Навигация
4.2 Новый проект
Если была выбрана опция New project (Новый проект), то открывается следующая форма Generate Project (см. рис. 4.2), которая позволяет ввести количество входных и выходных переменных. Эта форма так же позволяет ввести адрес для сохранения проекта.
Рис. 4.2. Форма для создания нового проекта.
4.3 Лингвистическая переменная.
После того как проект будет создан, открывается новая форма (см. рис.4.3), которая называется CreateLingVariable (Создать лингвистическую переменную). Эта форма отвечает за создание и настройку лингвистической переменной. В этой форме можно определить тип переменной (входная/выходная), а так же ее диапазон.
Рис. 4.3 Создание лингвистической переменной.
После того как мы создали и настроили лингвистическую переменную, открывается форма, которая содержит графическое изображение и диапазон переменной.
Рис. 4.4 Лингвистическая переменная Angle
Рис. 4.5 Лингвистическая переменная Distance
Графики функций принадлежности нечетких функций , описывающих значения лингвистической переменной Power изображены на рис. 4.6.
Рис. 4.6. Лингвистическая переменная Power
4.4 Блок правил
После того как все переменные будут определены, нужно создать блок правил. В новой форме нужно ввести правила, необходимые для отладки проекта. Блок правил представлен на рис. 4.7
Рис. 4.7 Блок правил.
4.5 Зависимости входных и выходных величин
После выполнения указанных выше пунктов получаем проект, который готов к отладке. При нажатия кнопки «Debug» начинается отладка и появляется форма с графиком зависимости входных и выходных параметров ИС (см.рис.4.8)
Рис. 4.8.График зависимости входных и выходных величин.
5. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
Целью данного проекта является создание системы управляющей подъемно-транспортным механизмом. Синтезируемая система имеет более высокие показатели качества, чем существующие аналоги, а именно она обладает более высокой степенью точности, экономичности и быстродействия. Так же проектируемая система управления подъемно-транспортным механизмом позволяет существенно обезопасить производство и труд рабочих, что в свою очередь непременно скажется на экономических показателях.
Данная разработка снизит затраты на обучение управляющего работой подъемно-транспортного механизма персонала без потери качества производственного процесса, безопасности и экономичности, что сыграет немаловажную роль в сложившихся современных условиях производства. Таким образом, работа является актуальной, потому что позволит существенно сократить затраты на производстве связанные с необходимостью осуществлять перенос различных грузов, обучение операторов подъемно-транспортных механизмов.
Покупка разрабатываемого проекта, его адаптация, сопровождение и эксплуатация обойдутся заказчику дешевле, чем эксплуатация обычного подъемно-транспортного механизма.
5.1. Стоимостная оценка разработки
5.1.1. Капитальные затраты
Капитальные затраты на этапе проектирования Кп рассчитываются по формуле:
Кп = Zп + Мп + Нп,
где Zп – заработная плата проектировщика задачи на всем этапе проектирования Тп(длительность времени проектирования в нашем случае фиксированная величина, она равняется 30 дням, включает в себя формальное решение поставленной перед разработчиком задачи и оформление пояснительной записки);
Мп – затраты за использование ЭВМ на этапе проектирования;
Нп – накладные расходы на этапе проектирования.
Одним из основных видов затрат на этапе проектирования является заработная плата проектировщика, которая рассчитывается по формуле:
Zп = zд ·Тп · (1 + ас /100) (1 + ап /100),
где zд – дневная заработная плата разработчика задачи на этапе проектирования;
ас – процент отчислений на социальное страхование (ас=26%);
ап – процент премий.
Расчет:
zд = 500 руб.;
ап = 15%;
Zп = 500 ·30 · (1 + 26 / 100) (1 + 15 / 100) =21735 (руб.)
Затраты, связанные с использованием ЭВМ Мп определяются по формуле:
М= Cм tм,
где Cм – стоимость 1 часа машинного времени;
tм – необходимое для решения задачи машинное время (час);
Общее время решения задачи 30·8=240 ч. Из них 160 ч. – непосредственно работа с вычислительной техникой. Т. о. tм=160 ч. Стоимость часа машинного времени Cм = 20 руб.;
Расчет:
Cм = 20 руб.;
tм = 160 ч;
М= 160 * 20 = 3200 руб.
Накладные расходы составляют 80% - 120% от заработной платы, т. е. Нп = 17388 руб.
Таким образом, итоговая сумма капитальных затрат на этапе проектирования составит:
Кп =21735+3200+17388=42323 (руб.)
Похожие работы
... в связи с тем, что человеческий фактор играет важную роль в деятельности организации, внимание к людям в управлении организацией приобретает большие масштабы. В ОАО «ЧАЗ» используется стратегия расширения сферы деятельности и доли рынка. В связи с этим кадровая политика предприятия ориентирована на развитие персонала и привлечения дополнительно высококвалифицированных работников. Деятельность ...
... элементов АСУ ТП 2.1 Разработка общих алгоритмов функционирования АСУ ТП. Блок – схемы алгоритма и их описание Система управления процессом испытания электропривода лифтов предназначена для управления нагрузочным электроприводом испытательного стенда в ручном или автоматическом режиме, разработана на базе микропроцессорного программируемого контроллера и выполняет следующие функции: ввод, ...
... коммерческого арбитража -оказание местным и зарубежным фирмам информационных и консультационных услуг -содействие развитию инфраструктуры информационного обслуживания предпринимательства -содействия предпринимателям в вопросах патентоведенья изобретений, регистрации товарных знаков -содействию организации международных выставок -оказание издательских и рекламных услуг, издание ...
... автомобилей ощущается нехватка малотоннажных и большегрузных автомобилей, а также специализированного подвижного состава. В настоящей курсовой работе решаются конкретные вопросы организации сервиса при доставке грузов потребителям транспортной продукции с оптовой базы в свете реализации федеральной целевой программы, что должно обеспечить эффективное удовлетворение потребностей в перевозках ...
0 комментариев