Навигация
Затраты на запасные части и материалы для проведения ТР и ТО
30302
знака
12
таблиц
5
изображений
3.2 Затраты на запасные части и материалы для проведения ТР и ТО
Расчет затрат ведется в соответствие с общим пробегом автомобилей и действующих норм затрат по каждому виду ТО и ТР на 1000 км пробега.
Нормы затрат установлены по маркам автомобилей для 2 категории условий эксплуатации (смотри приложение 1). При работе автомобилей в условиях 1 категории следует применять коэффициент 0,84, а в условиях 3 категории 1,25.
Затраты на запасные части (Сзч ), руб определяются:
где Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега автомобилей, руб;
L общ – общий пробег автомобилей, км;
t – процент трудоемкости работ подразделения, % (берется по исходным данным);
Kуэ – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (1,0);
K э – коэффициент, учитывающий экономию запасных частей и материалов (0,95).
Аналогично определяют затраты на ремонтные материалы, необходимые для выполнения ТР автомобилей:
См = Нм * L общ* t* Kуэ* K э / 1000*100
где Нм – норма затрат на материалы на 1000 км пробега автомобилей, руб.
Затраты на запасные части определяют по текущему ремонту автомобилей; затраты на материалы определяют для текущего ремонта, а также для ТО-1 и ТО-2. Затем определяют общую сумму затрат по запасным частям и материалам (Собщ):
Собщ = Сзч + См, руб.
Собщ =544205.74+639945.64=1184151.38руб
3.3 Расчет накладных расходов
В эту статью включают расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, и общецеховых расходов. Смету накладных расходов составляют на основе действующих нормативов. Накладные расходы образуются в связи с обслуживанием, организацией и управлением производства и не связаны с технологическим процессом производства.
3.3.1 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования
В расходы на содержание и эксплуатацию оборудования входят: амортизация оборудования, расходы соловой энергии, расходы на ремонт оборудования, издержки на эксплуатацию оборудования в виде вспомогательных материалов.
1. Сумма амортизационных отчислений на восстановление оборудования (Авт) определяется :
где Ф обор – балансовая стоимость оборудования, руб;
Нвт - норма амортизации на восстановление оборудования (10%).
2 . Затраты на текущий ремонт оборудования (З тек. рем) определяются в размере 3-7% от его балансовой стоимости.
3. Затраты на капитальный ремонт оборудования (З кап. рем) определяются в размере 50% от его балансовой стоимости.
4. Затраты на вспомогательные материалы (З всп. мат) принимаем в размере 5% от балансовой стоимости оборудования.
Расчет балансовой стоимости оборудования оформляем в виде таб 6.
При расчете балансовой стоимости оборудования необходимо выполнить следующие расчеты:
- стоимость неучтенного оборудования составляет 10% от стоимости всего оборудования;
- транспортные расходы составляют 10% от стоимости всего оборудования с учетом неучтенного оборудования;
- затраты на монтаж составляют 8% от стоимости всего оборудования с учетом неучтенного оборудования;
- общая балансовая стоимость оборудования определяется как сумма стоимости всего оборудования, стоимости неучтенного оборудования, транспортных расходов и расходов на монтаж.
Таблица 6. Балансовая стоимость оборудования
| Наименование оборудования | Кол-во ед. оборудования | Цена за единицу, руб | Стоимость оборудования, руб |
| 1.Пнемосиедер(распределитель) | 1 | 4650 | 4650 |
| 2.Стенд для демонтожа шин | 1 | 10575 | 10575 |
| 3.Камера для окраски дисков | 1 | 1800 | 1800 |
| 4.Станок для очистки дисков колёс | 1 | 3525 | 3525 |
| 5.стенд для правки дисков | 1 | 3750 | 3750 |
| Всего оборудования | 5 | 24300 | 24300 |
| Неучтенное оборудование | - | - | 2430 |
| Транспортные расходы | - | - | 26730 |
| Затраты на монтаж | - | - | 2138.4 |
| Итого балансовая стоимость оборудования | - | - | 55598 |
5. Расход силовой электроэнергии определяется (Qэлек) , кВТ:
где Pсум – суммарная мощность токоприемников, кВТ;
Fоб – эффективный фонд работы оборудования, час
Kзаг – коэффициент загрузки оборудования (0,6 - 0,9);
Kспр – коэффициент спроса (0,15 -0,25);
Kпд – коэффициент, учитывающий потери в двигателе (0,85 – 0,90);
Kпс - коэффициент, учитывающий потери тока в цепи (0,92 – 0,95)
Сэлек.= Qэлек * Ц
Сэлек.=5262*2.1=11050.2
где Сэлек. – стоимость силовой электроэнергии, руб; Ц – стоимость одного кВТ-часа ( 2,1 руб ).
Fоб = Др * t см *0,9
Fоб =253*8*0.9=1821.6
где Др – номинальный фонд времени в днях;
tсм - продолжительность рабочей смены, час.
Похожие работы
... 4.5 Sуч = 18,03 х 4,5 = 81,135 Площадь участка принимается равной 81 м² и с учетом строительного модуля выполняется равной 74,28 м². 3. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 3.1 Организация труда в шиномонтажном цехе Под организацией труда следует понимать систему организационно-технических мероприятий, направленных на совершенствование метода и условий труда на основе новейших достижений культуры, ...
... и ответственности за сделанную работу. Сделанные выводы подчеркивают необходимость формирования и разработки мероприятий по совершенствованию системы управления качеством продукции на АО “Москвич”. 1.3 Предпосылки совершенствования процессов управления качеством продукции. Несмотря на то, что значительное количество изделий, выпускаемых нашей промышленностью имеют низкое ...
... ТОО "Беркут" существует уже 17 лет, после распада Советского союза автобусный парк восстановился и стабильно работает на рынке транспортных услуг. В компаний работают высококвалифицированные водители, вежливые кондукторы и диспетчеры. 2.2 Маркетинговые исследования потребителей и его результаты Маркетинговые исследования проводились при помощи анкетирования среди потребителей транспортных ...
... дел. Таким образом, одной из проблем является исчерпаемость ресурсов в ближайшем будущем. Эта проблема относится к группе проблем системы "общество – природа". 2 Система управления деревообрабатывающего предприятия ООО МК "Рассвет" 2.1 Миссия организации Миссия организации – это генеральная цель, это предназначение организации, польза, которую она ...
0 комментариев