Навигация
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
38428
знаков
5
таблиц
3
изображения
4 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
4.1 Типы поперечных профилей земляного полотна
Верхняя часть грунтового профиля сложена суглинками, поэтому для возведения земляного полотна в насыпях в качестве грунта принят суглинок. Участок трассы проходит в нестесненных условиях по неплодородным землям, поэтому возможно возведение насыпей из грунта боковых резервов. Рекомендации типовых проектных решений земляного полотна, учтены при назначении следующих типов поперечных профилей земляного полотна:
n при высоте насыпи до 3-х метров применяется тип 1 с коэффициентом заложения внутреннего откоса 1:4 и внешнего откоса канавы 1:5 на участках ПК 0+00…ПК 9+00, ПК 13, ПК 16, ПК 21+00…ПК 27+00, ПК 31+00 ...ПК 37+00, ПК 43+00…ПК 44+54,14.
n при высоте насыпи до 6-ти метров применяется тип 3 с коэффициентом заложения внутреннего откоса 1:1,5 на участках ПК 10+00 ...ПК 12+00; ПК 14+00 ...ПК 15+00; ПК 28+00 ...ПК 30+00; ПК 42+00.
n на участке выемки глубиной до 5-и метров ПК 19 ПК 21 применен тип 9.
4.2 Расчет поперечного профиля земляного полотна
на ПК 15+00
4.2.1 Исходные данные для проектирования
Для расчета геометрических параметров поперечного профиля земляного полотна на ПК 15+00 приняты следующие исходные данные:
тип поперечного профиля земляного полотна - 3;
грунт земляного полотна – суглинок;
коэффициент заложения внутреннего откоса - m = 4;
проектная отметка по оси дороги - Ноп = 44,28 м;
отметка поверхности земли по оси трассы - Нпз = 41,25м;
рабочая отметка – +3,03 м;
ширина проезжей части - В = 7,50 м;
ширина обочины - с = 3,75 м;
ширина укрепленной полосы обочины - 0,75 м;
поперечный уклон проезжей части - iпч = 20‰;
поперечный уклон обочины – iоб = 40‰;
поперечный уклон поверхности земляного полотна-iзп = 40‰;
толщина дорожной одежды - hдо = 0,80 м;
толщина растительного слоя (по заданию) - hрс = 0,25 м.
4.2.2 Определение геометрических параметров поперечного профиля земляного полотна
Технологически покрытие проезжей части и укрепительной полосы обочины устраивается совместно, поэтому поперечные уклоны проезжей части и укрепительной полосы приняты одинаковыми и равными iпч.
Отметка по кромке укрепительной полосы равна:
Нкрп = Ноп - iпч*[( В / 2 ) + Lк ] =44,28 - 0,020 *[( 7,50 / 2 ) + 0,75] = 44,19м.
Отметка бровки обочины:
Ноб = Нкрп – iоб*( с - Lк) = 44,19 - 0,040*(3,75 - 0,75) = 44,07 м.
Отметка земляного полотна по оси дороги:
Ноз = Ноп - hдо = 44,28 - 0,80 = 43,48 м.
Отметка бровки Нбз и величина уширения d земляного полотна определяются из совместного решения двух уравнений: вычисление отметки Нбз по внутреннему откосу от отметки бровки обочины Ноб и вычисление отметки Нбз от отметки земляного полотна на оси дороги Ноз по уклону поверхности земляного полотна iзп.
Величина уширения земляного полотна :
d = [Ноб-Ноз+iзп*(с+В/2)]/[(1/m)-iэп]=[44,07-43,48+0,04*( 3,75 + 7,50 /2)]/ /[(1/1,5)- 0,040 ] = 1,4.
Ширина земляного полотна поверху:
Lзп=В+2*(с+d)=7,50+2*(3,75+1,4)=17,8м.
Отметка бровки земляного полотна:
Нбз = Ноз - iзп*( Lзп / 2 ) = 43,48 – 0,04*( 17,8 / 2 ) = 43,12 м.
Ширина земляного полотна понизу:
Lзпн=Lзп + 2*m*( Нбз - Нпз ) = 17,8+2*1,5*( 43,12 – 41,25 ) = 23,41 м.
4.2.3. Определение ширины полосы отвода
Горизонтальное проложение внутреннего откоса насыпи:
Lот = ( Ноб - Нпз )*m = ( 44,07 – 41,25 )*1,5 =4,23 м.
Ширина полосы временного отвода земли с каждой стороны от граници полосы постоянного отвода:
Lво = 1.00 м.
4.2.4. Расчет площадей поперечного сечения
Площадь снимаемого слоя растительного грунта:
Fсн=Lзпн* hрс = 24,09*0,25 = 6,02 м2.-
Площадь насыпи земляного полотна:
Fн =3,03*(15+23,41)/2=58,28 м2.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсовой работы по проектированию участка автомобильной дороги Ванин-Лидога 2-й категории в Хабаровском крае разработаны основные проектные документы: план трассы, продольный профиль и поперечный профиль земляного полотна, которые характеризуются следующими техническими показателями.
1. Протяженность трассы – 4454,14 м.
2. Запроектировано две кривые в плане с радиусами 1000, 1500 м.
3. Протяженность кривых в плане с радиусом менее 2000 м составляет 2466,94 м.
4. На участке трассы требуется устройство пяти водопропускных труб и одной дамбы.
5. Продольный профиль запроектирован в насыпях по обертывающей.
6. На участке ПК 16…ПК 21 проектная линии проходит в выемке, в пределах которой необходимо предусмотреть мероприятия по обеспечению снегозаносимости.
7. Максимальный продольный уклон - 30‰.
8. Минимальные радиусы вертикальных кривых: выпуклых - 15000 м;
вогнутых- 5000 м.
9. В пределах участка трассы запроектированы по типовым проектным решениям 1, 3 и 9 типы поперечных профилей.
10. Детально запроектирован поперечный профиль земляного полотна на ПК 15+00, для которого рассчитаны геометрические параметры, определены площади поперечного сечения и рассчитаны ширины постоянного и временного отводов земли.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Проектирование основных элементов автомобильных дорог.
Учебное пособие.-Хабаровск: издательство ХГТУ, 2003.-71с.
2. Расчет элементов круговых кривых / Сост. Ю. С. Глибовицкий, В В. Лопашук. - Хабаровск: Хабар. политехн. ин-т, 1986. - 20 с.
3. Вычисление направлений по трассе / Сост. Ю. С. Глибовицкий, В. В Логашук. - Хабаровск: Хабар. политехн. ин-т, 1987. - 24 с.
4. Расчет элементов плана трассы / Сост. В. В. Лопашук, Ю. С. Глибовицкий.- Хабаровск: Хабар. политехн. ин-т, 1988. - 20 с.
5. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. - М.: Госстрой СССР, ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с.
Похожие работы
... и пассажирских перевозок. Угольно-заготовительная и разработка месторождений бурого угля, и кварцевого песка, лесозаготовительная и деревообрабатывающая промышленности являются основными, в районе тяготения автомобильной дороги Завитинск - Поярково. Угольная продукция и лесопродукция играет основную роль в экспорте Амурской области в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в удовлетворении нужд ...
... кривые при алгебраической разности уклонов 10 или более промилле. Длина прямых вставок не должна превышать для 3-й категории 2000м. 2.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ НОРМАТИВЫ СНиП Проектируемая автомобильная дорога ИЛЬИНКА-ДРУЖБА по СНиП 2.05.02-85 отнесена к 3-й категории, для которой скорость принята 100км/ч. По величине расчетной скорости назначены технические нормативы на проектирование элементов плана ...
... Не менее 8000 Длина выпуклой вертикальной кривой, м Не менее 300 Длина вогнутой вертикальной кривой, м Не менее 100 2.2.Технические нормативы СНиП Проектируемая автомобильная дорога Солнечный - Горный по СНиП 2.05.02-85 отнесена к 3 - й категории, для которой расчетная скорость принята 100 км/ч. По величине расчетной скорости назначены технические нормативы на проектирование элементов ...
... имеет выход в Тихий океан через Охотское море. Через основной морской порт Хабаровского края-Ванино осуществляются транспортно- экономические связи с Магаданской и Сахалинской областями. Экономико-географическое положение Хабаровского края очень своеобразно. С одной стороны, это наиболее отделенный от Центра России район, связи с которым очень затруднены: до сих пор единственным сухопутным путем ...
0 комментариев