5.5 Требования по технике безопасности и охране окружающей среды
В целях предотвращения несчастных случаев и производственного травматизма все работающие в цехах обязаны пройти вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте по соответствующим инструкциям. Вновь поступающие на работу проходят стажировку под руководством ответственного лица. Работников принимают с испытательным сроком 2-3 месяца, не имеющие профессии обучаются на учебном комбинате, после чего им выдаются соответствующие документы. Во время работы, перед началом её и окончании необходимо строгое выполнение правил техники безопасности.
Вращающиеся и движущиеся части машин ограждены, всё оборудование заземлено в целях предотвращения несчастных случаев.
Охрана труда и промсанитария.
В производственных помещениях 1 раз в месяц проводится генеральная уборка и чистка оборудования. Приточно-вытяжная вентиляция должна содержатся в исправном состоянии. Все работающие в цехе обеспечиваются спец. одеждой и индивидуальными средствами защиты. В рабочих помещениях приём пищи запрещён. Электробезопасность должна обеспечиваться в соответствии с требованиями ПУЭ, ПТЭ, ПТБ электроустановок потребителей.
Требования охраны окружающей среды: предельное содержание пыли в воздухе. На предприятии есть эколог, который проводит замеры; соблюдение норм ПДК, обеспечивается вентиляцией и аспирацией, оснащёнными фильтрами. Отходы производства вывозятся на городскую свалку (бытовой мусор), строительные отходы возвращаются в производство или реализуются заказчикам. Бракованная продукция (некондиция) реализуется по сниженным ценам.
Глава 6. Описание рабочего места, его планирование и проектирование
6.1. Понятие «рабочее место»
Рабочее место – оснащенная техническими средствами зона, где один или группа работников выполняют производственную операцию или работу. Организация рабочего места – оснащение средствами и предметами труда, размещенными в определенном порядке.
Для оценки технического уровня рабочих мест в практике НОТ применяют следующие показатели:
1. По рабочим местам с оборудованием: производительность применяемого оборудования; соответствие оборудования требованиям, применяемым к качеству продукции; использование технологических особенностей оборудования; прогрессивность применяемого технологического процесса; технологическая оснащенность рабочего места.
2. По рабочим местам без оборудования: оправданность использования ручного труда; технический уровень и качество используемого инструмента; обеспеченность исполнителя инструментом
3. По рабочим местам без оборудования: оправданность использования ручного труда; обеспеченность исполнителя инструментом (комплектность, техническое состояние, наличие необходимого резерва).
4. Организационный уровень рабочего места: рациональность планировки; организационная оснащенность; количество и трудоемкость постоянно закрепляемых работ, сменность и др.
5. Условия труда и техника безопасности: соответствие санитарно-гигиенических условий нормативным требованиям; применение тяжелого физического труда; наличие монотонного труда; обеспечение безопасности труда; обеспечение спецодеждой и обувью в соответствии с установленными стандартами.
Каждое рабочее место оценивается следующим образом:
· рабочее место полностью соответствует нормативному уровню;
· рабочее место не соответствует уровню, но может быть доведено до нормативного уровня;
· рабочее место не соответствует и не может быть доведено до нормативного уровня.
6.2 Описание рабочего места водителя крановщика
Водитель-крановщик выполняет ответственные задачи по перемещению грузов, разрядных грузов, техники и вооружения, предназначенных для десантирования в тыл противника.
Для успешного выполнения своих обязанностей водитель-крановщик обязан знать:
· назначение, тактико-технические характеристики, устройство автомобильных кранов, поступающих в войска;
· правила дорожного движения;
· порядок выполнения работы по перемещению грузов различных разрядов;
· меры безопасности при выполнении работ;
· характер неисправностей, порядок их устранения;
· порядок проведения всех видов технического обслуживания;
· порядок подготовки и правила крепления техники при перевозке ее различными видами транспорта.
Он должен уметь:
· проводить контрольный осмотр техники перед началом работы;
· технически правильно выполнять работы по перемещению грузов;
· выполнять работы в строгом соответствии с инструкцией по мерам безопасности;
· определять неисправности и устранять их в объеме текущего ремонта;
· проводить очередное техническое обслуживание, испытание и освидетельствование автомобильного крана;
· размещать и крепить технику при перевозке ее различными видами транспорта.
Как воин-десантник, он должен знать устройство парашюта, уметь выполнять парашютные прыжки в любое время суток и в любой обстановке, владеть стрелковым оружием, приемами рукопашного боя.
Для успешного выполнения своих обязанностей водитель-крановщик должен обладать высокой профессиональной подготовкой, высоким уровнем ответственности, способностью к работе в одиночестве.
Должности водителей-крановщиков комплектуются дисциплинированными, исполнительными военнослужащими после проведения сборов по специальности.
Для овладения специальностью необходимо начальное профессиональное образование и подготовка в учебной воинской части.
За время службы водитель-крановщик может повысить свою классную квалификацию до 1-го класса и может быть назначен на должность командира инженерно-технического отделения.
Родственные гражданские специальности: машинист крана автомобильного, машинист крана (крановщик), машинист крана металлургического производства, машинист трубоукладчика.
Обязанности крановщика во время работы крана-трубоукладчика:
1. При работе крана-трубоукладчика крановщик должен соблюдать требования, изложенные в производственной инструкции и руководстве по эксплуатации крана-трубоукладчика.
2. Крановщик во время работы механизмов крана-трубоукладчика не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также производить чистку, смазку и ремонт механизмов.
3. При обслуживании крана-трубоукладчика двумя работниками (при наличии стажера) ни один из них не должен отходить от крана-трубоукладчика даже на короткое время, не предупредив об этом остающегося на кране-трубоукладчике.
При. необходимости ухода с крана-трубоукладчика крановщик обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы крана-трубоукладчика, и заблокировать механизмы.
В отсутствие крановщика стажеру и другим лицам управлять краном не разрешается.
4. Крановщик не должен входить на кран-трубоукладчик и сходить с него во время работы механизмов передвижения, вращения или подъема.
5. Прежде чем осуществить какое-либо движение краном - трубоукладчиком, крановщик обязан убедиться в том, что стажер находится в безопасном месте, а в зоне работы крана-трубоукладчика нет посторонних людей.
6. Если в работе механизмов крана-трубоукладчика был перерыв, то перед их включением крановщик обязан дать предупредительный сигнал.
7. Во время перемещения крана с грузом положение стрелы и грузоподъемность крана следует устанавливать в соответствии с указаниями, содержащимися в руководстве по эксплуатации крана-трубоукладчика.
8. Установка для работы одного крана-трубоукладчика на- краю откоса траншеи допускается при условии соблюдения расстояний от основания откоса траншеи до опорной части гусеницы не менее указанных в таблице. При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен. Условия установки крана-трубоукладчика на краю откоса траншеи должны быть указаны в проекте производства работ.
Таб.6.2.1 Минимальное расстояние (в м) от основания откоса траншеи до ближайшей опоры крана-трубоукладчика при ненасыпном грунте
Глубина котлована (канавы), м | Грунт | ||||
песчаный и гравийный | супесчаный | суглинистый | глинистый | лессовый сухой | |
1 2 3 4 5 | 1,50 3,00 4,00 5,00 6,00 | 1,25 2,40 3,60 4,40 5,30 | 1,00 2,00 3,25 4,00 4,75 | 1,00 1,50 1,75 3,00 3,50 | 1,00 2,00 2,50 3,00 3,50 |
9. Для работы группы кранов-трубоукладчиков в составе колонны расстояние до края откоса определяется по проекту производства работ.
10. Устанавливать краны-трубоукладчики для выполнения строительно-монтажных работ следует в соответствии с проектом производства работ.
11. Установка кранов-трубоукладчиков должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. При работе на свеженасыпанных грунтах слабой несущей способности, на уклонах необходимо следить, чтобы угол наклона крана-трубоукладчика не превысил значений, указанных в проекте производства работ.
12. Устанавливать краны-трубоукладчики следует так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана-трубоукладчика при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м.
13. Крановщик не должен самовольно устанавливать кран-трубоукладчик для работы вблизи линии электропередачи (до получения задания от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-трубоукладчиками), а также переезжать через действующий трубопровод.
14. Крановщик должен работать под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-трубоукладчиками, при загрузке и разгрузке специализированных транспортных средств, при перемещении груза несколькими кранами-трубоукладчиками, вблизи линии электропередачи, при работе в составе изоляционно-укладочной колонны, при врезке арматуры, катушек и т.д., при перемещении груза, на который не разработана схема строповки, а также в других случаях, предусмотренных проектами или технологическими регламентами.
15. Совместная работа по перемещению груза двумя или несколькими кранами-трубоукладчиками должна осуществляться в соответствии с проектом или технологической картой, в которой должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также содержаться требования к подготовке площадки и другие указания по безопасному перемещению груза.
16. При перемещении грузов крановщик должен руководствоваться следующими правилами:
1) работать краном-трубоукладчиком можно только по сигналу стропальщика. Если стропальщик подает сигнал, действуя в нарушение требований производственной инструкции, то крановщик по такому сигналу не должен производить требуемого маневра крана-трубоукладчика. Обмен сигналами между стропальщиком и крановщиком, должен производиться по установленному на предприятии, (в организации) порядку. В аварийных случаях сигнал «Стоп» крановщик обязан выполнять независимо от того, кто его подает;
2) необходимо определять грузоподъемность крана- ~ трубоукладчика для каждого вылета по указателю грузоподъемности;
3) перед подъемом груза следует предупреждать звуковым сигналом стропальщика и всех работающих, находящихся около крана-трубоукладчика, о необходимости уйти из опасной зоны (зона перемещаемого груза, зона возможного падения груза и зона опускания стрелы). Перемещать груз можно при отсутствии людей в опасной зоне. Стропальщик может находиться рядом с грузом во время его подъема или опускания, если груз находится на высоте не более 1 м от уровня площадки;
4) загружать и разгружать автомашины и прицепы к ним разрешается только при отсутствии людей на транспортных средствах, в чем крановщик должен предварительно убедиться;
5) устанавливать крюк подъемного механизма над грузом следует так, чтобы при подъеме груза исключалось ~ косое натяжение грузового каната;
6) при подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту не более 200 – 300 мм, чтобы убедиться в правильности строповки, устойчивости крана-трубоукладчика и исправности действия тормозов, после чего можно поднимать его на нужную высоту;
7) при подъеме груза расстояние между обоймой крюка и блоками на стреле должно быть не менее 500 мм;
8) перемещаемые в горизонтальном направлении грузы (грузозахватные приспособления) следует предварительно приподнять на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;
9) при подъеме стрелы необходимо следить, чтобы она не поднималась выше положения, соответствующего наименьшему рабочему вылету;
10) при перемещении груза, находящегося вблизи стены, агрегатов, крановых задвижек, арматуры, колонны, штабеля, автомашины, станка или другого оборудования, следует предварительно убедиться в отсутствии стропальщика и других работающих между перемещаемым грузом и указанными частями здания, транспортными средствами или оборудованием, а также в невозможности задевания стрелой или перемещаемым грузом за стены, колонны, сооружения и т.п.;
11) перемещение мелкоштучных грузов должно производиться в специально предназначенной для этого таре; при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Подъем изолировочных материалов на поддонах без ограждения разрешается производить только при загрузке и разгрузке (на землю) автомашин и прицепов;
12) перед подъемом груза из траншеи и перед опусканием груза в траншею следует предварительно убедиться путем опускания свободного (ненагруженного) крюка в том, что при его низшем положении на барабане остается не менее полутора витков каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством;
13) укладывать и разбирать груз следует равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;
14) необходимо внимательно следить за канатами, в случае спадания их с барабанов или блоков, образования петель или обнаружения повреждений канатов следует прекратить работу крана-трубоукладчика.
6.3.Фотография рабочего времени крановщика
№ | Наименование элементарных затрат | Текущее время | Продолжительность, мин. | индекс |
1 | Начало наблюдения | 7-45 | - | - |
2 | Получение задания от мастера | 7-55 | 10 | ПЗ |
3 | Подготовка рабочего времени к работе | 8-00 | 5 | ПЗ |
4 | Подцепка груза | 8-05 | 5 | ОП |
5 | Поднятие груза | 8-35 | 30 | ОП |
6 | Отцепка груза | 8-40 | 5 | ОП |
7 | Подцепка груза | 8-45 | 5 | ОП |
8 | Поднятие груза | 9-15 | 30 | ОП |
9 | Отцепка груза | 9-20 | 5 | ОП |
10 | Курение | 9-25 | 5 | ПНД |
11 | Посторонний разговор | 9-35 | 10 | ПНД |
12 | Подцепка груза | 9-45 | 10 | ОП |
13 | Поднятие груза | 10-20 | 35 | ОП |
14 | Отцепка груза | 10-30 | 10 | ОП |
15 | Вызывает мастера | 10-40 | 10 | ПНТ |
16 | Ожидание груза | 11-00 | 20 | ПНТ |
17 | Прием груза | 11-10 | 10 | ОБ |
18 | Подцепка груза | 11-15 | 5 | ОП |
19 | Поднятие груза | 11-55 | 40 | ОП |
20 | Отцепка груза | 12-00 | 5 | ОП |
21 | Обед | 12-15 | 15 | обед |
22 | Курение | 12-25 | 10 | ПНД |
23 | Подцепка груза | 12-35 | 10 | ОП |
24 | Поднятие груза | 13-05 | 30 | ОП |
25 | Отцепка груза | 13-15 | 10 | ОП |
26 | Отдых | 13-35 | 20 | ОТЛ |
27 | Подцепка груза | 13-45 | 10 | ОП |
28 | Поднятие груза | 14-30 | 45 | ОП |
29 | Отцепка груза | 14-40 | 10 | ОП |
30 | Посторонний разговор | 14-50 | 10 | ПНД |
31 | Подцепка груза | 14-55 | 5 | ОП |
32 | Поднятие груза | 15-35 | 40 | ОП |
33 | Отцепка груза | 15-40 | 5 | ОП |
34 | Доливает масло | 15-50 | 10 | ОБ |
35 | Протирает стекло | 15-55 | 5 | ОБ |
36 | Пересдача смены | 15-59 | 4 | ПЗ |
37 | Конец смены | 16-00 | 1 | ПНД |
Сводка одноименных затрат рабочего времени
№ | Категория затрат раб. времени | Наим. элемент затрат раб. времени | Прод-ть | Кол-во |
1 | ПЗ | 1. Пересдача смены | 4 | 1 |
2.Получение задания | 10 | 1 | ||
3.Подготовка раб. места | 5 | 1 | ||
ИТОГО | 19 | 3 | ||
2 | ОП | 1.Подцепка груза | 50 | 7 |
2.Поднятие груза | 250 | 7 | ||
3.Отцепка груза | 50 | 7 | ||
ИТОГО | 350 | 21 | ||
3 | ОБ | 1.Доливает масло | 10 | 1 |
2.Протирает стекло | 5 | 1 | ||
3.Прием груза | 10 | 1 | ||
ИТОГО | 25 | 3 | ||
4 | Время потерь | 1.Конец смены | 1 | 1 |
2.Посторонний разговор | 20 | 2 | ||
3.Курение | 15 | 2 | ||
4.Вызывает мастера | 10 | 1 | ||
5.Ожидание груза | 20 | 1 | ||
ИТОГО | 66 | 7 | ||
5 | ОТЛ | 1. Отдых | 20 | 1 |
ИТОГО | 20 | 1 | ||
ИТОГО | 480 | 35 |
НПЗ=15мин.
НОБ=4,3 % от оперативного времени
НОТЛ=5 % от оперативного времени
ТСМ=480 мин.
Nфакт =32 изделия Nплан =35 изделий
1.Рассчитаем оперативное время по нормативу:
tОП= (ТСМ-tпз)/к
к=1+(аобс+аотл)/100=1+(9,3/100)=1,03
tОП=480-15/1,093=425 мин.
tотл =0.05*425=22 мин.
Tоб=0,043*425=18 мин.
Составим на основе данных балансы времени:
Фактический и проектный баланс рабочего времени
Индекс | Категория | Затраты времени | Затраты времени подл. увел.(+)или умен.(-) | |||
Фактич. время | Нормат. время | |||||
Мин. | % | Мин. | % | |||
1.ПЗ | Подготовит.-заключ. | 19 | 3,96 | 15 | 3,13 | -4 |
2.ОП | Оперативное | 350 | 72,9 | 425 | 88,6 | +75 |
3.ОБ | Обслуживания | 25 | 5,2 | 18 | 3,8 | -7 |
4.ОТЛ | Отдых и личные надобности | 20 | 4,2 | 22 | 4,47 | +2 |
5. ПНТ и ПНД | Перерывы связанные с нарушением дисциплины и технол. процесса | 66 | 13,74 | - | - | -66 |
ИТОГО | 480 | 100 | 480 | 100 | 0 |
Произведем расчет показателей, характеризующих использование рабочего времени:
1. Коэффициент использования рабочего времени:
2. Коэффициент потерь рабочего времени зависящего от рабочего
ым видам деятельности (по элементам затрат). Пояснительная записка, необходимая для анализа финансово – хозяйственной деятельности предприятия, нам не была предоставлена. В целом, бухгалтерскую отчетность за два года можно считать достоверной и качественной для проведения анализа. Потому, что все данные на конец прошлого года соответствуют началу отчетного. Отсутствуют данные лишь за 2002 год, ...
... Сумма вероятностей всех альтернатив должна быть равна единице. В условиях определенности существует лишь одна альтернатива. По результатам исследования методологических основ принятия решения в условиях неопределенности сделаем некоторые выводы. Существует довольно распространенная классификация разновидностей неопределенности, каждая из которых требует применения особых методов принятия решений ...
... среднесрочных инвесторов, может рассматриваться как реальный источник финансирования непосредственно самой фирмы и ее развития (технической реконструкции, реструктуризации и т.п.), а не ее акционеров (пайщиков). Обобщенно концепция управления стоимостью предприятия и роль в ней оценки бизнеса могут быть представлены схематично (рис. 1). Рис. 1. Варианты практической реализации концепции ...
... дефицитом в текущей и финансовой деятельности, который составил соответственно 18455 тыс. руб. и 13929 тыс. руб. В результате по притоку денежных средств 2004 год для ОАО "Завод ЖБК-1" выдался более удачным по сравнению с предыдущим годом. 2.4 Анализ ликвидности и финансовой устойчивости СК = стр.490 + стр.640 + стр.650 ЗК = стр.590 + стр.690 - стр.640 - стр.650 А1 = 250+260П1 = 620 А2 ...
0 комментариев