Оборот локомотива

1.3. Оборот локомотива

Оборот локомотива (в часах) определяется по формуле:

О_л = 2 · l_лок / V_уч + t_ocн + t_об + t_см · n, (6)

где: l_лок – длина участка обращения локомотивов, км;

t_ocн – простой локомотива в основном депо, принимаем t_ocн = 2,5 ч;

t_об – простой локомотива в оборотном депо, принимаем t_об = 1,5 ч;

t_см – простой локомотива в пунктах смены бригад, принимаем t_см = 0,41 ч;

n – количество остановок по смене локомотивных бригад за полный оборот, принимаем n = 9.

На переменном токе:

О_л = 2*530/39 + 2,5 + 1,5 + 0,41*9 = 34,87 ч,

на постоянном токе:

О_л = 2*530/36 + 2,5 + 1,5 + 0,41*9 = 37,13 ч.

 

1.4. Среднесуточный пробег локомотива

Среднесуточный пробег электровоза (в км/сут) определяется по формуле:

S_л = 2 ∙ l_лок · 24 / О_л  (7)

На переменном токе:

S_л = 2 ∙ 530 · 24 / 34,87 = 729,578 км/сут,

на постоянном токе:

S_л = 2 ∙ 530 · 24 / 37,13 = 685,078 км/сут.

 

1.5. Потребность в локомотивах

Эксплуатируемый парк локомотивов определяется делением локомотиво-км линейного пробега на участке обращения локомотивов (увеличенном в 2 раза) на среднесуточный пробег локомотивов и 365 суток:

М_э = SМS_линлок / (S_л · 365) (8)

На переменном токе:

М_э = 7855841,584 / (729,578 · 365) = 29,5 лок,

принимаем потребность локомотивов на переменном токе - 30 шт.

На постоянном токе:

М_э = 6960000 / (685,078 · 365) = 27,8 лок,

принимаем потребность локомотивов на постоянном токе - 28 шт.

1.6. Потребность в грузовых вагонах

Потребность в вагонах, находящихся в пути:

В = SРl_нетто / (П_в · 365) (9)

где SРl_нетто – тонно–километры нетто на участке обращения, принимаем

SРl_нетто = 2800 млн. т-км за год;

П_в - среднесуточная производительность вагона, принимаем

П_в = 8700 т-км нетто.

В = 2800000000 / (8700 · 365) = 881,8 ваг,

принимаем количество вагонов – 882 шт.

1.7. Необходимый штат работников

Количество рабочих локомотивных бригад при сменном обслуживании локомотивов:

Ч_яв = SМS_линбр / ( S_бр · 12 ) · 2, (10)

где SМS_линбр – линейный пробег локомотивов за год на участке обслуживания  локомотивными бригадами, км;

2 – состав бригады (машинист и помощник машиниста);

S_бр – пробег одной бригады за месяц, км.

S_бр = 2 · l_бр · К, (11)

где l_бр – длина участка обслуживания локомотивными бригадами, км;

К – количество поездок бригады за месяц.

К = 166,25 / t_бр, (12)

где 166,25 – среднее количество часов работы за месяц, ч;

t_бр = 2 · l_бр / V_уч + t_доп, (13)

где t_доп – принимаем равным 1 ч за поездку.

На переменном токе:

t_бр = 2 · 265 / 39 + 1 = 14,59 ч,

К = 166,25 / 14,59 = 11,39,

принимаем К= 11

S_бр = 2 · 265 · 11 = 5830 км,

Ч_яв = 3927920,792 / ( 5830 · 12 ) · 2 = 112,2 чел,

принимаем Ч_яв = 113 чел.

На постоянном токе:

t_бр = 2 · 265 / 36 + 1 = 15,72 ч,

К = 166,25 / 15,72 = 10,57,

принимаем К = 10

S_бр = 2 · 265 · 10 = 5300 км,

Ч_яв = 3480000 / ( 5300 · 12 ) · 2 = 109,43 чел,

принимаем Ч_яв = 110 чел.

Ч_сп = Ч_яв · К_зам, (14)

где К_зам – принимаем равным 1,18.

На переменном токе:

Ч_сп = 113 · 1,18 = 133,34,

принимаем Ч_сп= 134 чел.

На постоянном токе:

Ч_сп = 110 · 1,18 = 129,8,

принимаем Ч_сп= 130 чел.

1.8. Расход электроэнергии

Расход электроэнергии на тягу поездов рассчитывается исходя из объёма работы в тонно-километрах брутто на участке обслуживания локомотивными бригадами SРl_бр и нормы расхода электроэнергии Н_э на измеритель 10000 т-км брутто

З_эл = SРl_бр · Н_э / 10000. (15)

На переменном токе:

З_эл = 17100000000 · 129 / 10000 = 220590000 кВт*ч.

На постоянном токе:

З_эл = 17100000000 · 122 / 10000 = 208620000 кВт*ч.

2. Расчёт стоимостных показателей по вариантам электрической тяги на переменном и постоянном токе

 

2.1. Расчёт единовременных затрат

 

Единовременные (капитальные) затраты по элементам включают следующие параметры:

- стоимость парка электровозов;

- стоимость вагонного парка.

 

2.1.1. Стоимость парка электровозов

Стоимость парка электровозов определяется по формуле:

К_лок = Ц_л · М_э · k_рез / (1 - a_n) (16)

где Ц_л – цена одного электровоза, руб.;

М_э – эксплуатируемый парк электровозов, ед.;

k_рез – коэффициент, учитывающий электровозы, находящиеся в резерве, принимаем k_рез = 1,2;

a_n – коэффициент, учитывающий электровозы, находящиеся в ремонте, принимаем a_n = 0,05.

На переменном токе:

К_лок = 30000000 · 30 · 1,2 / (1 – 0,05) = 1136842105,26 руб.

На постоянном токе:

К_лок = 22000000 · 28 · 1,2 / (1 – 0,05) = 778105263,16 руб.