4 Отвод земель для участка автомобильной дороги протяженностью 2 километра
4.1 Привязка типовых проектных решений
Отвод земель выполняется для участка автомобильной дороги, IV технической категории от ПК 19+00 до ПК 39+00, для расчета приняты:
- ширина полосы движения 3 метра;
- ширина обочины 2 метра;
- ширина земляного полотна поверху 10 метров;
- канавы приняты трапециидальной формы;
- ширина канавы по дну 0,6 метров;
- глубина канавы 0,6 метров;
- заложение откосов земляного полотна для насыпи высотой:
· до 1,5 метров - 1:3;
· от 1,5 до 6 метров – 1:1,5
Для каждого пикета на рассматриваемом участке выполняем расчет ширины полосы отвода.
Поперечные профили
Рис. 11 Поперечные профили земляного полотна
4.2 График постоянного отвода земель для участка автомобильной дороги ПК 19+00 – ПК 39+00
Таблица 6
Таблица определения ширины полосы отвода
ПК + | Lлев, м. | Lпр, м. |
19+00 | 11,18 | 8,78 |
20+00 | 11,25 | 11,25 |
20+67 | 11,69 | 11,69 |
20+80 | 9,59 | 9,59 |
21+00 | 9,68 | 9,68 |
22+00 | 10,28 | 10,28 |
23+00 | 10,28 | 10,28 |
24+00 | 9,08 | 9,08 |
24+14 | 11,69 | 11,69 |
25+00 | 10,28 | 12,68 |
26+00 | 9,15 | 9,15 |
27+00 | 11,85 | 11,85 |
27+80 | 16,67 | 14,27 |
Продолжение табл. 6
28+20 | 15,44 | 13,04 |
29+00 | 12,83 | 10,43 |
30+00 | 11,28 | 11,28 |
31+00 | 12,75 | 12,75 |
32+00 | 12,08 | 9,68 |
33+00 | 11,63 | 9,23 |
34+00 | 12,53 | 10,13 |
35+00 | 13,43 | 11,03 |
36+00 | 12,23 | 9,83 |
36+50 | 11,85 | 9,45 |
37+00 | 9,83 | 9,83 |
37+55 | 9,11 | 9,11 |
38+00 | 11,42 | 9,02 |
39+00 | 10,53 | 10,53 |
Таблица 7
Таблица по видам отвода
Участки а.д. | Площадь отвода | Всего | ||
Вид и номер отвода | ||||
Лес | Кустарник | Пашня | ||
Слева от дороги | ||||
19+00-20+00 | 0,11 | 0,11 | ||
20+00-20+67 | 0,08 | 0,08 | ||
20+67-20+80 | 0,01 | 0,01 | ||
20+80-21+00 | 0,02 | 0,02 | ||
21+00-22+00 | 0,1 | 0,1 | ||
22+00-23+00 | 0,1 | 0,1 | ||
23+00-23+20 | 0,02 | 0,02 | ||
23+20-24+00 | 0,08 | 0,08 | ||
24+00-24+14 | 0,015 | 0,015 | ||
24+14-25+00 | 0,09 | 0,09 | ||
25+00-26+00 | 0,1 | 0,1 | ||
26+00-27+00 | 0,1 | 0,1 | ||
27+00-27+80 | 0,11 | 0,11 | ||
28+20-29+00 | 0,11 | 0,11 | ||
29+00-30+00 | 0,12 | 0,12 | ||
30+00-31+00 | 0,12 | 0,12 | ||
31+00-32+00 | 0,124 | 0,124 | ||
32+00-33+00 | 0,12 | 0,12 | ||
33+00-34+00 | 0,121 | 0,121 | ||
34+00-35+00 | 0,13 | 0,13 | ||
35+00-36+00 | 0,13 | 0,13 | ||
36+00-36+50 | 0,06 | 0,06 | ||
36+50-36+60 | 0,01 | 0,01 | ||
36+60-37+00 | 0,04 | 0,04 | ||
37+00-37+20 | 0,02 | 0,02 | ||
37+20-37+55 | 0,033 | 0,033 | ||
37+55-38+00 | 0,046 | 0,046 | ||
38+00-38+20 | 0,022 | 0,022 | ||
38+20-39+00 | 0,088 | 0,088 | ||
Итого слева | 0,06 | 0,308 | 1,801 | 2,169 |
Справа от дороги | ||||
19+00-20+00 | 0,10 | 0,10 | ||
20+00-20+67 | 0,08 | 0,08 | ||
20+67-20+80 | 0,01 | 0,01 | ||
20+80-21+00 | 0,02 | 0,02 | ||
21+00-22+00 | 0,1 | 0,1 | ||
22+00-23+00 | 0,1 | 0,1 | ||
23+00-23+20 | 0,02 | 0,02 | ||
23+20-24+00 | 0,08 | 0,08 | ||
24+00-24+14 | 0,015 | 0,015 | ||
24+14-25+00 | 0,1 | 0,1 | ||
25+00-26+00 | 0,1 | 0,1 | ||
26+00-27+00 | 0,1 | 0,1 | ||
27+00-27+80 | 0,1 | 0,1 | ||
28+20-29+00 | 0,09 | 0,09 | ||
29+00-30+00 | 0,11 | 0,11 | ||
30+00-31+00 | 0,12 | 0,12 | ||
31+00-32+00 | 0,112 | 0,112 | ||
32+00-33+00 | 0,095 | 0,095 | ||
33+00-34+00 | 0,097 | 0,097 | ||
34+00-35+00 | 0,11 | 0,11 | ||
35+00-36+00 | 0,104 | 0,104 | ||
36+00-36+50 | 0,05 | 0,05 | ||
36+50-36+60 | 0,01 | 0,01 | ||
36+60-37+00 | 0,039 | 0,039 | ||
37+00-37+20 | 0,02 | 0,02 | ||
37+20-37+55 | 0,033 | 0,033 | ||
37+55-38+00 | 0,032 | 0,032 | ||
38+00-38+20 | 0,02 | 0,02 | ||
38+20-39+00 | 0,078 | 0,078 | ||
Итого справа | 0,059 | 0,298 | 1,688 | 2,045 |
Всего по дороге | 0,119 | 0,606 | 3,489 | 4,214 |
Вывод: Для постоянного отвода под автомобильную дорогу от ПК 19+00 до ПК 39+00 требуется всего 4,214 га земли, в том числе по видам отвода: а) лес – 0,119 га, кустарник – 0,606 га, пашня – 3,489 га. По землепользователям: а) Гослесфонд – 0,725 га, совхоз Добрынино – 3,489 га.
Список используемых источников
1. Строительные нормы и правила: СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. - Введ. 01.01.87.-М.: Стройиздат, 1986.-56 с.2. Строительные нормы и правила: СНиП 2.05.03-2000. Мосты и трубы.- Введ.01.01.86. – М.: Стройиздат, 2001.-200 с.
3. Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог. ВСН 103-74. – М.: Транспорт, 1975.- 64 с.
4. Типовые материалы для проектирования 503-0-51.89. Пересечения и примыкания автомобильных дорог в одном уровне. – М.: Союздорпроект, 1989. – 40с.
5. Типовой альбом для проектирования 3.501.1-144. Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог
6. Водопропускные трубы на автомобильных дорогах: Методические указания для курсового и дипломного проектирования. – Вологда: ВоГТУ, 2006. – 36 с.
7. Пересечение и примыкания автомобильных дорог в одном уровне: Методические указания для курсового и дипломного проектирования – Вологда: ВоГТУ, 2005. – 28 с.
... народного хозяйства при выполнении установленного планом объема). Экономический эффект этого направления определяют с использованием цен, себестоимости ресурсов и материалов, от стимулирующего воздействия автомобильных дорог на сферу материального производства, выражающегося в приросте чистой продукции. 3. Экономический эффект в социальной сфере, сокращение потерь от дорожно-транспортных ...
... органических вяжущих Не ниже +15 16.06 14.08 1.2 Обоснование сроков выполнения работ Определить общую продолжительность строительства автомобильной дороги. Эксплуатационно-техническая категория автомобильной дороги IV, протяженностью 16 километров, продолжительность строительства составит 11 месяцев, в том числе 1 месяц подготовительный период. Рис. 3.1 Схема работающего потока. ...
... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...
... движения, шириной проезжей части 7,5 метров, шероховатым покрытием и укреплёнными обочинами при интенсивности движения 5000 автомобилей в сутки. На заданной автомобильной дороге выделяем следующие характерные участки: I. ПК 0 + 00 ¾ ПК 10 + 00; II. ПК 10 + 00 ¾ ПК 30 + 00; III.ПК 30 + 00 ¾ ПК 50 + 00. Рассчитываем коэффициент аварийности на участках: Участок I: ...
0 комментариев