min (D1min)	34,376 -	34,676 34,376

S_max=ES-ei=0.200-(-0,150)=0,350 (мм)

S_min=EI-es=0-0=0(мм)

T=ES-EI

Тогда:

0,5·esd₂=0,5·0=0(мм)

0,5·ESD₂=0,5·0,200=0,100(мм)

0,5·Td=0,5 (esd- eid)=0,5(0-(-0,236))=0,118(мм)

0,5·esd=0,5·0=0(мм)

0,5·eid=0,5·0,236=0,118,(мм)

0,5·TD₂=0,5 (ESD₂-EJD₂)=05(0,200-0)=0,100 (мм)

0,5·ESD₁=0,5·0,300=0,150 (мм)

0,5·sd₁=0,5·0=0 (мм)

0,5·TD₁=0,5 (ESD₁-EJD₁)=0,5(0,300-0)=0,150 (мм)

0,5·eid₂=0,5·0,150=0,075(мм)

0,5·Td₂=0,5 (esd₂ –eid₂)-0,5(0-(-0,150))=0,075(мм)

Схема расположения полей допусков изображена на рисунке 4.2

Вал

Рисунок. Гайка

S_min=0(мм)