30. Предохранительные тупики– это
А) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Б) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
В) это подъездные пути и ветви к предприятиям, складам и карьерам;
Г) тупики, устраиваемые для обеспечения безопасности движения (предохранительные и улавливающие).
Д) все ответы верны.
31. Улавливающие – это тупики
А) тупики, устраиваемые для обеспечения безопасности движения (предохранительные и улавливающие
Б) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
В) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Г) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
Д) это подъездные пути и ветви к предприятиям, складам и карьерам;
32. Пути, предназначенные для выполнения одних и тех же операций, объединяют в парки
А) приема и отправления поездов,
Б) сортировочные, транзитные,
В) объединенные приемо-отправочные и др
Г) все ответы верны
Д) нет правильных ответов
33. Путь, на котором уложены стрелочные переводы, ведущие на последовательно ответвляющиеся параллельные пути, называется
А) стрелочной улицей.
Б) горловиной станции.
В) предохранительные и улавливающие тупики
Г) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Д) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
34. Место, где сосредоточены соединения путей, называют
А) стрелочной улицей.
Б) горловиной станции.
В) предохранительные и улавливающие тупики
Г) тупиковые пути, предназначенные для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов
Д) предназначенные для остановки потерявшего управление поезда или части его при движении по крутому спуску
35. Полной длиной сквозного пути считают
А) расстояние между остряками ведущих на него стрелочных переводов,
Б) расстояние от остряка стрелки до упора
В) в пределах которой может разместиться подвижной состав без нарушения безопасности движения по соседним путям.
Г) ограничивают предельные столбики и выходные сигналы.
Д) все ответы верны
36. Полезная длина пути
А) расстояние между остряками ведущих на него стрелочных переводов,
Б) расстояние от остряка стрелки до упора
В) в пределах которой может разместиться подвижной состав без нарушения безопасности движения по соседним путям.
Г) ограничивают предельные столбики и выходные сигналы.
Д) все ответы верны
37. Полезная длина путей принята
А) 1250, 1050 и 850 м.
Б) 1000, 1020, 1050м
В) 800, 900, 1020м
Г) 750, 850, 950м.
Д) 950, 1050, 1200м
38. Входные сигналы устанавливают на расстоянии
А) не менее 50 м
Б) 300 м
В) не более 50 м
Г) не менее 300 м
Д) не более 300 м.
39. По своему назначению и характеру работы станции подразделяются
А) промежуточные, участковые, сортировочные, грузовые и пассажирские
Б) технические, грузовые,
В) пассажирские, грузовые,
Г) коммерческие и узловые
Д) сортировочные и маневровые
40. К промежуточным относятся станции
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов.
41. К участковым относятся станции
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов
42. К сортировочным относятся станции
А) на которых в основном обрабатываются транзитные поезда (осмотр вагонов, смена локомотивов, а также смена бригад).
Б) на которых осуществляется прием, отправление и пропуск поездов, а также выполняются в небольшом объеме грузовые и коммерческие операции.
В) массового расформирования и формирования поездов
Г) выполняются следующие операции: прием, взвешивание, хранение и выдача грузов, погрузка и выгрузка, оформление перевозочных документов, обслуживание подъездных путей
Д) связанные с обслуживанием пассажиров и пассажирских поездов
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
... выгрузку грузов отправителями и получателями согласно Тарифному руководству (прейскурант 10-01) не связывается с уплатой ими провозной платы. Об операторских перевозочных функциях экспедитора при организации перевозок грузов в контейнерах в смешанных сообщениях говорилось выше. Экспедитор обязан проверить пригодность контейнера дня перевозки конкретного груза, поскольку согласно ст. 27 Устава ...
... (км/ч): . (1.26) 7) Участковая скорость движения пассажирских поездов (км/ч): . (1.27) В формулах (1.25)¸(1.27) обозначения слагаемых в знаменателе идентичны приведенным к формуле (1.1). 2. ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ 2.1.Определение количества и расположения зонных станций Особенность пригородных перевозок состоит в том, что при ...
... контейнеризацией грузов, комплексной механизацией и автоматизацией перевозочного процесса, бесперевалочной технологией перевозочного процесса пакетов и контейнеров от поставщиков до потребителей, совершенствованием организации перевозок – созданием организационной структуры, которая объединяла бы исполнителей всех этапов перевозочного процесса. Объединение перечисленных мероприятий при организации ...
0 комментариев