Основные моменты инвестиционной программы обновления флота
Показатели по труду (численность экипажа, фонд заработной платы, производительность труда)
Расчет выпуска рыбопродукции
Расчет экономических показателей
Расчет погашения кредита банка на приобретение новых судов
Расчет средств на воспроизводство
Сводный расчет
Навигация
Основные моменты инвестиционной программы обновления флота
Экономическое обоснование целесообразности обновления рыбодобывающего флота
57063
знака
11
таблиц
5
изображений
1.2 Основные моменты инвестиционной программы обновления флота
Для сохранения улова рыбы бассейном в объеме примерно 1 млн. тонн, обеспеченном сырьевой базой в 1995, 2000, 2005 гг. по районам, необходимо пополнение рыбодобывающего флота новыми перспективными судами, взамен списываемых по возрасту и развитие береговой структуры.
Основными собственными источниками финансовых средств, как уже отмечалось выше, на приобретение нового флота и модернизацию береговой структуры являются амортизация и прибыль. Однако амортизационные отчисления на реновацию до 1991 г. централизовались на уровне Минрыбторга, а затем этот источник был обесценен реформой и инфляцией.
Новые накопления средств на приобретение новых судов за счет судов старой постройки невозможны из-за инфляции, кризисного финансового состояния рыбодобывающих предприятий и разрыва в стоимости эксплуатируемого флота и судов новостроя.
Привлечение сторонних отечественных инвесторов практически нереально. Брать средства в кредит, которых для нормальной производственно-хозяйственной деятельности необходимо несколько миллиардов рублей, под существующие банковские проценты означает поставить предприятие перед невыполнимыми долговыми обязательствами и довести их практически до состояния банкротов. К тому же финансовая политика кредитных учреждений в отношении предприятий сегодня такова, что они предоставляют в основном только краткосрочные кредиты под обоснованные гарантии. В существующей ситуации развитие флота возможно только за счет кредитов иностранных банков и других инвесторов, под льготные условия при государственной поддержке.
Для оценки возможности обновления рыбодобывающего флота АО «Севрыба» рассмотрим вариант приобретения новых судов в течение четырех лет в количестве, необходимом для вылова около 1 млн. тонн рыбы, обеспеченного на перспективу рыбными ресурсами сырьевой базы в отечественной 100-мильной зоне и других промысловых районах Северной Атлантики.
В качестве аналогов перспективных рыбопромысловых судов, приобретаемых при государственной поддержки за счет иностранных кредитов, приняты современные суда постройки Норвегии и Испании:
1.Судно типа Р-194 (Норвегия) - 40 метровый траулер - ярусник для промысла донных рыб и креветки.
2.Кормовой траулер-фабрика (Испания) - с усиленной ледовой защитой корпуса для промысла в северных широтах донных пород рыб, креветки и пелагических объектов с переработкой улова на борту.
3.Кормовой траулер-фабрика (Норвегия) - морозильный, типа «Стеркодер» для лова рыбы донным и разноглубинным тралами с обработкой улова на борту.
4.Сейнер-траулер (Норвегия) - для лова рыбы разноглубинным тралом и кошельковым неводом, оборудованный универсальными рыбными тралами, позволяющими принимать и сохранять рыбу наливом или мороженную.
1.3 Общее положение
Настоящее положение определяет единый порядок планирование рейсовых показателей работы добывающего судна. Обязательны для применения в производственных объединениях, самостоятельных предприятиях и производственных единицах добывающего флота всех бассейнов рыбной промышленности.
Планирование рейсовых показателей является конкретизацией годового планирования добывающего судна и осуществляется хозрасчетной группой планово-экономического отдела предприятия флота перед началом каждого рейса, результаты плановых расчетов по установленным на рейс показателям работы добывающего судна систематизируются в единой форме рейсового плана - отчета.
Рейсовый план - отчет является конкретным заданием судну на данный рейс и служит важнейшим документом для осуществления оперативного контроля за ходом выполнения рейсового и годового плановых заданий. Оценки результатов производственно-хозяйственной деятельности судна, а также для оплаты труда экипажа и его стимулирования.
Разработка рейсового плана производится с учетом обеспечения выполнения годового плана судна, исходя из уточненного квартального графика его работы и действующих на предприятии флота нормативов.
К основным нормативам и официальным документам, используемым при составлении рейсового плана, относятся:
1 .Приказ по предприятию о вводе судна в эксплуатацию.
2.Эксплуатационно-технические нормативы.
3.Норма выпуска рыбы-сырца и выпуска рыбопродукции.
4.Штатное расписание судна.
5.Сдельные расценки.
Положение об условиях оплаты труда плавсостава добывающего флота.
Нормы расхода материальных ценностей.
Цены и тарифы.
Планирование рейсовых показателей производится по таблицам единой формы рейсового плана-отчета, о проведении всякого рода промежуточных и вспомогательных расчетов по разовым формам и таблицам, принятым на данном предприятии флота.
Показатели рейсового плана подразделяются на основные, по результатам выполнения которых производится окончательная оценка работы судна за рейс и расчетные, которые являются необходимым экономическим обоснованием основных показателей.
К основным показателям рейсового плана добывающего судна относятся:
1 .Добыча рыбы-сырца.
2. Направление рыбы-сырца на выпуск пищевой рыбопродукции.
3.Общий выпуск рыбопродукции в натуральном выражении, в том числе пищевой рыбопродукции по видам обработки и экспортной рыбопродукции.
4.Товарная продукция, в том числе пищевая.
5.Прибыль.
К расчетным показателям рейсового плана судна относятся:
1.Эксплуатационные показатели (режим работы судна).
Похожие работы
... цены на консервную продукцию снизились за год? Это связано с тем, что руководство намерено снизило их для того, чтобы реализовать продукцию. 3 Управление себестоимостью продукции на примере ОАО «Владивостокский рыбокомбинат» 3.1 Управление себестоимостью на основе утвержденного плана выпуска продукции ОАО «Владивостокский рыбокомбинат» создал и запустил консервный цех в ...
... прибыли, но варьирующей суммой прибыли по годам, а также между проектами, имеющими одинаковую среднегодовую прибыль, но генерируемую в течение различного количества лет. и т. п. 3. Управление инвестициями на примере ОАО «Каспрыбхолодфлот» 3.1. Создание линии по производству рыбного пищевого фарша Наименование данного проекта - создание усовершенствованной линии по производству рыбного ...
... , основная часть работников концентрировалась в отраслях производственной сферы, относительно слабо была развита сфера обслуживания (табл. 2.2.1). Таблица 2.2.1 Динамика структуры занятых в народном хозяйстве Калининградской области в 1965-1995 гг., % к итогу Отрасль 1965 1975 1985 1990 1995 Промышленность 32,5 32,2 31,1 31,1 22,8 Сельское и лесное хозяйство 20,2 15,6 ...
... с ней. Это привело к уточнению приоритетов во внешнеторговой политике на Дальнем Востоке, отвечающим как интересам России, так и интересам дальневосточной промышленности. В Президентской программе развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2010 г. обозначены основные пути совершенствования внешнеторговой политики на Дальнем Востоке. По мере реализации этой программы будет усиливаться экспортный ...
0 комментариев