Описание пересечения в двух уровнях

2.2 Описание пересечения в двух уровнях

Схема пересечения дорог в двух уровнях - клеверный лист состоит из 4 левоповоротных и 4 правоповоротных съездов. Дорога II технической категории проходит в нижнем уровне, а дорога IV категории в верхнем так как, по экономическим соображениям целесообразнее дорогу высшей категории прокладывать в нижнем уровне, а низшей категории в верхнем. Габарит приближения определяется по ГОСТ Р52748-2007 “Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения”, в соответствии с ГОСТ габарит приближения принят 4,5 м. Для развязок в разных уровнях нормируются величины съездов. Для вычисления минимальных радиусов закругления правоповоротных съездов из СНиП 2.05.02-85 “Автомобильные дороги” выбирается расчетная минимальная скорость движения с учетом технической категории автомобильной дороги, с которой съезжают автомобили. Для II технической категории расчетная скорость 60 км/ч., радиус 150 м, и для IV категории расчетная скорость 50 км/ч., радиус 100м. На левопоротных съездах радиусы принимаются для II технической категории 60 м. и более, для IV технической категории 50 м. и более. Длина переходно-скоростных полос назначается в зависимости от категории дороги, продольного уклона. Чертеж пересечения дорог в двух уровнях, поперечные профили и водоотвод представлены в приложении 1.

3. Водопропускная труба

3.1 Расчет стока с малого водосборного бассейна для водопропускной трубы

Привязка типового проектного решения водопропускной трубы на ПК 37+20

1.         Изображаем на карте водосборный бассейн, анализируя рельеф местности.

Водосборный бассейн показан на карте в курсовом проекте Участка автомобильной дороги АВ.

2.         Считаем площадь водосборного бассейна методом палетки

3.         Изображаем на карте главный лог водосборного бассейна

L_{гл. лога}=1360 м.

4.         Определяем уклон главного лога

 

5.         Определить средний уклон склонов лога по карте

 

6.         Определение расчетного расхода воды в бассейне

Для этого необходимо рассчитать расход ливневого стока Q_{р% лив.} и расход снегового стока Q_{р% снег}, выбрать больший из рассчитанных расходов.

р% - вероятность превышения расчетного расхода, для рассчитываемой трубы р%= 3%, т. к. техническая категория проектируемой дороги IV.

Расчет расхода воды для трубы

Исходные данные:

δ=1

Н_1%=80 мм.

Тип кривой редукции осадков – 2

р%=3%

λ_р%=0,86

χ=0,33

χ_р=9

φ₀=0,3

n₅=0,8

n_ск=0,25

α₁=1

n₂=0,22

h_ср=200 мм.

С_v=0,3

Определение ливневого расхода

Коэффициент стока

Гидроморфологическая характеристика русла

τ_ск=86, q_р=0,068

Определение расчетного расхода снегового стока

Из двух полученных расходов от ливневого стока и талых вод в качестве расчетного принимают большее значение Q_Р%=1,31 м³/с

3.2 Определение размеров трубы

Исходные данные:

d=1 м.

Q_%=1,4 м³/с

h_кр=0,69 м.

h_сж=0,62 м.

i_кр=4‰

Тип входного звена цилиндрический

H=1,15 м.

V_вых=2,7м/сек

 ПК 37+20

Рис. 3 Поперечный профиль

L₁ – длина средней части трубы без входного и выходного звеньев.

Рис. 4 Схема средней части, входного и выходного оголовка трубы

Принимаю 3-х метровые звенья – 6 шт.

2-х метровые – 1 шт.

Рис. 5 Схема расположения звеньев трубы

Назначение типов элементов трубы

Пусть труба будет безфундаментная, уложенная на гравийно-песчаную подушку.

 

Рис. 6 Звено оголовка круглое

Марка блока ЗКП 15.170 а=122 см.; b=161 см.; с=170 см.; δ=10 см.

Рис. 7 Звено средней части

2-х метровое: Марка блока ЗКП 19.200 а=120 см.; b=121 см.; с=200 см.; δ=10 см.

3-х метровое: Марка блока ЗКП 19.300 а=120 см.; b=121 см.; с=300 см.; δ=10 см.

Рис. 8 Откосные стенки.