Техническая производительность

2.2 Техническая производительность

Определяю техническую производительность П_т:

где q – вместимость ковша, м³; К_н – коэффициент наполнения ковша (отношение объема разрыхленного грунта в ковше перед разгрузкой к емкости коша); t_ц - продолжительность рабочего цикла, устанавливаемая при хронометраже и учитывающая также квалификацию машиниста, с; К_р – коэффициент разрыхления грунта (отношение объема разрыхленного грунта к объему в естественном залегании).

К_н. = 1,24; К_р = 1,2.

БТ: П_т = 3600*1*1,32/(16*1,3)= 228,5 м³/ч;

НТ: П_т = 3600*2*1,32/(16*1,3)= 457 м³/ч.

2.3 Годовой режим эксплуатации машины

 

Определяю годовой режим эксплуатации машины Т_г (маш.-ч./год):

где 365 – количество дней в году; 52 – количество недель в году; 2 – количество не рабочих дней в недели

П_д – количество праздничных дней в году, устанавливаемых на каждый календарный год органами исполнительной власти с учетом особенностей субъектов РФ;

М_д – количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с природно – климатическими условиями;

Р_д – количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с ремонтом, техническим обслуживанием, включая перевозку машины до ремонтной базы и обратно;

П_д.п. – количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с ее перебазировкой с одной строительной площадки на другую;

К_р.с – нормативная продолжительность рабочей смены, маш.ч/смена;

К_с – коэффициент сменности работы машины в течение года, смена/день.

В расчетной работе Т можно определить по основной номенклатуре машин и поправочным коэффициентам к ним, в зависимости от температурной зоны.

Т_г = Т = 2300*0,75 = 1725 маш.-ч./год

3.   Расчет годовых эксплуатационных затрат для БТ и НТ

Рассчитываю годовые эксплуатационные затраты S (руб./год) для БТ и НТ:

где С_маш – сметная расценка на эксплуатацию машин, руб./маш.-ч.

где А – затраты на амортизационные отчисления;

Р – затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание;

Б – затраты на замену быстроизнашивающихся частей;

З – оплата труда рабочих, управляющих машиной;

Э – затраты на энергоносители;

С – затраты на смазочные материалы;

Г – затраты на гидравлическую и охлаждающую жидкость;

П – затраты на перебазировку машины с одной строительной площадки на другую, включая монтаж машин с выполнением пусконаладочных операций, демонтаж, транспортировку с погрузочно – разгрузочными операциями.

БТ:  53,72 + 1,25 + 141,12 + 177,8 + 207 + 30,84 + 29,64 + 127,5 = 768,87 руб./маш.-ч.

S = 1725*768,87 = 1326300,75 руб./год

НТ:  52,06 + 1,21 + 136,75 + 177,8 + 207 + 30,84 + 23,31 + 540,12 = 1169,09 руб./маш.-ч.

S = 1725*1169,09 =2016680,25 руб./год

3.1 Затраты на амортизационные отчисления

 

Определяю амортизационные отчисления на полное восстановление для строительных машин А_с.м (руб./маш.-ч):

где В_с – восстановительная стоимость машины, руб.

где Ц – цена машины, определяемая на основе рыночных цен или балансовой стоимости;

К_з.д – коэффициент затрат на первоначальную доставку, который определяется по фактически сложившемуся уровню затрат, характерному для данного региона. 1,07 для БТ и 1,15 для НТ;

Н_а – норма амортизационных отчислений, процент/год;

Г_пи – срок полезного использования объектов основных средств, год;

К_а – коэффициент к норме амортизационных отчислений. К_а = 1.

БТ: Ц=610000 руб.

= 610000*1,07 = 652700 руб.

 = (1/7)*100% = 14,2 %/год

= (652700*14,2*1)/(1725*100)=53,72 руб./маш.-ч.

НТ: = 550000*1,15 = 632500 руб.

 = (1/7)*100% = 14,2 %/год

= (632500*14,2*1)/(1725*100)= 52,06 руб./маш.-ч.