Выбор межосевого расстояния

2.3. Выбор межосевого расстояния.

 

 Приняв модуль передачи m=2 , минимальный делительный диаметр колеса определяется по размеру муфты :

 

где S - толщина ступицы.

 Тогда межосевое расстояние (ступени 2):

 Необходимо также учесть , что вал двигателя при выбранном (см. задание) способе крепления должен войти в быстроходный вал , находим минимальное значение d₁:

 

 Из этого условия :

 Принимая во внимание нецелесообразность снижения размеров коробки ( необходимость разместить на ней фланец с двигателем ) и некоторые конструктивные соображения (см. листы) , повышаем межосевое расстояние до a_w=112мм .

2.4. Определение чисел зубьев.

 

2.4.1 Числа зубьев колес и шестерен .

 Для ступени 2:

Фактическое передаточное число:

Для ступени 1:

 (как в ступени 2)

Фактическое передаточное число:

2.4.2 Число зубьев паразитной шестерни (ступень 1).

Паразитная шестерня вращается на сферическом подшипнике , установленном на консоли . Учитывая , что минимальный наружный диаметр данного подшипника D_подш=47мм [8], получаем минимальный делительный диаметр паразитной шестерни:

 По конструктивным соображениям ( возможность выбрать подшипник большего размера , отсутствие необходимости уменьшения ширины корпуса ) , принимаем z_п=38. Тогда межосевые расстояния между шестерней и паразитной шестерней:

И между паразитной шестерней и колесом :

2.5. Окончательное определение частот вращения выходного вала и максимального момента на выходе коробки передач .

 При входной частоте n_вх=1420мин^-1:

  

 

При входной частоте n_вх=2850мин^-1:

  

 

Выходной момент :

где  - общий к.п.д. коробки ;

  - к.п.д. зубчатой передачи с учетом потерь в подшипниках ;

  - к.п.д муфты .

 (квадрат учитывает наличие паразитной шестерни )

3.Расчет передач

 

3.1 Алгоритм расчета зубчатой передачи на ЭВМ.

 

 Расчет зубчатых передач осуществляется с помощью стандартной программы расчета двухступенчатого редуктора с заданным межосевым расстоянием . Последовательность расчета :

1.   Ввод исходных данных.

2.   Определение в первом приближении вращающего момента :

 где коэффициент k - зависит от твердости зубьев шестерни и колеса .

3.   Определение допускаемых напряжений [_] и [_F] и твердости поверхностей зубьев колес и шестерен (перебираются в цикле).

4.   Уточнение найденного значения момента :

  

где K_H - коэффициент нагрузки .

5.   Проверочный расчет на контактную выносливость :

 Z_коэффициент , учитывающий различные факторы .

6.   Проверочный расчет на выносливость при изгибе :

 где K_F - коэффициент нагрузки;

 Y_коэффициент , учитывающий различные факторы .

 m - модуль зацепления;

 b - ширина венца .