Организационно-хозяйственная деятельность предприятия ЗАО «Уфа-АвиаГаз»
Монтаж, пуско-наладка и сдача оборудования в эксплуатацию
ГПА-16Р-АЛ «Урал»
ГПА-6,3 «Урал»
Января 2006 года – начало работы нового регионального представительства Промышленной группы «Метран» в г. Уфе
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
КРУПНЫЕ СДЕЛКИ
Навигация
Монтаж, пуско-наладка и сдача оборудования в эксплуатацию
Менеджерская деятельность по внедрению ГТП "АЛ-31 СТ" на ЗАО "УФА-АВИАГАЗ"
65207
знаков
5
таблиц
10
изображений
2. Монтаж, пуско-наладка и сдача оборудования в эксплуатацию.
Для выполнения всего комплекса строительно-монтажных и пуско-наладочных работ, электромонтажных работ, работ по монтажу контрольно-измерительных приборов и автоматики, предприятие имеет необходимую производственную базу, новейшее оборудование и аттестованный, квалифицированный персонал.
3. Техническое обслуживание и сервисная поддержка Заказчика.
Сервисное обслуживание, техническое сопровождение поставляемого предприятием находящегося в эксплуатации оборудования, принятие срочных конструктивно-производственных мер по каждому выявленному дефекту, гарантийное и постгарантийное обслуживание, поставка ЗИП и инструмента, организация обучения специалистов газотранспортных предприятий.
1.3. Сравнительный анализ ГТП «АЛ-31 СТ» и «Д-336-2Т»
Двигатель АЛ-31СТ имеет следующие основные показатели:
| Номинальная мощность на выходном валу силовой турбины, кВт | 16000 |
| Эффективный КПД привода (в условиях ISO), % | 37 |
| Расход топливного газа, кг/ч, не более | 3247 |
| Расход масла, кг/ч, не более | 0,5 |
| Масса двигателя в состоянии поставки (с рамой), кг | 5000 |
| Габаритные размеры привода, мм - длина - ширина - высота | 5236 1950 2103 |
| Ресурс, ч - назначенный - межремонтный | 75000 25000 |
| Эмиссия загрязняющих веществ, мг/м3 - оксидов азота не более - оксидов углерода не более | 150 (110*) 300 |
* - для двигателя с низкоэмиссионной камерой сгорания
Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ разработан ОАО НПО «Сатурн» НТЦ им. А. Люльки по техническому заданию ОАО «Газпром» на базе авиационного двигателя АЛ-31Ф, устанавливаемого на самолетах Су-27.
Газотурбинный двигатель АЛ-31СТ предназначен для привода нагнетателя в газоперекачивающих агрегатах мощностью 16 МВт при строительстве новых компрессорных станций, а также для замены двигателей на более экономичные и экологически чистые при проведении реновации, модернизации и реконструкции действующих газоперекачивающих агрегатов.
В феврале 1996 г. двигатель АЛ-31СТ успешно прошел приемочные испытания на компрессорной станции «Карпинская» ООО Тюментрансгаз в составе агрегата ГПА-Ц-16 и рекомендован для изготовления промышленной партии.
Этапы производственного внедрения ГТП АЛ-31СТ:
• 1993 г. - подготовка производства к изготовлению АЛ-31СТ в кооперации с «НТЦ им. А. Люлька».
• 1995 г. - опытно-промышленная эксплуатация АЛ-31СТ.
• 1996 г. - приемочные испытания АЛ-31СТ в составе газоперекачивающего агрегата ГПА-Ц-16 на компрессорной станции «Карпинская» ООО «Тюментрансгаз», рекомендован для серийного производства.
• 2003 г. – приемочные испытания ГПА «Нева-16» с двигателем АЛ-31СТ с низкоэмиссионной камерой сгорания, рекомендован для серийного производства.
Наработка лидерного двигателя АЛ-31СТ на КС «Карпинская» на октябрь 2007 г. составила 28 885 часов.
ГТП АЛ-31СТ поставки ЗАО «Уфа-АвиаГаз» для применения в составе различных ГПА:
1. PGT-21S
Газогенератор двигателя (без силовой турбины) используется в качестве привода в составе газоперекачивающего агрегата PGT-21S производства Фирмы Nuovo Pignone, Италия. Всего 5 АЛ-31 эксплуатируется на КС «Алмазная» ООО «Пермтрансгаз».
2. ГПА-Ц-16Л
Для замены двигателя НК-16СТ в агрегате ГПА-Ц-16Л. Такая работа проведена на КС «Долгое» ООО «Мострансгаз».
3. ГПА « Нева – 16»
Для привода нагнетателя в составе ГПА «Нева – 16», производства ЗАО «Киров-Энергомаш» г. Санкт-Петербург. В июне 2006 закончен монтаж 5 двигателей с низкоэмиссионной камерой сгорания в составе ГПА на КС «Ржевская» ООО «Лентрансгаз» (эмиссия оксидов азота снижена до 110 мг/м3).
4. ГПА-Ц1-16Л
Для привода нагнетателя в составе газоперекачивающего агрегата ГПА-Ц1-16Л, производства СМНПО им. Фрунзе. г. Сумы, Украина. На июль 2007 г. на КС «Мышкино» ООО «Севергазпром» поставлено 2 ГПА-Ц1-16Л, один из которых смонтирован и сдан в эксплуатацию в I полугодии 2007 г.
5. ГПА-16АЛ «Урал»
Для привода нагнетателя в составе газоперекачивающего агрегата ГПА-16 АЛ «Урал» ангарного исполнения, производства НПО «Искра», г. Пермь. Первоочередной объект применения - КС «Юбилейная» ООО «Севергазпром». Поставка запланирована на 2008-2009 г.
ГПА поставки ЗАО «Уфа-АвиаГаз» с приводом от ГТП АЛ-31СТ:
1. ГПА-Ц-16Р «Уфа»
Производится глубокая реконструкция ГПА-Ц-16 с заменой двигателя НК-16СТ на ГТП АЛ-31СТ. На октябрь 2007 года поставлены и смонтированы 5 агрегатов ГПА-Ц-16АЛ на КС «Карпинская» ООО «Тюментрансгаз».
2. ГПА-16Р «Уфа»
ГПА номинальной мощностью 16 МВт для замены ГТК-10-4. Реконструкция агрегата производится посредством установки нового оборудования на существующие фундаменты вместо действующей газотурбинной установки. На июль 2007 года проведена реконструкция запланированных четырех агрегатов на КС-18А «Москово», трех на КС-4 «Полянская» и двух на КС-5 «Москово» ООО «Баштрансгаз». Работы на последних двух стациях продолжаются.
0 комментариев