Виды и характеристика транспортных средств
Основные виды моделей транспортировки грузов
Общая характеристика предприятия
Организационная структура предприятия
Анализ клиентов компании
Осуществление доставки от поставщиков – производителей, находящихся в непосредственной близости от Калининградской области собственным транспортом
Навигация
Осуществление доставки от поставщиков – производителей, находящихся в непосредственной близости от Калининградской области собственным транспортом
Транспортно-экспедиционные операции
63569
знаков
4
таблицы
3
изображения
1. Осуществление доставки от поставщиков – производителей, находящихся в непосредственной близости от Калининградской области собственным транспортом.
ООО «ЮРИНАТ» использует доставку товаров собственным транспортом только от производителей, находящихся на территории Калининградской области. Пи этом компания имеет в своем автопарке фуры с помощью, которых может осуществляться доставка грузов из России и Прибалтики.
2. Внедрение системы навигации на базе GPRS
Отсутствие информации о местоположении водителя в определенное время приводит к уменьшению возможности осуществлять план по доставки грузов до конкретных клиентов.
Внедрение данной системы приведет к:
· сокращению времени доставки заказов до клиентов
· сокращению времени работы водителя на конкретном маршруте
· сокращению расходов на топливо
· дополнительному контролю за работой водителя
· возможности помощи водителю при нештатных ситуациях
· получению дополнительных данные для анализа с целью оптимизации процесса доставки
3. Строительство собственной автозаправочной станции, для удовлетворения непосредственных нужд отдела доставки.
На территории компании созданы все условия для технической поддержки всего подвижного состава задействованного при осуществлении деятельности компании: есть боксы долгосрочного ремонта, срочного ремонта, покрасочные боксы; спецтехника и ремонтная бригада для быстрого ремонта автотранспорта находящегося на маршруте. Собственная АЗС, также может существенно повлиять на снижение затрат по содержанию автопарка и по осуществлению транспортно-экспедиционных операций в целом.
Заключение
В данной работе мы рассмотрели тему «Транспортно-экспедиционные операции» на примере торгово-логистической компании «ЮРИНАТ».
Транспортно-экспедиционное обслуживание – это деятельность в области перевозок, охватывающая весь комплекс операций и услуг по доставке товара от производителя продукции к потребителю.
Необходимость транспортной экспедиции обусловлена тем, что процесс доставки груза от грузоотправителя до грузополучателя, как правило, состоит из нескольких этапов перевозки, в том числе с использованием различных видов транспорта.
Одна из основных задач транспортно-экспедиционного обслуживания в современных условиях – поиск наиболее эффективного для заказчика варианта доставки грузов на одном или нескольких видах транспорта.
В первой теоретической части описали пять видов транспорта – автотранспорт, железнодорожный, водный, воздушный и трубопроводный. Дали им характеристику и выделили их положительные и отрицательные стороны.
Далее рассмотрели основные виды моделей транспортировки грузов:
1. Унимодальная модель перевозки грузов предусматривает использование только одного вида транспорта при доставке грузов потребителю.
2. Интермодальная модель представляет собой последовательную перевозку грузов несколькими видами транспорта в одной и той же грузовой единице или транспортном средстве без перегрузки самого груза при его перевалке на другой вид транспорта
3. Мультимодальная модель перевозки грузов представляет собой модификацию интермодальной модели и отличается от нее тем, что в перевозках один вид транспорта (например, железнодорожный) выступает в роли основного перевозчика, а взаимодействующие виды транспорта являются клиентами, оплачивающими его услуги.
Далее, описали выбор способа транспортировки, видов транспорта, транспортных средств и перевозчика.
Во второй главе анализируется деятельность торгово – логистической компании «ЮРИНАТ», а точнее дается общая характеристика компании, описывается её организационная структура, производится анализ клиентов и поставщиков компании. И в заключении на основе отчетов «О прибылях и убытках», анализируются и делаются выводы по основным показателям деятельности компании, таким как прибыль и динамика товарооборота.
Третья глава рассматривает транспортно-экспедиционные операции компании «ЮРИНАТ». Данные операции мы условно разделили на два типа:
1. операции по доставке товара от производителей до склада компании
2. операции по доставке товара со склада до клиентов компании
В этой главе мы описали два вида этих операций, рассмотрели подвижной состав компании, основные критерии составления маршрутов доставки грузов, а также пример составления маршрута и организации доставки грузов заказчикам с помощью складской программы SSA WMS.
В завершении работы мы дали рекомендации по усовершенствованию транспортно-экспедиционных операций компании «ЮРИНАТ», среди которых выделили следующее:
1. Осуществление доставки от поставщиков – производителей, находящихся в непосредственной близости от Калининградской области собственным транспортом.
2. Внедрение системы навигации на базе GPRS
3. Строительство собственной автозаправочной станции, для удовлетворения непосредственных нужд отдела доставки.
Таким образом, исследование показало, что совершенствование грузовых перевозок является одной из актуальных проблем коммерческой деятельности, так как от качества транспортного обслуживания во многом зависит оперативность доставки товаров, их сохранность, а самое главное затраты по перевозке, являющихся составной часть издержек обращения.
Список используемой литературы:
1. Бланк И.А., Торговый менеджмент.- 2-е изд., перераб. и доп. – Киев: Эльга: Ника-Центр, 2006.- 780 с.
2. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних спец. уч. заведений.-5-е изд., перераб. и доп.-М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002.- 408с.
3. Любушин Н.П., Лещева В.Б., Дьякова В.Г. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: учеб. пособие для вузов – М.: ЮНИТИ-ДАНА.. 2000. – 471с.
4. Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И. Степанов. -М.: издат. центр «Академия». 2007.-272с.
5. Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений – 2-е изд., - М.: издат. центр «Академия». 2008.-432с.
6. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ.- М: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 – 503с.
[1] Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений – 2-е изд., - М.: издат. центр «Академия». 2008.- С.5
[2]Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений – 2-е изд., - М.: издат. центр «Академия». 2008.- С.3
[3] Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних спец. уч. заведений.-5-е изд., перераб. и доп.-М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002.- С.192
[4] Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений – 2-е изд., - М.: издат. центр «Академия». 2008.- С.7
[5] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.106
[6] Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ.- М: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 – С.444
[7] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.107
[8] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.108
[9] Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ.- М: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 – С.443
[10] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.109
[11] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.110
[12] Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ.- М: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 – С.453
[13] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.104
[14] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.105
[15] Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних спец. уч. заведений.-5-е изд., перераб. и доп.-М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002.- С.198
[16] Степанов В.И. Логистика в товароведении: учебник для студ. высш. учеб. заведений/В.И.Степанов.-М.: издат. центр «Академия». 2007.- С.111
Похожие работы
... автомобильных сообщениях общегосударственной транспортной экспедиции, охватывающей все виды грузовых перевозок, не существовало. При городских и междугородных перевозках грузов некоторые функции по транспортно-экспедиционному обслуживанию осуществлялись центральными диспетчерскими службами автокомбинатов, созданных в каждом из 15 округов ГДР. Вместе с тем в ГДР накоплен интересный опыт ТЭО при ...
... Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют. Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности ТЭП ОАО «НефАЗ» 3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия являются: 1. Повышение производительности подвижного ...
... эффект от использования логистики превысит сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. 3. Разработка мероприятий по снижению экспедиционных издержек в транспортных затратах на примере ИП «Федоров» 3.1 Снижение экспедиционных издержек в транспортных затратах ИП «Федоров» за счет совершенствования логистических схем Процесс доведения выпущенной продукции ИП «Федоров» до магазинов ...
... и судебной практики 2.1 Ответственность экспедитора Часть первая Гражданского кодекса предусматривает общие положения договорной ответственности сторон, действующие и в отношении договора транспортной экспедиции в той части, в которой отсутствует специальное регулирование имущественной ответственности экспедитора и клиента, предусмотренное Гражданским кодексом и Федеральным законом от 30 ...
0 комментариев