Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО Вологодский государственный технический университет
Кафедра: Автомобильные дороги
Дисциплина: ТОСАД
Курсовой проект
Тема: Проект организации строительства участка автомобильной дороги.
Вологда
2009
Содержание
Введение
1. Климатические характеристики района расположения автомобильной дороги
1.1 Географическое положение, рельеф местности
1.2 Обоснование сроков выполнения работ
2. Размещение и характеристика производственных предприятий, обеспечение строительства материалами
3. Обоснование принятых решений для объемов работ
4. Организация и методы производства строительно-монтажных работ
4.1 Организация выполнения подготовительных работ
4.2.Организация работ по строительству искусственных сооружений
4.2.1 Организация работ по строительству сборных железобетонных труб
4.2.2 Организация работ по строительству сборных железобетонных мостов
4.3 Организация выполнения земляных работ
4.4 Укрепление земляного полотна
4.5 Организация работ по устройству дорожной одежды
4.6 Обстановка дороги и отделочные работы
5. Построение линейного календарного графика с эпюрами потребности автотранспорта
6. Контроль качества и приемка выполненных работ
7. Мероприятия по охране труда и технике безопасности
8. Охрана окружающей среды
Приложение 1
Список используемой литературы
Введение
В соответствии с заданием на курсовое проектирование, следует разработать проект организации строительства участка автомобильной дороги. Дорога расположена в Вологодской области.
Техническая категория дороги IV, ширина земляного полотна 10 м., ширина проезжей части 6 м., ширина обочины 2 м., число полос движения 2, каждая по 3 м.
Тип дорожной одежды: капитальный. Конструкция дорожной одежды: плотный асфальтобетон 6 см., фракционный щебень 12 см., рядовой щебень 28 см., песчаный подстилающий слой 45 см.
Источники дорожно–строительных материалов песчаный карьер, карьер каменных материалов, грунтовый карьер. Производственное предприятие – асфальтобетонный завод.
Рис. 1 Конструкция дорожной одежды
Таблица 1
Основные технические нормы и транспортно-эксплуатационные показатели [4]
Параметры дороги | Ед. изм. | Величина | ||
Расчетная интенсивность движения | авт/сут | 1000 | ||
Основная расчетная скорость | км/ч | 80 | ||
Тоже допустимая на трудных участках пересеченной местности | км/ч | 60 | ||
Число полос движения | шт | 2 | ||
Ширина полосы движения | м | 3,0 | ||
Ширина проезжей части | м | 6,0 | ||
Ширина обочин | м | 2,0 | ||
Наименьшая ширин укрепленной полосы обочины | м | 0,5 | ||
Ширина земляного полотна | м | 10 | ||
Наибольший продольный уклон | ‰ | 60 | ||
Наименьшее расстояние видимости - для остановки - встречного авто |
м | 150 250 | ||
Наименьший основной радиус кривых - в плане - в вертикальных выпуклых - в вертикальных вогнутых | м | 300 5000 2000 | ||
... Строительная климатология и геофизика. М., 1983. 136 с. 3. Автомобильные дороги. М., 1986. 52 с. 4. Организация строительного производства. М., 1985. 54 с. 5. Техника безопасности в строительстве. М., 1980. 255 с. 6. Автомобильные дороги. М., 1986. 111 с. 7. СНиП 4.02-91*. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сб. 27: Автомобильные дороги. М., 1990. 126 с. 8. СНиП ...
... Средняя сумма осадков Среднее число дней с осадками более 0.1 мм 1 32 10 2 25 8 3 26 8 4 35 8 10 50 11 11 42 12 12 42 12 2. Требования к уровню зимнего содержания автомобильной дороги 2.1 Краткая характеристика участка дороги Рассматриваемый участок дороги относится к II эксплуатационно-технической категории, уровень содержания высокий, общая ...
... 93+00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 4479,54 3609,72 2. Принятие организационно-технических решений 2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки где L- длина трассы; Т- срок строительства. При выборе ведущей машины исходим из того, ...
... канализацию, при этом должны выполняться отстойные приямки для предохранения канализации от заиливания; · временные автодороги, подъезды площадки в составе настоящего проекта организации строительства запроектированы с учетом минимального повреждения древесно-кустарниковой растительности; · при производстве строительно-монтажных работ следует руководствоваться требованиями раздела 9 «Охрана ...
0 комментариев